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Manual para Ordenamento do Uso do Solo nas Faixas ... - IPR - Dnit

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A existência de lixões às margens das ro<strong>do</strong>vias trazem riscos <strong>para</strong> os motoristas, emface da presença de cata<strong>do</strong>res e animais. As queimadas nos lixões podem produzirfumaça que tiram a visibilidade <strong>do</strong>s condutores de veículos, poden<strong>do</strong> provocaracidentes.Caso as áreas selecionadas se encontrem localizadas <strong>nas</strong> faixas lindeiras dasro<strong>do</strong>vias federais, deverão ser apresenta<strong>do</strong>s estu<strong>do</strong>s <strong>para</strong> solicitação da autorização<strong>do</strong>s acessos, de acor<strong>do</strong> com as exigências preconizadas <strong>nas</strong> normas <strong>do</strong> DNIT.b) Condições GeraisComo os aterros sanitários costumam ser executa<strong>do</strong>s em áreas lindeiras e, às vezes,na própria faixa de <strong>do</strong>mínio das ro<strong>do</strong>vias, caberá às UNIT, através das UnidadesLocais, evitar que estes prejudiquem a segurança <strong>do</strong> tráfego e o conforto <strong>do</strong>susuários. Para tanto, deverão ser realizadas gestões com as autoridades municipais eórgãos responsáveis pelo controle ambiental da área, objetivan<strong>do</strong> removê-los dasimediações das ro<strong>do</strong>vias federais.c) Seleção de Áreas <strong>para</strong> Aterros SanitáriosDeverão ser selecionadas áreas <strong>para</strong> utilização como aterros sanitários (lixão), fora daárea de influência direta das ro<strong>do</strong>vias, evitan<strong>do</strong>-se, desta forma, que suaslocalizações venham a produzir impactos ambientais negativos, tanto no que dizrespeito à segurança <strong>do</strong> tráfego e ao conforto <strong>do</strong> usuário, como nos aspectosreferentes às poluições visual , <strong>do</strong> ar e <strong>do</strong> lençol freático, provocan<strong>do</strong> o<strong>do</strong>resdesagradáveis, e a proliferação de vetores indesejáveis, tais como ratos, mosquitos erépteis, etc.Caberá à Prefeitura interessada selecionar a área a ser utilizada como aterro sanitáriodeven<strong>do</strong> providenciar os elementos necessários à solicitação de autorização <strong>para</strong> oacesso a ser construí<strong>do</strong> na ro<strong>do</strong>via federal, se for o caso, a<strong>do</strong>tan<strong>do</strong> asrecomendações preconizadas na Resolução 18/91, <strong>do</strong> Conselho de Administração <strong>do</strong>DNER, consideran<strong>do</strong>, principalmente os seguintes aspectos:− os acessos deverão ser projeta<strong>do</strong>s atenden<strong>do</strong> às exigências necessárias àsdistâncias mínimas de visibilidade exigidas <strong>para</strong> a manutenção da segurança <strong>do</strong>tráfego;− deverão ser obedecidas as distâncias mínimas em relação a pontes, viadutos,túneis e interseções; e−sobretu<strong>do</strong>, nos aterros sanitários, localiza<strong>do</strong>s em cota inferior à da ro<strong>do</strong>via, deveráser mantida, ou criada, uma faixa de vegetação entre a ro<strong>do</strong>via e o aterro, em todaa sua extensão, que impeça a visualização <strong>do</strong> mesmo .Para a seleção das áreas <strong>do</strong>s aterros sanitários recomenda-se :− as áreas selecionadas <strong>para</strong> a execução de aterros sanitários não poderão sersusceptíveis a cheias e alagamentos, deven<strong>do</strong> o terreno apresentar declividadesatisfatória <strong>para</strong> a sua drenagem.60

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