BALCONISTA S/A - Edição 27
O ano de 2020 foi e continua sendo um ano que mudou o mundo. E para nós, desse setor que mantém o país rodando, não foi diferente. Esta é uma edição especial porque entrevistamos vários balconistas, de todas as regiões do Brasil, usando a tecnologia que todo mundo precisou aprender a mexer: as videochamadas. Seja na voz da Solange, do Elicesar, do Santiago ou do Ailton, esta revista quer entender, por meio do olhar de quem vive atrás do balcão, o percurso e os aprendizados desse período. Boa leitura!
O ano de 2020 foi e continua sendo um ano que mudou o mundo. E para nós, desse setor que mantém o país rodando, não foi diferente. Esta é uma edição especial porque entrevistamos vários balconistas, de todas as regiões do Brasil, usando a tecnologia que todo mundo precisou aprender a mexer: as videochamadas. Seja na voz da Solange, do Elicesar, do Santiago ou do Ailton, esta revista quer entender, por meio do olhar de quem vive atrás do balcão, o percurso e os aprendizados desse período. Boa leitura!
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CORVETTE
STINGRAY 350
Modelo – Corvette Stingray 350
Série - Stingray
Marca – Chevrolet
Proprietário: Guilherme Fernandes
Ano - 1976
País – Estados Unidos
Motor – V8 289 5.7
Cor – Chocolate
Anos de produção –
1969 a 1976
Potência: 180 cv
Vel. Máxima: 190 Km/h
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Gulherme Fernandes, diretor
de finanças e dono de um
Corvette cor chocolate, teve
sua paixão despertada pelo
modelo quando ainda era
menino. Tinha 14 anos e vivia
nos Estados Unidos quando
conheceu um amigo da família
que colecionava Corvettes.
A coleção começou
a crescer e, como
não tinha mais espaço na casa
dele, começou a estacionar
na garagem da minha casa.
Aí pra se apaixonar
foi fácil
O superesportivo com mais de
60 anos de idade, que está
atualmente na oitava geração, é o
veículo que está a mais tempo em
produção no mercado automotivo.
Ele foi apresentado como carro
conceito no Motorama, uma feira
norte-americana antiga, mas
ninguém imaginava que ele se
tornaria tão popular e bateria os
europeus que, na época, eram os
preferidos.
O dono do carro não tem
medo de usá-lo, vai duas vezes
por semana ao trabalho com ele e
ainda pega estrada com comboios.
Ele pretende deixar o carro pro
filho e, assim que o rapaz tiver
idade para guiar, vai deixá-lo
pegar e dirigir o carro.
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