«Авиационная безопасность - 40 лет на службе гражданской авиации Российской Федерации»
Авиационная безопасность
Авиационная безопасность
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Исторические вехи<br />
Статистика количества легально перевезенного оружия<br />
Statistics of the number of legally transported weapons<br />
• отдел организации специальных по<strong>лет</strong>ов (<strong>на</strong>чальник<br />
отдела Прозор Владимир Васильевич, главный<br />
специалист Зайцев Юрий Дмитриевич);<br />
•<br />
отдел поискового и аварийно-спасательного обеспечения<br />
по<strong>лет</strong>ов (<strong>на</strong>чальник отдела Тимонин Эрнест<br />
Лазаревич, заместитель <strong>на</strong>чальника отдела<br />
Фролов Александр Дмитриевич, главный специалист<br />
Матвеев Владимир Александрович) и Коорди<strong>на</strong>ционный<br />
центр поиска и спасания (главный<br />
специалист Алексеев Юрий Иванович);<br />
•<br />
отдел режима, спецсвязи и защиты информации<br />
(<strong>на</strong>чальник отдела Лунегов А<strong>на</strong>толий Борисович,<br />
заместитель <strong>на</strong>чальника отдела Капустин Николай<br />
Степанович, главный специалист Фурса<br />
Юрий Ильич).<br />
•<br />
военно-мобилизационный отдел (<strong>на</strong>чальник<br />
отдела Маматов Василий Макарович, главный<br />
специалист Романов Владимир Григорьевич,<br />
ведущий специалист Максимов Владимир Николаевич).<br />
Начальником отдела авиационной безопасности<br />
стал Сердюков Александр Дмитриевич, а его заместителем<br />
— Демин Николай Иванович.<br />
В <strong>гражданской</strong> <strong>авиации</strong> России с 1991 по 1997 г.<br />
(шесть <strong>лет</strong>) действовал Воздушный кодекс СССР,<br />
утвержденный Указом Президиума Верховного совета<br />
СССР от 11 мая 1983 г. № 20.<br />
Изменения и дополнения в Воздушный кодекс<br />
СССР стали вноситься еще в 1988 г. В принципе<br />
новый базовый вариант кодекса уже был, так как<br />
работа <strong>на</strong>д ним продолжалась целых четыре года,<br />
оставалось только внести изменения и дополнения<br />
в связи с разделением авиапредприятий <strong>на</strong><br />
аэропорты и авиакомпании и появлением новых<br />
фи<strong>на</strong>нсово-экономических и коммерческих отношений<br />
между образовавшимися субъектами <strong>гражданской</strong><br />
<strong>авиации</strong>.<br />
В марте 1997 г. был принят и введен в действие<br />
Федеральным законом от 19 марта<br />
1997 г. № 60-ФЗ Воздушный кодекс <strong>Российской</strong><br />
Федерации.<br />
В кодесе впервые появилась глава <strong>«Авиацион<strong>на</strong>я</strong><br />
<strong>безопасность</strong>», где освещены вопросы деятельности<br />
служб авиационной безопасности. Воздушный<br />
кодекс определил правовые основы в области<br />
авиационной безопасности. Службы АБ ГА получили<br />
самостоятельность в вопросах охраны аэропортов<br />
и проведения досмотра.<br />
Воздушный кодекс <strong>Российской</strong> Федерации,<br />
Положение о Федеральной системе обеспечения<br />
защиты деятельности ГА от АНВ и приложение к<br />
нему «Нормы, правила и процедуры по АБ» узаконили<br />
применение в России Стандартов и рекомендуемой<br />
практики Между<strong>на</strong>родной организации<br />
ГА (ИКАО) и положили основу создания в<br />
стране Федеральной системы обеспечения защиты<br />
деятельности ГА от АНВ (Системы авиационной<br />
безопасности).<br />
54 <strong>40</strong> <strong>лет</strong> авиационной безопасности <strong>гражданской</strong> <strong>авиации</strong> России
Change language