revista marco_dm

COMUNIDADE
Março 2017
5
ARMINDO ALVES
C.L.Z. — Como é que
começou com o artesanato?
José Salgueiredo --
Desde muito cedo que
gostei de criar algo com
as mãos. Quando via
algo que me interessava,
tentava logo fazer, fosse
em madeira ou em barro.
Em barro agora não
o faço, dado que não tenho
condições de cozer
as peças. Fi-lo em Portugal.
Mas, sobretudo em
madeira. Já fiz dez barcos,
réplicas de modelos
que tirei de fotografias,
e agora carros. Em relação
aos carros tudo começou
por uma brincadeira
e fiz o primeiro, um
Boogie, em fibra, até por
um desafio de um colega
meu. Posso dizer que
tudo começou desde
desse momento. Tudo é
possível desde que nos
dediquemos com paixão
ao que fazemos. Depois,
veio o carro em madeira
que foi da minha criação.
Se reparar bem, vou ao
ínfimo pormenor em todo
os seus detalhes, doutra
forma não valeria a pena
empenhar tanto tempo
na construção destes
modelos. Faço, de verdade
com enorme paixão.
Repare que tem motor
montado e funciona.
C.L.Z. — Tem alguma
formação como carpinteiro?
João Salgueiredo –
Sim, tive. Em Portugal
fui marceneiro numa firma
que ainda existe nos
dias de hoje. Na Suíça,
em Zurique, fui mecânico
por vinte anos, e nos
últimos 6 anos, trabalho
na firma de empilhadores
Linder. Faço assistência
em todos os empilhadores
que chegam
da fábrica, para os montar
conforme os pedidos
dos clientes. Também
faço manutenção em
empilhadores usados,
quando somos chamados
para o fazer.
C.L.Z. — -Quando
começou com o artesanato
na Suíça?
José Salgueiredo – Em
Portugal, como já referi,
fiz muitos trabalhos, mas
na Suíça ainda demorou
algum tempo para dar
início a esta minha actividade
nas horas livres.
Acho que foi no ano de
1986 que comecei com o
meu trabalho em fósforos.
Depois é que passei
para madeira. Ao todo fiz
10 barcos e depois passei
para os carros.
C.L.Z. — Quantas
horas levaram a fazer
um carro?
José Salgueiredo –
No último que fiz, tenho
mais de 450 horas
de trabalho investidas.
Quase que se pode dizer
que é o mesmo tempo
que leva a restaurar um
carro verdadeiro. Mas,
de verdade, é preciso
muito tempo e muita
dedicação e, claro está,
também muita paixão.
C.L.Z. —Não teve de
recorrer a fotos para
fazer todos os pormenores?
José Salgueiredo –
Sim, claro que sim. Antes
de se iniciar é preciso
algum tempo para estudar
todos pormenores
e, claro está, procurar
fotos destes modelos,
que já não se fabricam.
Este modelo, o Citroen,
era de início para o fazer
em alumínio ou em
folha de cobre, até que
vi que não lhe ia dar a
estrutura necessária, e
resolvi fazer a estrutura
em madeira e saiu muito
bem. Depois, foi estudar
todos os pormenores. A
seguir tenho mais três
projectos para dar início,
penso que a seguir será
o barco Santa Maria, já
comecei a preparação,
e será também todo em
madeira. Também faço
restaurações de coisas
antigas, e tenho recebido
alguns pedidos de
algumas pessoas. Restaurei
também uma lambreta
de 1953, essa é
minha, e devo dizer que
ficou muito bem. Recordo
ainda que fiz uma réplica
de uma Harley, em
miniatura, e pode-se dar
umas voltas. Ou seja a
minha paixão é restaurar
coisas antigas e fazer
estes modelos. Quando
terminar o barco Santa
Maria vou chamá-lo para
tirar a foto…
C.L.Z. — Muito bem, e
cá vamos estar para testemunhar
esse seu novo
projecto.
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