Edição de 14 de junho de 2021

entrevista
daniela rocha
diretora de marketing do Grupo Itapemirim
não queremos
low cost e não
entraremos
na guerra
tarifária
A
ITA, nova companhia aérea do Grupo
Itapemirim, abriu as vendas de passagens
no dia 21 de maio, ao meio-dia. Nos
primeiros minutos, foram 12 milhões de
acessos simultâneos. Para a diretora de marketing
do Grupo Itapemirim, Daniela Rocha, esse é o
resultado de um trabalho de branding bem feito,
principalmente no digital, um terreno onde a marca
pretende atuar. Enquanto isso, a empresa se organiza
para o primeiro voo de sua história, marcado para o
próximo dia 29, entre os aeroportos de Guarulhos e
Brasília. No início, a aérea terá 28 voos diários feitos
em cinco Airbus 320. “Em junho de 2022, vamos
falar de 50 aeronaves, 258 voos diários e 41.800
passageiros por dia”, diz a executiva.
vinícius novaes
Como foi a experiência de dar início
a uma companhia aérea em tempos
tão difíceis como este?
A pandemia está sendo difícil
para todos os setores e, principalmente,
para o turismo, que
foi bastante impactado com
tudo isso. Mas tudo tem o seu
lado positivo também. Essa situação
nos permitiu negociar
valores importantes, o que, em
outros tempos, não seria possível.
Outro ponto é que as pessoas
passaram a valorizar mais o
tempo, e temos uma demanda
reprimida de viagens. Quando
tudo isso passar, as pessoas vão
querer retomar as viagens, vão
querer reencontrar os familiares,
os amigos. Isso é uma aposta
nossa e do mercado como um
todo. Também vamos apostar
no diferente, no fato de sermos
um entrante no mercado. Nós
temos uma promessa de marca
importante que precisa ser comprovada
agora. Por isso que foi
importante trazer esse atributo
de marca, de uma empresa que
está há 58 anos transportando
pessoas. Transportar passageiros
está no nosso core business.
E como estão indo as vendas?
Abrimos as vendas no B2C no
dia 21 de maio, ao meio-dia. E
foi uma grata surpresa para nós,
porque já nos primeiros minutos
registramos 12 milhões de
acessos simultâneos, o que nos
mostra que o trabalho de branding
que fizemos foi importante.
Além disso, atualmente, temos
5.432 agências parceiras, e utilizamos
outros canais de venda,
como site e call center.
A ITA começará a operar com quantas
aeronaves e em quais aeroportos?
Estamos prevendo que, até
o fim de julho, agosto, teremos
cinco aeronaves, 28 voos diários
e, neste momento, a gente
ainda não opera em Congonhas
por uma questão de slots. Em
outubro começará o novo ciclo
de solicitação de slots da Anac
(Agência Nacional de Aviação
Civil). A gente está também
com uma previsão de transportar
4.500 pessoas por dia até o
fim de agosto. Esperamos ter 20
aeronaves até o fim de 2021, e,
com isso, a gente sai de 28 voos
diários para 114 operações até o
fim do ano, o que representa em
torno de 12.900 passageiros por
dia. Em junho de 2022, vamos
falar de 50 aeronaves, 258 voos
diários e 41.800 passageiros por
dia. Tudo isso vai depender do
nosso crescimento.
Quais são as aeronaves?
Todas serão Airbus 320.
A ITA vai entrar no mercado atendendo
a quantos destinos?
Vamos começar com oito
destinos a partir de 30 de junho:
Guarulhos, Rio de Janeiro
(Galeão), Salvador, Porto Seguro,
Belo Horizonte (Confins),
Curitiba, Brasília e Porto Alegre.
Nosso foco, a princípio, está no
mercado brasileiro. E eu acho
que temos um bom caminho a
trilhar por aí. Existem os planos
de termos voos internacionais,
mas isso ficará para daqui a cinco,
seis anos. O foco é posicionar
a companhia como a única capaz
de unir dois modais de transporte,
o aéreo e o rodoviário.
Como está estruturada a campanha
de comunicação da companhia?
A gente é uma marca conhecida
no rodoviário, mas foi preciso
fazer o realocamento dessa marca
para o aéreo. A primeira fase
foi o reposicionamento, que ainda
continua, porque estamos falando
de consumidores diferentes.
Não queremos o low cost,
low fair, somos uma empresa aérea
com uma aeronave diferenciada,
com serviço diferenciado
e que é para todos os públicos, o
A, o B, o C e o D. Outro ponto é
que não vamos entrar na guerra
tarifária, respeitando os nossos
concorrentes de mercado. Então,
o nosso posicionamento trouxe
um produto diferenciado, tanto
no ponto de vista de atendimento
como de qualidade. As aeronaves
terão mais espaço interno,
com 162 lugares. Na verdade, são
18 assentos a menos em relação
à configuração máxima do modelo.
Com isso, todas as fileiras
de assentos estão dentro dos
padrões da categoria A do selo
Anac de conforto. Os passageiros
terão entre 79 e 107 centímetros
de espaço, dependendo da localização
do assento dentro da
aeronave. Além disso, também
não iremos cobrar por bagagens
de até 23 quilos. Eu acredito que
tudo isso trouxe para a promessa
de marca o desejo de realização.
A estratégia atual está focada
na experimentação, nós queremos
que o consumidor venha
ter uma experiência conosco.
Por isso, estamos falando ‘Vem
com a ITA’, ‘Seja um ITALover’,
ou seja, venha descobrir o que
a gente tem a oferecer pra você.
Esses são os principais atributos
da marca.
A ITA vai trabalhar com influencers
no digital?
A primeira fase foi contar os
nossos atributos. Agora, a gente
trabalha com os grandes influenciadores.
Fizemos há pouco
uma ação com o David Brazil,
que tem mais de sete milhões
de seguidores no Instagram.
Em 36 minutos, nós registramos
mais de 40 mil curtidas. A
ideia, neste caso, foi apostar em
um influenciador que tivesse
“SomoS uma
empreSa
para todoS
oS públicoS”
20 14 de junho de 2021 - jornal propmark