BALCONISTA S/A - Edição 27

História
Finalidade
WIKIPEÇAS
O
pistão é parte essencial do carro
e indispensável do motor. Sem ele,
o carro nem se moveria. Ficaria
parado e o motor não passaria de
um bloco de metal sem grande
utilidade. Os motores nem sempre
tiveram um pistão. Difícil imaginar
algo que possa ser chamado de
motor sem essa peça, né?
A primeira máquina que tinha partes
móveis e usava um pistão foi uma evolução
daquela de Savery. Inventada por Thomas
Newcomen, em 1712, o motor a vapor
de Newcomen ou pistão de Newcomen
aproveitava a pressão atmosférica e foi o
primeiro dispositivo capaz de usar vapor
e transformá-lo em trabalho mecânico.
Este trabalho, que é a força realizada que
Sua finalidade é comprimir a mistura
de ar e combustível para queima e
transferir a energia gerada pelo gás
que se expande para o virabrequim. É o
pistão que inicia o trabalho mecânico,
entrega torque e aceleração ao veículo.
produz movimento, era mais eficiente do
ISTÃO
que o sistema que usava o vácuo. Depois
veio Cugnot que, com outro motor a vapor,
em 1769, foi o primeiro a transformar
o trabalho de um pistão em movimento
rotativo. Era um veículo, destinado
Material
Os pistões antigos eram feitos de
ferro fundido e com o passar dos anos
principalmente à carga de canhões, que
foram feitos estanhados e niquelados.
podia carregar até 4 toneladas em uma
A metalurgia rudimentar da época não
velocidade de 4 km/h. Já em 1816, Robert
permitia pistões melhores e era esse
Stirling inventou o motor Stirling, que
atrito somado a temperaturas elevadas
também funcionava com um pistão. Sua
que levavam às constantes explosões
inovação foi a segurança em relação aos
nos motores. Atualmente, a cabeça
anteriores. No ano de 1867, Nicolaus Otto
do pistão pode chegar a 300°C e por
inventa um motor atmosférico e alguns
isso é fabricado em alumínio ou liga
anos depois, com a ajuda de outros dois
de alumínio, que é mais leve e dissipa
Antes dele
inventores, o motor 4 tempos.
melhor o calor.
O pistão está intrinsicamente totalmente ligado a uma
máquina, geralmente uma bomba ou um motor, logo, é
impossível falar de um sem falar da outra. Não se tem
registros de muitas máquinas que funcionavam sem um.
O inglês Thomas Savery patenteou o que seria o começo
de um motor a vapor em 1968, sua máquina usava o
vácuo, gerado pelo aquecimento e resfriamento de
vapor, para sugar a água de minas para fora delas.
12
13