Fabricantes Goodyear desvenda processo Os sete passos da criação de um pneu O processo é mais complexo do que, à partida, se poderia pensar. A Goodyear divulgou os sete passos da criação de um pneu. Conheça-os aqui, ainda que de forma resumida PASSO 1: DEFINIR OS OBJETIVOS DE DESENVOLVIMENTO Antes de ter início o complexo processo de desenvolvimento de um pneu, o qual pode demorar três anos ou mais, a equipa responsável pelo marketing de produto avalia o consumidor e as necessidades <strong>dos</strong> clientes no segmento em questão. É realizada uma exaustiva pesquisa de mercado em toda a Europa, com a finalidade de definir as expectativas específicas <strong>dos</strong> consumidores, de identificar as suas preferências nos distintos merca<strong>dos</strong> e de prever as tendências futuras. Os especialistas em análise de mercado da Goodyear estudam em permanência a indústria automóvel para identificar qualquer oportunidade para novos produtos. PASSO 2: O PAPEL DOS DESIGNERS Os designers estão presentes desde o protótipo inicial, passando pelo desenvolvimento, até à comunicação visual do produto final. Existem dois tipos de designers de pneus que tomam parte no processo de desenvolvimento do pneu. O criativo, que se centra na aparência da banda de rolamento e <strong>dos</strong> flancos; o técnico, que se centra unicamente nos efeitos de um desenho específico sobre a performance. PASSO 3: A ESTRUTURA - REFORÇO E ESTABILIDADE SÃO DETERMINANTES A estrutura de um pneu é fundamental para as suas prestações e existem muitas variações determinantes no processo de fabrico. Tal implica a utilização de vários compostos e materiais de reforço diferentes, como aço, poliéster ou fibras de aramida. Atualmente, os pneus do tipo radial são os mais fabrica<strong>dos</strong> a nível global, embora os diagonais ainda sejam produzi<strong>dos</strong> para determinadas aplicações. No fabrico de um pneu radial, são utiliza<strong>dos</strong> cordões de aço entrelaça<strong>dos</strong>, que se estendem do talão a todo o pneu, de modo a que os cordões sejam coloca<strong>dos</strong>, aproximadamente, em ângulo reto com a linha central da banda de rolamento e paralelos entre si. Entre as vantagens desta estrutura. incluem-se o prolongamento da vida da banda de rolamento, melhor controlo e níveis mais baixos de resistência ao rolamento, logo maior poupança de combustível. PASSO 4: O COMPOSTO E A ARTE DA MISTURA A criação do composto de um pneu consiste em reunir to<strong>dos</strong> os ingredientes necessários para misturar um lote de composto de borracha. Cada componente dispõe de uma combinação diferente de ingredientes, de acordo com as propriedades necessárias para esse componente. Pode comparar-se com um chef que combina os ingredientes de uma receita de forma a que as subtis variações na mistura <strong>dos</strong> mesmos possam levar a resulta<strong>dos</strong> muito diferentes. PASSO 5: FABRICAR O PROTÓTIPO Uma vez defini<strong>dos</strong> os componentes, os compostos, os materiais específicos e o desenho da banda de rolamento, procede- -se ao fabrico <strong>dos</strong> pneus protótipo para que seja possível testá-los em laboratórios de ensaio e em veículos. A equipa trabalha em estreita colaboração com o departamento de avaliação de pneus, para que os protótipos possam ser postos à prova num amplo programa de testes e os resulta<strong>dos</strong> possam ser envia<strong>dos</strong> de volta à equipa de I&D. PASSO 6: AVALIAÇÃO DO PNEU MILHÕES DE QUILÓMETROS PERCORRIDOS Mais de 270 pilotos de testes da Goodyear, juntamente com engenheiros e técnicos de 12 diferentes nacionalidades, superam 100 milhões de quilómetros de testes to<strong>dos</strong> os anos, garantindo que os pneus estão a ser testa<strong>dos</strong> de uma ponta à outra do planeta, 24 horas por dia. Os testes constituem uma importante atividade para a empresa, que testa mais de 70.000 pneus por ano nos seus laboratórios com terrenos e pistas de testes, assim como em estrada. Na Europa, a Goodyear é proprietária de três pistas de testes com instalações específicas para levar os pneus ao limite, situadas em França, Alemanha e Luxemburgo. Anualmente, são utiliza<strong>dos</strong> mais de 500 veículos para realizar os testes de pneus. PASSO 7: INDUSTRIALIZAÇÃO E PRODUÇÃO O processo de industrialização tem como objetivo a criação de infraestruturas de produção, de processos e de equipas para garantir o êxito do lançamento de um novo produto ao nível da produção em massa. Uma vez estabeleci<strong>dos</strong> os objetivos de marketing iniciais e completada a fase de verificação do protótipo, o produto inicia uma fase de extrapolação de linha. As novas especificações são aplicadas a todo o leque de medidas e, na fábrica, são efetua<strong>dos</strong> testes individuais de qualificação. u 66 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Setembro 2020
23 OUTUBRO 2020