DEZEMBRO_digital

Motores
já estava estragada senão o motor não teria entrado
em combustão, de qualquer forma é mais barato que
um motor novo.
E se o carro for automático?
Se o carro for automático as coisas complicam-se e
será difícil parar o motor. Eu diria ajoelhe-se chore ou
reze...
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FESTAS!
Calma… é difícil, mas não é impossível! Abra o Capô e
tem-te impedir a entrada de ar no motor. Sem oxigénio
não há combustão.
Pode-o fazer apertando a mangueira de borracha de
entrada de ar ou com um pano, se tiver um extintor
descarregue o CO2 a entrada de ar (filtro de Ar). Com
alguma sorte, talvez consiga parar o motor. Após o ter
desligado não o voltem a ligar, caso contrário o ciclo
começa novamente.
Volkswagen Service
Für Sie spielen wir
die erste Geige
Autocombustão
Já alguém ouviu falar? Como parar o motor?
Na maior parte das vezes podemos evitar a autocombustão
é agir preventivamente e tratarem bem
o motor dos carros. Uma manutenção cuidada e uma
utilização correta poupará muitas dores de cabeça,
acreditem.
Boas
Festas!
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Para que seu Volkswagen continue sendo um Volkswagen.
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Berikon
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www.garage­mutschellen.ch
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V ARMINDO ALVES (*)
É um fenómeno raro,
mas todos os motores a
Diesel com turbo estão
sujeitos a esta avaria.
A palavra autocombustão para muitos
dos leitores acaba por ser desconhecida,
mas para quem tem carros a
Diesel deve saber o que fazer quando
esta avaria toca à porta.
Não sei se já viram um automóvel parado
na estrada, a deitar muito fumo
branco e a acelerar sozinho perante a
incredulidade do condutor?
Se já viram, é muito provável que tenham
visto um motor Diesel em autocombustão.
Uma palavra não muito
comum com que pode causar muitos
custos isto é um fim não muito feliz,
mas estamos abertos a sugestões
(os ingleses chamam-lhe engine runaway)
O que é
“Autocombustão”?
Por poucas palavras podemos dizer
que este fenómeno acontece nos
motores a diesel devido a uma falha
mecânica (que em 90% dos casos
acontece no turbo) o óleo entra na
admissão e o motor começa a queimar
o óleo como se fosse gasóleo.
Como essa entrada de combustível
(óleo) no motor não é controlada, o
motor acelera sozinho até a rotação
máxima e mantem-se acelarado até
acabar o óleo.
Quando esta avaria acontece temos
que agir muito rápido, pois pouco podemos
fazer! Podem desligar o carro,
deixar de acelerar e até tirar a chave
da ignição, que nada resultará e o
motor continuará na rotação máxima
até:
Acabar o óleo;
O motor gripar;
O motor partir.
Se nada fizermos, o resultado acabará
num custo de reparação elevadíssimo
até mesmo num Motor novo!
A questão é: então como posso parar
o motor?
A maioria dos condutores não sabe
como agir perante uma situação
onde o motor está em autocombustão.
A primeira reacção (e a mais lógica)
é rodar a chave e desligar o carro.
O problema é que o motor continuará
a aclarado no red line, um verdadeiro
filme de terror.
Os carros a Diesel necessitam apenas
de ar e combustível para trabalhar,
por isso enquanto houver ar e óleo
para queimar o motor continuará no
regime máximo até gripar ou partir.
Primeiro conselho:
Não fiquem nervosos. Quando isto
acontece deve parar o automóvel em
segurança. Normalmente tem dois a
três minutos (estimativa) para pôr em
prática os conselhos que daremos.
Quando tiverem parado, metam a
mudança mais alta (quinta ou sexta),
puxem o travão de mão, travem a fundo
e larguem o pedal da embraiagem
rapido, digamos esganar o motor. Devem
largar o pedal da embraiagem
de forma rápida e decidida — se o
efetuares suavemente, terá uma despesa
acrescentada, pode queimar a
embraiagem é possível que e o motor
continue acelerado.
Caso o motor pare, felicidades! Acabou
de poupar umas coroas boas alguns
podemos dizer acabou de salvar
alguns milhares de euros e só terá de
mudar o turbo — sim, é uma cara, mas
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