Aviacao e Mercado - Revista - 3

15) Qual o seu plano de expansão?
Queremos expandir e estamos estudando
algumas possibilidades e regiões, teremos
mais três unidades até 2018, mas não
temos definido, porque os estudos não
estão concluídos para nos dizer, de fato,
quais são as melhores opções.
16) Tem pretensão de expandir para
outro países?
Temos! Mas isso não está em questão
agora, primeiro temos que consolidar
nossa operação no Brasil, não consigo,
hoje, dizer para você quando e nem para
onde.
17) Qual o mínimo de cliente para abrir
uma nova unidade?
Não falamos de mínimo! O que faz estar é
o estudo da viabilidade, aí nós investimos
na frente com a frota e estrutura que
necessitamos para iniciar essa nova
unidade.
18) Quais são suas dores como presidente
e gestor da Prime?
Brasil está entre os três melhores países do
mundo para viver e empreender, mas
precisa pensar na infraestrutura, na educação,
na melhoria de vida das pessoas.
Não resolve dar credito para as pessoas se
não der infraestrutura, vende carro para
todos, mas não tem mobilidade, isso cria
problema e não solução. Nossos gestores
pensam muito no hoje, e não pensam na
gestão de médio e longo prazo. Isso é o
nosso calo que não nos deixa desenvolver.
19) Como você vê a mão de obra no
Brasil? Como você cuida disso na Prime?
Nós treinamos as pessoas, nos temos profissionais
bons para serem lapidados e
deixá-los qualificados para o nosso negócio.
É difícil para uma empresa formar seu
profissional, mas quando implantando esse
processo, você consegue um resultado
melhor. Hoje temos uma excelente equipe,
estamos bem equilibrados, em todos os
setores.
20) E a legislação brasileira atrapalha o
desenvolvimento dos seus negócios?
Hangar Base Rio
Atrapalha muito não só a Prime, mas todo o
mercado. Temos hoje tv, celular, música, tudo
na palma da mão, mas nossa legislação está
atrasada. Precisa ser revista, está igual nossa
infraestrutura, totalmente atrasada. Precisamos
revolucionar nosso país, precisamos de
reforma trabalhista, tributária, política e
financeira.
Hoje a lei facilita a malandragem, para cobrar
um devedor demora 5 a 10 anos, se não fizer
acordo não consegue e como ele sabe dessa
vantagem, ele joga com isso.
No Brasil tudo o que se planta dá, não tem
terremoto, tem um ótimo clima, mas as leis
não ajudam. Como pode pagar 360% de
juros ao ano em cheque especial, como o
pobre pode pagar 12% ao ano em um financiamento
de imóvel, não vai dar conta de
pagar isso. O Brasil tem que pensar na parte
baixa da pirâmide, ela precisa ser invertida.
Aero Boero
Quem compra avião paga 3,5% aa, enquanto
o pobre paga 12% aa para comprar a moradia.
O que tem poder aquisitivo pode pagar
os 12, mas o pobre tem que pagar 3,5%.
Precisamos educar o povo, dar possibilidade
de aprender educação financeira, a lidar com
as coisas básicas do dia-a-dia. Temos
que buscar exemplos em outros países,
ver como eles fizeram, mudaram e ver
o que pode ser feito aqui.
Nos últimos anos podemos comparar
o Brasil com os prédios da Encol, que
foram construídos com a areia da praia.
Sem pensar na infraestrutura, sem
estruturas, sem as leis, sem dar base
sustentável para o Brasil crescer, aí
desmoronou.
21) Uma mensagem sua para atuais e
futuros Primes.
Para os atuais Primes, com sempre,
estaremos pensando em vocês, fazendo
mais por menos com dedicação e
responsabilidade. E para os que virão,
venha ser feliz como é nos EUA, Europa
e Ásia. Venha para onde pode fazer
mais com menos, sem dor de cabeça,
sem se preocupar com aquilo que não
é seu negócio, nos faremos isso por
você, para teres mais com menos e
deixar você focar no seu negócio.
A nossa instabilidade política que nos traz
alto e baixo, isso não nos permite crescer
mais rápido. Nossa infraestrutura é muito
ruim, não temos algo adequado para a
aviação executiva no país. Isso poderia
ajudar muito, também na aviação comercial
e regional. O aeroporto para aviação
executiva deveria estar separado da
comercial, assim uma não atrapalharia a
outra. Falta suporte das autoridades e dos
órgãos competentes. O Brasil precisa
desenvolver muito a infraestrutura de
todas as áreas. Precisamos mudar nossa
política de desenvolvimento. Para mim o
50 Aviação & Mercado Aviação & Mercado 51