Revista dos Pneus 47

Super Rodão
EXEMPLO A SEGUIR
Representante da Falken no concelho de Aveiro há dois anos, a Super
Rodão constitui um verdadeiro exemplo a seguir. Além de todos os serviços
relacionados com pneus, dedica-se à reparação de jantes e faz personalização
de viaturas, sem esquecer o polimento de faróis e o escurecimento de farolins
Serviço completo de pneus, reparação
de jantes e personalização de
viaturas. Eis as três grandes áreas da
Super Rodão. Fundada, em junho de
1985, por Manuel Mortágua, pai do atual
sócio-gerente, Nelson Mortágua, a empresa
começou a sua atividade exatamente no
local onde, hoje, se encontra: na variante
de Cacia (Aveiro). Trabalhava apenas uma
marca de pneus, dispunha de um elevador e
contava com duas máquinas (uma de alinhar;
outra de desmontar), que eram operadas
pelo único funcionário que existia, num
espaço que não excedia os 200 m 2 . Com
o passar dos anos, a casa foi aumentando.
Até chegar aos cerca de 500 m 2 de hoje.
E ainda tem mais 300 m 2 de terreno à sua
disposição, caso queira crescer.
Com 32 anos feitos em junho de 2017, a
Super Rodão dispõe de oito colaboradores,
cinco elevadores de tesoura e conta com
a melhor máquina de alinhar direções do
mercado. Mais: as suas instalações estão dotadas
de equipamentos para pneus Run Flat,
pneus pesados e para encher pneus com
nitrogénio. Embora o seu forte seja a comercialização
de pneus ligeiros (comerciais e 4x4
incluídos) novos de todas as marcas, com
particular incidência na Falken, a empresa
aveirense disponibiliza pneus de moto, pesados
e reconstruídos. Pratica bons preços e
dispõe de um serviço altamente profissional,
onde impera o bom atendimento ao cliente
e a total transparência.
Panóplia de serviços
Em relação às outras casas que proliferam pelo
distrito de Aveiro, a Super Rodão diferencia-
-se, também, pelo serviço de reparação de
jantes (desempenar; retificar; pintar; soldar;
polir), que já faz há 20 anos. “Reparar jantes
requer muita mão de obra. Deu-nos muito
trabalho quando instalámos este serviço
até as jantes estarem perfeitas, mas foi uma
forma de fazer crescer o nosso negócio”, revela
Nelson Mortágua. “Reparar uma jante,
implica desempená-la e retificá-la. Temos jato
de areia para decapá-la. Depois, aplica-se um
primário e coloca-se massa, se for necessário.
A seguir, é aplicada lixa para despolir, pinta-se
e enverniza-se. É um processo que requer muitas
fases. Reparar uma jante não é colocá-la
52 | Revista dos Pneus | Dezembro 2017