Avaa tiedosto - Theseus

Då man analyserat händelseförloppet och fått fram vem som varit ansvarig för skadan kan
beslut göras. Endera ersätts skadan eller så kan försäkringsbolaget skriva avslag på olika
grunder som läggs fram i lagtexterna och villkoren. Det kan vara att själva transporten
varit olaglig, reklamation kan fattas eller inte kommit fram inom utsatt tid, förpackningen
varit bristfällig o.s.v. Ofta händer det också att transportansvarsförsäkringsvillkoren inte
finner transportören skyldig fastän skada skulle ha skett under transport. Det kan bero på
att avsändaren inte lagt fram specifika krav på transporten (t.ex. värmeregleringar och
dylikt) och transportören därmed transporterat godset som överenskommet och inte kan
anses skyldig. Då beslutet är gjort skriver skadehandläggaren endera ett avslag som
skickas iväg till kunden, eller så ersätts skadan genom att skicka iväg ett ersättningsmed-
delande och betala ut summan. Ersättning betalas ut genom AS400 programmet, som
automatiskt gör upp botten på ersättningsbeslutet som sedan kan printas ut och skickas
till kunden. Alla kunder har en självrisk som avdras från ersättningssumman, och om den
totala skadan understiger självriskmängden så betalas ingen ersättning åt kunden.
Beroende på hurudan försäkring det är fråga om så kan ännu regresser skickas ut. En
regress är ett sorts efterkrav, och skickas vanligtvis ut då kunder i form av transportörer
använt sig av undertransportörer, eller då kunder med varuförsäkring använt sig av utom-
stående transportörer som orsakat skada på godset. I dessa fall ersätter försäkringsbolaget
skadan i sin helhet utan avdrag av självrisk. Därefter skickas regresser till parten som
varit ansvarig för skadan som sedan i sin tur får betala ersättningen tillbaka åt försäkrings-
bolaget. Försäkringsbolaget fungerar i detta fall som en mellanhand, och hjälper kunden
med extra arbete som att räkna ut vem som skall ersätta vad. Då man handskas med trans-
portansvarsförsäkringar skickas regresserna vanligtvis ut till undertransportörer som
transporterat godset i andra länder. För varuförsäkringar skickas regresser vanligtvis ut
till transportören som kört försäkringsbolagets kunds gods vidare till mottagaren eftersom
skadan vanligtvis uppkommer under transporten.
4.3 Exempel på problem som råder
Det finns flera utmaningar och problem som regelbundet uppstår på försäkringsbolaget.
Oftast beror detta på att kunderna har varierande kunskap i hur de skall gå till väga i
34