21.09.2013 Views

Introduktion till mekaniken - rejbrand.se

Introduktion till mekaniken - rejbrand.se

Introduktion till mekaniken - rejbrand.se

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Introduktion</strong> <strong>till</strong> <strong>mekaniken</strong><br />

Exempel 21<br />

En glödlampa har effekten P 75 W och ly<strong>se</strong>r i en timme. Hur mycket energi går åt?<br />

Lösning:<br />

P <br />

t <br />

75 J/s<br />

3600 s<br />

E Pt <br />

0,<br />

27 MJ<br />

Fördjupning 1 – Elektrisk ström<br />

En elektrisk ström är en ström, ett flöde, av elektroner. Den elektriska spänningen U mäts i<br />

enheten volt (1 V = 1 J/C) och anger hur mycket energi som frigörs per laddning när elektronerna<br />

pas<strong>se</strong>rar. Elektrisk laddning Q mäts i enheten coulomb (C). En elektron har (minus-)<br />

19<br />

laddningen e 1,<br />

6010<br />

C . Strömmen I anger hur stor laddning som pas<strong>se</strong>rar per <strong>se</strong>kund<br />

och mäts i enheten ampere (1 A = 1 C/s). Följaktligen ges den elektriska effekten (energi per<br />

<strong>se</strong>kund) av P UI .<br />

Exempel 22<br />

Hur många elektroner pas<strong>se</strong>rar per <strong>se</strong>kund i lampan i exempel 21? Vi antar att lampan är<br />

kopplad <strong>till</strong> ett eluttag med spänningen U 230 V .<br />

Lösning:<br />

UI P I P / U <br />

0,<br />

326...<br />

A<br />

Vi kallar antalet elektroner som pas<strong>se</strong>rar per <strong>se</strong>kund för n. Då har vi ne I , vilket ger<br />

18<br />

n I / e 2,<br />

010<br />

elektroner /s .<br />

För ett föremål i rörel<strong>se</strong> (som accelererar) kan vi härleda en alternativ formel för effekten.<br />

W Fs<br />

P Fv där v är föremålets hastighet.<br />

t t<br />

Detta samband är orsaken <strong>till</strong> att exempelvis bilar har en maxhastighet. Motorn ger ifrån sig<br />

en maximal effekt P, vilket ger en drivande kraft F P / v . När hastigheten v ökar, minskar<br />

kvoten P/v och således även F. Till slut blir den drivande kraften F lika stor som summan av<br />

friktionskraften och luftmotståndet Fµ + FL som verkar bakåt. Då blir Fres lika med noll, och<br />

ingen vidare acceleration är möjlig.<br />

31/47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!