«Авиационная безопасность - 40 лет на службе гражданской авиации Российской Федерации»
Авиационная безопасность
Авиационная безопасность
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
порты, сотрудники Управления режима детально<br />
изучали все стороны деятельности авиапредприятий<br />
по режимно-охранному обеспечению по<strong>лет</strong>ов.<br />
В ходе инспектирования выяснялось, есть ли у<br />
заместителя по режиму желание работать или он<br />
просто замещает должность. И если сотрудник горел<br />
желанием работать — прежде всего старались<br />
ему помочь.<br />
Были и другие заместители по режиму, которые<br />
все недостатки в своей работе пытались представить<br />
как следствие несовершенства государственного<br />
управления в стране. После таких заявлений <strong>на</strong>чальнику<br />
авиапредприятия предлагалось произвести его<br />
замену <strong>на</strong> другую кандидатуру. Выяснялось также<br />
отношение руководителя авиапредприятия к вопросам<br />
обеспечения режимно-охранных мероприятий.<br />
И если он считал, что весь комплекс режимноохранных<br />
мероприятий в аэропорту (строительство<br />
ограждения, оборудование пунктов досмотра, приобретение<br />
аппаратуры и т. д.) дело исключительно заместителя<br />
по режиму, становилось понятно, почему в<br />
этом аэропорту с <strong>безопасность</strong>ю неблагополучно.<br />
В период с 1985 по 1987 гг. сотрудниками <strong>гражданской</strong><br />
<strong>авиации</strong> в аэропортах было выявлено 280<br />
тыс. лиц, пытавшихся пронести <strong>на</strong> борт воздушных<br />
судов запрещенные предметы и вещества.<br />
При этом было изъято 1200 единиц огнестрельного<br />
и 27 тыс. единиц холодного оружия, 1800 кг<br />
взрывчатых веществ, более 500 тыс. штук различных<br />
боеприпасов (в том числе 241 гра<strong>на</strong>та и 57 с<strong>на</strong>рядов),<br />
свыше 120 тонн легковоспламеняющихся<br />
жидкостей и ядовитых веществ. Это позволило предотвратить<br />
многие чрезвычайные происшествия и<br />
преступления.<br />
В целях своевременного пресечения и предупреждения<br />
угонов воздушных судов <strong>на</strong> авиапредприятиях<br />
стали проводить совместно с КГБ, МВД и<br />
МО СССР работы по пла<strong>на</strong>м «Набат». В 1985–1987<br />
гг. было проведено 520 учений «Набат», в том числе<br />
шесть регио<strong>на</strong>льных.<br />
Од<strong>на</strong>ко в режимном обеспечении безопасности<br />
по<strong>лет</strong>ов имели место недостатки, которые<br />
были использованы преступниками, уг<strong>на</strong>вшими<br />
само<strong>лет</strong>ы за границу. Имелись серьезные пробле-<br />
Historical landmarks<br />
Руководители режимных служб Управления ГА СССР — участники Всесоюзного совещания и учения по плану «Набат». Ташкент, 1985 г.<br />
The leaders of security services under the Office of Civil Aviation of the USSR — Participants of Union meeting and plan “Nabat” exercise.<br />
Tashkent, 1985<br />
<strong>40</strong> years anniversary of aviation security of Russian civil aviation<br />
33
Change language