Edição Março/Abril - 2018

Trilho tipo “B”: Trilho com pequenas incidências de deformações
e defeitos superficiais.
Tabela 01 – Tabela dos limites de desgaste
em % de perda de área do boleto
Com relação aos defeitos superficiais, sua substitui-ção é
priorizada através de uma classificação que depende do tipo do
defeito, variando do tipo A até o tipo D, sendo que o tipo D é
automaticamente incluído no planejamento de substituição.
Tabela 02 – Classificação dos trilhos
quanto aos defeitos superficiais
Trilho tipo “A”: Trilho isento de defeitos superficiais, possuindo
sua superfície de rolamento regular e uniforme, que
ameniza os impactos causados pelo contato roda/trilho.
Figura 5 – Trilho “B” pequenas imperfeições
Trilho tipo “C”: Trilho em adiantado estado de deformação/defeito
superficial. Geralmente são defeitos do tipo Shelling ou Flaking.
Figura 6 – Trilho “C” avançado estado de defeito
Figura 4 – Trilho “A” isento de defeito
Trilho tipo “D”: Trilho com a superfície de rolamento completamente
comprometida. Estas imperfeições já começam a
provocar outros defeitos na superestrutura da via, como desnivelamento
transversal/longitudinal, afrouxamento das fixações
e desconsolidação do lastro.