Nr. 2/2006 - Politia de Frontiera

More documents

Recommendations

Info

Ætiri PARFUMURI CU MIROS DE... CONTRAFACERE Poliåiætii de frontierã au depistat un cetãåean român ce încerca sã comercializeze 257 flacoane de apã de toaletã inscripåionate sub diferite mãrci (Armani, Kenzo, Dolce & Gabbana) în valoare de peste 72.000 de lei, care s - au dovedit a fi contrafãcute În ziua de 11 ianuarie a.c. poliåiæti de frontierã din cadrul Biroului de Combatere a Infracåionalitãåii Transfrontaliere æi din Detaæamentul de Intervenåie al IJPF Vaslui au executat o acåiune având drept scop combaterea contrabandei, comeråului ilicit æi, în special, cu produse contrafãcute. În timpul acåiunii poliåiætii de frontierã au oprit pentru control un autocar ce circula pe ruta Bucureæti - Iaæi. În bagajele unui cãlãtor, comerciant ieæean, poliåiætii de frontierã au descoperit 257 flacoane de apã de toaletã având inscripåionate pe ambalaj numele unor mãrci de renume, ambalaje însã de calitate inferioarã produselor originale. Având suspiciuni cu privire la originea acestor produse, în perioada 12.01 - 08.02.2006 poliåiætii de frontierã au identificat societatea din Bucureæti de la care ieæeanul a cumpãrat flacoanele æi au contactat titularii de marcã care în urma expertizãrii produselor au afirmat cu certitudine cã sunt contrafãcute. Pentru sãvâræirea infracåiunilor de comercializare de produse contrafãcute, concurenåã neloialã æi fals în înscrisuri sub semnãturã privatã poliåiætii de frontierã i-au întocmit dosar penal directorului respectivei societãåi bucureætene iar flacoanele în valoare de 72.460 RON au fost indisponibilizate în vederea confiscãrii. Asupra altor doi cãlãtori, æi ei comercianåi ieæeni, poliåiætii de frontierã au mai descoperit o cantitate mare de bunuri, de aceastã datã fãrã documente de provenienåã, constând în principal în îmbrãcãminte, încãlåãminte æi bunuri de igienã personalã. Produsele, în valoare de 12.622 RON, achiziåionate de cei doi comercianåi ieæeni din diverse complexe comerciale din Bucureæti pentru comercializare în municipiul Iaæi, au fost indisponibilizate în vederea confiscãrii iar comercianåii au fost sancåionaåi contravenåional. Mihai AMURÃRIÅEI, purtãtor de cuvânt al IJPF Vaslui MOBILÃ DE LUX cu... FILTRU În urma unei acåiuni desfãæurate de poliåiætii de frontierã din cadrul D.P.F. Oradea, în cooperare cu efective din cadrul BCCO Oradea æi S.J.P.I. Bihor, finalizatã la P.T.F. Petea, jud. Satu-Mare, în seara zilei de 4 ianuarie a.c., pe sensul de ieæire din åarã, s- a prezentat conducând un automarfar marca Volvo, înmatriculat în judeåul Mureæ, Ciprian Marius M., de 31 de ani, încãrcat cu corpuri de mobilier pentru o firmã din Belgia. La controlul de frontierã efectuat de cãtre echipa comunã de control Poliåie de Frontierã- Autoritatea Vamalã s-a constatat cã sigiliul aplicat pe remorca TIR-ului nu prezenta urme de foråare, însã la o verificare mai atentã a exteriorului automarfarului s-a depistat cã, în spatele cabinei conducãtorului auto, cablul de fixare al prelatei a fost secåionat, fiind lipit de prelatã cu un adeziv special, fapt pentru care s-a trecut la efectuarea unui control total al mijlocului de transport æi încãrcãturii acestuia. În urma controlului interior efectuat au fost depistate, ascunse între corpurile de mobilier destinate exportului, 60.960 pachete åigãri marca „LM” æi „West”, provenite din diferite antrepozite fiscale (magazine în regim duty-free), în valoare de 219.456 RON. Cu aceastã ocazie a fost întocmit un proces-verbal de constatare cu privire la întreaga cantitate de åigãri depistatã în mijlocul de transport, care a fost reåinutã de efectivele BCCO Oradea æi predatã în custodie Biroului Vamal Petea, cercetãrile fiind continuate pentru stabilirea întregii activitãåi infracåionale æi tragerea la rãspundere penalã a tuturor celor implicaåi în acest caz. Mircea CHIOREAN Åigãri comunitare nedeclarate În urma unei acåiuni pe linia combaterii traficului ilegal cu åigãri provenite din magazinele duty-free, poliåiætii de frontierã æi lucrãtorii vamali arãdeni au depistat, în mijloace de transport, printre care æi în douã autocare, ce intenåionau sã intre în România, aproape 14.000 pachete de åigãri netimbrate care urmau sã fie introduse în åarã, prin PTF Nãdlac. Marfa, în valoare totalã de aproximativ 47.700 RON (477 milioane ROL), a fost reåinutã în vederea confiscãrii. Astfel, în seara de 19 februarie a.c., la PTF Nãdlac, echipa comunã de control formatã din lucrãtor vamal æi poliåist de frontierã, a 20 Frontiera - nr. 2/2006 descoperit în cala unui autocar ce venea de la Madrid, cantitatea de 4.000 pachete de åigãri netimbrate, marcile Marlboro æi Marble, mãrfuri nedeclarate æi care depãæeau plafonul admis la trecerea frontierei. În urma verificãrilor ulterioare, s-a stabilit cã marfa aparåinea æoferilor autovehiculului – Alexandru K. (34 de ani), Lilian C. (37 de ani) æi Silviu B. (21 de ani). În aceeaæi zi au mai fost descoperite în bagajele unor persoane, pe sensul de intrare în åarã, încã 3.580 pachete de åigãri ce depãæeau plafonul admis. Cu o zi inainte, pe 18 februarie a.c., lucrãtorii vamali æi poliåiætii de frontierã arãdeni au descoperit, într-un autocar ce rula pe traseul Szeged – Arad, ascunse æi nedeclarate, în bagajele celor 12 pasageri aflaåi în autocar, aproximativ 6.000 pachete de åigãri, marcile Ronson, V.P., Assos, Monte Carlo, Marble, Raquel etc. Având în vedere cã întreaga cantitate de åigãri, având o valoare în vamã de aproximativ 47.700 RON (477 milioane ROL), nu a fost declaratã la controlul vamal æi cã depãæea în fiecare caz plafonul admis, a fost reåinutã în vederea confiscãrii de cãtre autoritatea vamalã, conform prevederilor din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al Romaniei (H.G. nr. 1114/2001) Diana PROTOPOPESCU
Argumente pro æi contra verificãrii DIAGRAMEI TAHOGRAF Multitudinea de acte normative apãrute în ultimii ani prin care se doreæte o reglementare legalã a diferitelor domenii de activitate, modificãrile ce intervin ulterior în conåinutul acestora îngreuneazã, dacã nu sunt cunoscute, activitatea poliåistului de frontierã æi determinã un studiu permanent al legislaåiei, în primul rând pentru a avea informaåia actualizatã dar æi a fi în mãsurã sã o folosim corect în domeniul nostru de activitate. Nu doresc sã creez impresia cã acest lucru nu se întâmplã în activitatea colegilor noætri însã vin în sprijinul pregãtirii analizând în acest articol un domeniu interesant æi anume cel al documentelor ce dau legalitate modului de efectuare a transporturilor rutiere în trafic internaåional iar pentru cã domeniul vizat este foarte vast în acest numãr voi analiza documentul de transport numit diagrama tahograf, mai precis care este baza legalã æi cât de legal este ca agentul poliåiei de frontierã sã verifice acest document. Probabil cã vor fi susåinãtori „pro” dar æi „contra” verificãrii de cãtre poliåistul de frontierã a acestui document însã acest aspect indicã o anumitã stare de ambiguitate care în final va trebui clarificatã de cei în drept. La data de 8.01.2003 a fost încheiat protocolul între Inspectoratul General al Poliåiei de Frontierã æi Autoritatea Rutierã Românã în baza cãreia s-a instituit Metodologia de control a legalitãåii modului de efectuare a transporturilor rutiere în punctele de trecere a frontierei de stat æi în zona de frontierã, prin care sunt inventariate æi indicate documentele care trebuie sã se afle la bordul vehiculelor rutiere înmatriculate în România sau strãinãtate, care efectueazã diferite tipuri de transport (persoane sau mãrfuri), documentele care urmeazã a fi verificate fiind prezentate în cele 10 anexe. În anexele respective este indicat ca document care va fi verificat de cãtre poliåistul de frontierã æi diagrama tahograf, al cãrei rol æi conåinut este cunoscut de fiecare poliåist. Deci un argument „pro” verificare. Baza legalã privind transporturile rutiere în România este O.U.G. 109/14 iulie 2005 prin care, la art. 56, punctul 3, se indicã „controlul în trafic se efectueazã de cãtre personalul autoritãåii competente împuternicit în acest scop, împreunã cu ofiåeri/subofiåeri ai poliåiei rutiere sau ai poliåiei de frontierã dupã caz” iar faptele care constituie contravenåii de la art.58 æi sancåionate prin art. 59 se pot constata æi sancåiona conform art.60 litera b æi de poliåia de frontierã. Avem tendinåa sã considerãm cã, dacã poliåistul de frontierã are competenåa datã de lege de a controla æi dacã situaåia impune sã aplice anumite sancåiuni contravenåionale atunci, coroborând æi cu prevederile din Metodologia de control, am fi în mãsurã sã verificãm æi diagrama tahograf sau existã cel puåin aceastã tendinåã. Lucrurile par a se clarifica analizând prevederile O.G. nr.17 din 24.01.2002 privind stabilirea perioadelor de conducere æi a perioadelor de odihnã ale conducãtorilor vehiculelor care efectueazã transporturi rutiere în care la capitolul V, art. 13, punctul 2 se indicã „Ministerul Administraåiei æi Internelor are obligaåia sã sprijine, prin structurile Poliåiei Rutiere æi prin Poliåia de Frontierã, dupã caz, acåiunile de control efectuate de organele abilitate aparåinând Ministerului Transporturilor, Construcåiilor æi Turismului sau Ministerul Muncii, solidaritãåii Sociale æi Familiei, în trafic ori în punctele de trecere a frontierei”. Art.14, punctul 2 din O.G.17/2002, explicã æi procedura: „deschiderea tahografului va fi menåionatã pe spatele uneia dintre foile de înregistrare, cu indicarea datei, a orei æi a datelor de identificare referitoare la organul de control æi la instituåia cãreia îi aparåine aceasta”. Prin art. 15, din acelaæi act normativ identificãm faptele care constituie contravenåii, iar art. 17 indicã: „contravenåiile prevãzutã în prezenta ordonanåã se constatã æi se sancåioneazã de cãtre personalul cu atribuåii de inspecåie æi control din cadrul A.R.R. æi/sau de cãtre ofiåerii æi agenåii de poliåie…” Constatãm cã nu mai sunt menåionaåi poliåiætii de frontierã. Continuând analiza, ne îndreptãm atenåia spre ordinul M.T.C.T. nr. 1061 din 22 decembrie 2003 pentru aprobarea Normelor Metodologice privind activitatea de control al respectãrii perioadelor de conducere æi a perioadelor de odihnã ale conducãtorilor auto care efectueazã transporturi auto, în care la art. 2 se menåioneazã: „Activitatea de control al respectãrii perioadelor de conducere æi a perioadelor de odihnã ale conducãtorilor auto care efectueazã transporturi rutiere, se va efectua de cãtre Autoritatea Rutierã Românã – A.R.R. care îndeplineæte proceduri proprii de control (art. 9) iar personalul cu atribuåii de inspecåie æi control al A.R.R. va fi æcolarizat privind cunoætinåele necesare despre tahograf æi file de înregistrare, precum æi cunoætinåele necesare referitoare la reglementãrile în vigoare privind perioadele de conducere æi perioadele de odihnã ale conducãtorilor auto care efectueazã transporturi rutiere." (art.10) Argumentele prezentate pot crea o stare de confuzie dar consider cã momentan atributul verificãrii diagramei tahograf revine conform legii reprezentanåilor Autoritãåii Rutiere Române – A.R.R., care posedã atât personal calificat cât æi pârghiile legale necesare æi a cãror prezenåã se face tot mai simåitã pe æoselele din zona de frontierã cât æi în punctele de trecere a frontierei de stat. Frontiera - nr. 2/2006 Ionel HOTNOGA Æcoala de Pregãtire a Agenåilor Poliåiei de Frontierã „AVRAM IANCU” - Oradea 21
Page 1 and 2: Revistã editatã de Inspectoratul
Page 3 and 4: • DIN SUMAR • v - Interviu cu
Page 5 and 6: de analizã a riscurilor, cu echipa
Page 7 and 8: Convenåia privind implementarea si
Page 9 and 10: MIJLOACE DE MOBILITATE NAVALÃ PERF
Page 11 and 12: TRANSPORT DE TUTUN În ziua de 25 i
Page 13 and 14: Sectorul de la limita judeåului Am
Page 15 and 16: Personalul locuieæte în majoritat
Page 17 and 18: aibã încredere în poliåiætii d
Page 19: omânesc model 1994 FIÆÃ DE ALERT
Page 23 and 24: sã îndeplineascã condiåiile de
Page 25 and 26: Ætii æi câætigi! # Concurs Fron
Page 27 and 28: viaåa”, „... Abia acum mã pot
Page 29 and 30: DIRECÅIA GENERALÃ ANTICORUPÅIE V
Page 31 and 32: precisã a competenåelor funcåion
Page 33 and 34: Elevii Æcolii ,,Avram Iancu” Ora
Page 35 and 36: Diverstiment U M OR „Învãåãtu
Page 37 and 38: LEGIS HOTÃRÂREA nr. 94 din 26 ian
Page 39 and 40: fotografie, care pot servi acestui
Page 41 and 42: dupã caz, la expirarea perioadei p
Page 43 and 44: cunoætinåelor teoretice æi a dep

Nr. 2/2006 - Politia de Frontiera

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?