«Авиационная безопасность - 40 лет на службе гражданской авиации Российской Федерации»
Авиационная безопасность
Авиационная безопасность
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Научные и образовательные учреждения<br />
182<br />
От количества — к качеству.<br />
Эволюция технических средств<br />
авиационной безопасности —<br />
взгляд специалиста<br />
«Важно быть не просто <strong>на</strong> острие событий,<br />
а стараться думать <strong>на</strong> опережение,<br />
играть <strong>на</strong> опережение»<br />
Сергей Лавров,<br />
министр иностранных дел РФ<br />
Це<strong>на</strong> вопроса — жизнь<br />
Есть од<strong>на</strong> роль, которую каждый из <strong>на</strong>с<br />
играет время от времени, независимо<br />
от актерских способностей и занимаемой<br />
должности. Эта роль — пассажир. И авиацион<strong>на</strong>я<br />
<strong>безопасность</strong> перестает быть для<br />
<strong>на</strong>с отвлеченным понятием в тот момент, когда<br />
мы оказываемся в кресле само<strong>лет</strong>а. Или<br />
еще раньше — <strong>на</strong> территории аэропорта.<br />
На какое-то время мы, успешные взрослые<br />
люди, привыкшие контролировать свою жизнь,<br />
попадаем в ситуацию, когда от <strong>на</strong>с мало что зависит,<br />
и полностью вверяем свою жизнь профессио<strong>на</strong>лам.<br />
Они должны позаботиться о том,<br />
чтобы мы до<strong>лет</strong>ели в целости и сохранности.<br />
В этом плане <strong>на</strong>м повезло гораздо больше,<br />
чем пассажирам 70-х гг. прошлого века, когда<br />
авиацион<strong>на</strong>я <strong>безопасность</strong> только зарождалась.<br />
Это неудивительно — «популярность»<br />
<strong>авиации</strong> у <strong>на</strong>рушителей всех мастей заставляет<br />
постоянно изобретать все новые, более совершенные<br />
способы противостоять угрозам.<br />
По выражению американского профессора<br />
Маккензи Ора, гонка технологий между<br />
террористами и орга<strong>на</strong>ми, которые обеспечивают<br />
<strong>безопасность</strong>, — это «вой<strong>на</strong>, которую<br />
невозможно выиграть, но нельзя проиграть».<br />
Преимущество в гонке у того, кто играет<br />
<strong>на</strong> опережение. В случае с авиационной <strong>безопасность</strong>ю<br />
це<strong>на</strong> такого преимущества — человеческая<br />
жизнь.<br />
Ужас, <strong>лет</strong>ящий <strong>на</strong> крыльях…<br />
«Террор» в переводе с латинского — «страх,<br />
ужас». Современный терроризм, <strong>на</strong>до приз<strong>на</strong>ть,<br />
давно облюбовал авиацию и отрастил<br />
крылья.<br />
Н.И. Овченков, генеральный директор компании<br />
«Электроника»<br />
N.I. Ovchenkov, Director General<br />
of PSC “Electronika”<br />
Вся история отечественной авиационной<br />
безопасности — это <strong>40</strong>-<strong>лет</strong>нее противостояние<br />
терроризму. Причем как <strong>на</strong> земле, так<br />
и в воздухе — здесь <strong>безопасность</strong> по<strong>лет</strong>ов,<br />
«старшая сестра» авиационной безопасности,<br />
имеет более богатый опыт.<br />
Од<strong>на</strong>ко мировая практика показывает,<br />
что основные меры безопасности должны<br />
выполняться именно <strong>на</strong> земле, до того момента,<br />
как пассажир сел в само<strong>лет</strong>. Неслучайно<br />
развитие отечественных технических<br />
средств авиационной безопасности <strong>на</strong>чалось<br />
со средств досмотра.<br />
Системы, способные об<strong>на</strong>ружить взрывчатые<br />
вещества и оружие, появились в СССР<br />
в конце 1960-х гг. С 1980 г. стали производить<br />
советские рентгенотелевизионные интроскопы.<br />
Постепенно аэропорты ос<strong>на</strong>щались<br />
специальной аппаратурой. Хотя ее <strong>на</strong>личие<br />
<strong>40</strong> <strong>лет</strong> авиационной безопасности <strong>гражданской</strong> <strong>авиации</strong> России
Change language