Introduktion till mekaniken - rejbrand.se
Introduktion till mekaniken - rejbrand.se
Introduktion till mekaniken - rejbrand.se
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Introduktion</strong> <strong>till</strong> <strong>mekaniken</strong><br />
Exempel 21<br />
En glödlampa har effekten P 75 W och ly<strong>se</strong>r i en timme. Hur mycket energi går åt?<br />
Lösning:<br />
P <br />
t <br />
75 J/s<br />
3600 s<br />
E Pt <br />
0,<br />
27 MJ<br />
Fördjupning 1 – Elektrisk ström<br />
En elektrisk ström är en ström, ett flöde, av elektroner. Den elektriska spänningen U mäts i<br />
enheten volt (1 V = 1 J/C) och anger hur mycket energi som frigörs per laddning när elektronerna<br />
pas<strong>se</strong>rar. Elektrisk laddning Q mäts i enheten coulomb (C). En elektron har (minus-)<br />
19<br />
laddningen e 1,<br />
6010<br />
C . Strömmen I anger hur stor laddning som pas<strong>se</strong>rar per <strong>se</strong>kund<br />
och mäts i enheten ampere (1 A = 1 C/s). Följaktligen ges den elektriska effekten (energi per<br />
<strong>se</strong>kund) av P UI .<br />
Exempel 22<br />
Hur många elektroner pas<strong>se</strong>rar per <strong>se</strong>kund i lampan i exempel 21? Vi antar att lampan är<br />
kopplad <strong>till</strong> ett eluttag med spänningen U 230 V .<br />
Lösning:<br />
UI P I P / U <br />
0,<br />
326...<br />
A<br />
Vi kallar antalet elektroner som pas<strong>se</strong>rar per <strong>se</strong>kund för n. Då har vi ne I , vilket ger<br />
18<br />
n I / e 2,<br />
010<br />
elektroner /s .<br />
För ett föremål i rörel<strong>se</strong> (som accelererar) kan vi härleda en alternativ formel för effekten.<br />
W Fs<br />
P Fv där v är föremålets hastighet.<br />
t t<br />
Detta samband är orsaken <strong>till</strong> att exempelvis bilar har en maxhastighet. Motorn ger ifrån sig<br />
en maximal effekt P, vilket ger en drivande kraft F P / v . När hastigheten v ökar, minskar<br />
kvoten P/v och således även F. Till slut blir den drivande kraften F lika stor som summan av<br />
friktionskraften och luftmotståndet Fµ + FL som verkar bakåt. Då blir Fres lika med noll, och<br />
ingen vidare acceleration är möjlig.<br />
31/47