«Авиационная безопасность - 40 лет на службе гражданской авиации Российской Федерации»
Авиационная безопасность
Авиационная безопасность
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Проверка ИКАО <strong>Российской</strong><br />
Федерации в сфере обеспечения<br />
авиационной безопасности<br />
Государствен<strong>на</strong>я система обеспечения авиационной безопасности<br />
Российская Федерация подверглась<br />
проверке в рамках второго цикла в<br />
марте 2011 года. Особое внимание<br />
в ходе этого цикла было уделено способности<br />
государств осуществлять эффективный<br />
<strong>на</strong>дзор за обеспечением авиационной<br />
безопасности с привязкой к критическим<br />
элементам системы контроля за обеспечением<br />
авиационной безопасности. Полученные<br />
результаты показали, что применяемая<br />
ИКАО в ходе второго цикла методика проверки<br />
является приемлемой и способствует<br />
своевременному и четкому выявлению недостатков<br />
в сфере обеспечения авиационной<br />
безопасности и оперативной подготовке<br />
рекомендаций, <strong>на</strong>правленных <strong>на</strong> устранение<br />
этих недостатков.<br />
Универсаль<strong>на</strong>я программа проверок в<br />
сфере обеспечения авиационной безопасности<br />
(УППАБ) была введе<strong>на</strong> в 2002 году<br />
с целью содействия повышению уровня<br />
авиационной безопасности в глобальном<br />
масштабе за счет определения уровня<br />
внедрения государствами стандартов<br />
Приложения 17 «Безопасность». Перво<strong>на</strong>чальный<br />
цикл УППАБ был завершен в конце<br />
2007 года.<br />
обеспечения авиационной безопасности.<br />
При этом основной целью проверки была<br />
оценка эффективности <strong>на</strong>дзора за обеспечением<br />
авиационной безопасности<br />
<strong>на</strong> основании критических элементов системы<br />
<strong>на</strong>дзора, разработанных ИКАО для<br />
второго цикла проверок (Doc. 9734/AN<br />
959, часть C «Создание государственной<br />
системы контроля за обеспечением авиационной<br />
безопасности и управление этой<br />
системой»).<br />
На первом этапе проверок аудиторами<br />
ИКАО были рассмотрены законодательство,<br />
нормативные документы Минтранса России<br />
в области авиационной безопасности,<br />
а также программы обеспечения авиационной<br />
безопасности, инструкции и технологии<br />
ЗАО «Домодедово» и нескольких других авиакомпаний.<br />
Группе аудиторов ИКАО были представлены<br />
подробные, со ссылкой <strong>на</strong> конкретные<br />
пункты нормативных правовых<br />
документов <strong>Российской</strong> Федерации и документы<br />
аэропортов и авиакомпаний, ответы<br />
<strong>на</strong> 283 вопроса контрольной карты Справочного<br />
руководства по проведению проверок<br />
в сфере обеспечения авиационной<br />
Заседание Комиссии<br />
The Commission meeting<br />
150<br />
В январе 2008 года было положено <strong>на</strong>чало<br />
второму циклу проверок, которые распространялись<br />
не только <strong>на</strong> положения Приложения<br />
17 «Безопасность», но и <strong>на</strong> связанные<br />
с обеспечением авиационной безопасности<br />
положения Приложения 9 «Упрощение формальностей».<br />
В ходе проведения проверки аудиторами<br />
ИКАО были рассмотрены все аспекты<br />
безопасности (Doc. 9807), охватывающей<br />
девять разделов:<br />
• нормативные рамки и <strong>на</strong>цио<strong>на</strong>ль<strong>на</strong>я система<br />
безопасности <strong>гражданской</strong> <strong>авиации</strong>;<br />
• подготовка персо<strong>на</strong>ла авиационной безопасности;<br />
функции контроля качества;<br />
• <strong>безопасность</strong> воздушных судов и воздушных<br />
судов в по<strong>лет</strong>е;<br />
• <strong>безопасность</strong> пассажиров и багажа;<br />
<strong>40</strong> <strong>лет</strong> авиационной безопасности <strong>гражданской</strong> <strong>авиации</strong> России
Change language