You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
– Efter drygt tre månaders har de indiska volvoarbetarna fått ett avtal som ger en försörjningsnivå över genomsnittet, men bemanningsanställda<br />
har inte samma förutsättningar trots att de utför samma jobb. Här finns mycket kvar att göra, menar Sällström.<br />
re socialt ansvar i Indien<br />
enats om ett avtal som löste knäckfrågan<br />
om en uppräkning av lönerna som kopplas<br />
till inflationen (10–15 procent) vilket flera<br />
av de indiska företagen har idag. Det nya<br />
löneavtalet innebär även de lastvagnsanställdas<br />
löner hamnar en bit över genomsnittet<br />
för området, men framförallt att det<br />
är löner som går att leva på.<br />
Inga sociala skyddsnät<br />
Problemet med de bemanningsanställda<br />
kvarstår däremot. De har en betydligt<br />
lägre nivå som baseras på delstatens lagstadgade<br />
minimilön på 6 500 rupier (motsvarar<br />
en tredjedel av de fastanställdas<br />
lön). Dessa människor<br />
kommer oftast utifrån<br />
landsbygden, har<br />
sämre eller ingen utbildning<br />
alls och är<br />
helt oorganiserade.<br />
– Vi diskuterar med<br />
både fack och lokala<br />
företagsledningen utifrån synsättet att alla<br />
som arbetar ”innanför våra grindar” ska ha<br />
anständiga villkor. I Indien finns inga socia-<br />
”För oss på den fackliga sidan<br />
har det alltid varit ett krav att<br />
Volvo ska vara en bra arbetsgivare<br />
med hög standard i förhållande<br />
till det land de verkar.”<br />
MIKAEL SÄLLSTRÖM<br />
la skyddsnät eller system som vi känner,<br />
därför är företagens sociala ansvarstagande<br />
för sina anställda väldigt viktigt.<br />
Ligger i framkant<br />
TVS som är ett nationellt indiskt storföretag,<br />
ligger i framkant när det gäller att ta<br />
socialt ansvar. När vi mötte företag och<br />
fack berättade de hur man efter stora bråk<br />
under slutet av nittiotalet tog ett beslut,<br />
om att få slut på de ständiga konflikterna<br />
och starta en dialog med arbetarna.<br />
Beskrivning om de senaste tio årens utveckling<br />
av fabriken utifrån arbetsmiljö,<br />
och arbetsorganisation var mycket positiv.<br />
De beskriver även<br />
hur viktigt det med<br />
socialt ansvarstagande.<br />
TVS är mycket<br />
noga med vilka man<br />
anställer, men därpå<br />
tar företetaget ett<br />
större ansvar för<br />
både den anställde och deras familjer,<br />
genom att erbjuda bra boende och utbildning.<br />
En annan utmaning är att ge tillgång<br />
till vatten och energi, som är begränsad i<br />
Indien.<br />
Mikael berättar också om en mörkare sida<br />
av det indiska samhället. Om hur kvinnorna<br />
tyvärr har en oerhört utsatt position i samhället.<br />
Våldtäkter och trakasserier är en del<br />
av vardagen för kvinnorna. Detta är ytterligare<br />
en bild som bevisar hur svårt det är att<br />
förstå det indiska samhället. Enligt indisk<br />
lag får inte kvinnor arbeta efter 19:00. På<br />
större företag åtar man sig att bevaka och se<br />
till att de kommer hem säkert på kvällen.<br />
Ömsesidig respekt<br />
– Innan vi lämnade landet hade vi ett avslutande<br />
möte med Volvos lokala ledning och<br />
de fackliga. Vi konstaterar att det finns en<br />
gemensam ambition att istället för konfrontation<br />
försöka ha en diskussion och att<br />
det måste finnas en ömsesidig respekt.<br />
– När det gäller bemanningsbranschen<br />
finns det oerhört mycket att göra. Det är<br />
egentligen inget enskilt volvoproblem utan<br />
ett samhällsproblem. Men vi ser inte det<br />
som ett fackligt problem om Volvo som arbetsgivare<br />
går före.<br />
fördelaren 5, juni 2013 5