Vägen till ett cyklande samhälle - Webbutik - Sveriges Kommuner ...

välja cykeln i stället för bilen, speciellt på korta sträckor. Handlingsplanen
bidrar därigenom till att nå målet om en attraktiv och miljövänlig stad. Handlingsplanen
ska utgöra ett beslutsunderlag för stadens kommande trafikinvesteringar
och ge struktur åt det beteendepåverkande arbetet”.
I inledningsskedet av arbetet med cykelplanen är det viktigt att definiera
en geografisk omfattning. Strävan bör vara att hela kommunen, både större
och mindre tätorter, samt sträckor mellan orter, ska ingå. Om det inte finns
möjlighet att göra en plan för hela kommunen, bör man vara tydlig med detta
så att man i senare skeden har möjlighet att komplettera. Om planen ska omfatta
även regionala cykelstråk, krävs samarbete med Trafikverket och eventuellt
med andra kommuner.
” Cykelplanen ska vara ett hjälpmedel
för prioriteringar och ekonomiska
bedömningar.”
En cykelplan innehåller i någon form en beskrivning av nuläget, där faktorer
tas upp som påverkar trafiksäkerheten, tryggheten, bekvämligheten och framkomligheten
för cyklisterna. I vissa planer återfinns nulägesbeskrivningen i
början, medan den i andra vävs ihop med åtgärdsförslagen. Oavsett hur man
väljer att göra är följande områden exempel på sådant man kan beskriva:
> Cykelnätets uppbyggnad
> Målpunkter
> Olycksstatistik
> Resvanor
> Cykelflöden
> Allmänhetens uppfattning om nuläget
> Beläggning på cykelparkeringar
> Drift och underhåll
> Informations- och kampanjarbete
Efter att nulägets kvaliteter och brister beskrivits blickar planerna framåt
och beskriver strategier och rekommendationer för olika åtgärdsområden
som berör cykel. Här finns stora variationer mellan olika cykelplaner. Cykelnätet
och cyklisternas framkomlighet är dock ofta en viktig del. Åtgärdsbehov
på sträcka och i korsningar pekas ut. Prioritering mellan åtgärder görs.
Ibland preciseras exakta åtgärder som behöver genomföras och kostnadsbe-
Vägen till ett cyklande samhälle 47