Vägen till ett cyklande samhälle - Webbutik - Sveriges Kommuner ...

Beskärning, beläggning och belysning
I allmänna miljöer upplevs stora buskage och dålig belysning som otrygga miljöer.
Risken för olyckor ökar också då växtlighet inkräktar på cykelvägarnas yta,
eller då beläggningen är undermålig eller dåligt underhållen. Sprucken asfalt,
potthål eller dåliga lagningar efter grävningsarbeten bidrar till att öka risken
för cykelolyckor. Många gånger är det just sådana här saker som lätt glöms bort,
eller som det inte reflekteras över, samtidigt som de egentligen är relativt enkla
att åtgärda om det finns bra och väl utformade rutiner för driften.
Lidingö: Beläggningsplan
Lidingö stad lät 2009 genomföra en inventering av kommunens vägnät
för att få en tydlig bild av vägarnas skick. Den metod som valdes för
gång-och cykelnätet var laserskanning. Laserskanningen visar vägarnas
ojämnhet, spårdjup, vägytans skrovlighet samt större håligheter.
Genom att klassificera mätresultaten och ge dem färgkoderna grön,
gul och röd, kunde kommunen enkelt göra en prioriteringsordning baserat
på det verkliga behovet. Inventeringsunderlaget och bedömningarna
från inventeringsrapporten låg till grund för beläggningsplanen
de kommande åren och materialet användes som en naturlig del i kommunens
beläggningsupphandlingar. Materialet kunde också användas
i dialogen med beslutande politiker för att säkerställa att tillräckligt
stor budget avsattes för att rusta upp gång- och cykelnätet. Inventeringar
med lasermätning görs numera både på det kommunala vägnätet
och på gång- och cykelnätet.
Umeå: Beskärning och belysning
Under 2010 tog kommunen fram en kartfunktion som finns tillgänglig
via kommunens hemsida, där kommuninvånarna själva kan gå in och
rapportera fel och brister eller platser som de av olika skäl upplever
som otrygga. Materialet hanteras därefter internt och ligger till grund
för genomförandet av olika åtgärder. Kartfunktionen är en stor framgångsfaktor
i kommunens genomförandeplanering.
Vägen till ett cyklande samhälle 71