Bilaga 2. Miljökonsekvensbeskrivning - Nordisk Vindkraft
Bilaga 2. Miljökonsekvensbeskrivning - Nordisk Vindkraft
Bilaga 2. Miljökonsekvensbeskrivning - Nordisk Vindkraft
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8<br />
En vindkraftanläggning kan påverka förutsättningarna för luftfarten. Därför har Transportstyrelsen och<br />
8.12 Konsekvenser för luftfartens intressen<br />
Luftfartsverket inbjudits att delta i samrådet.<br />
<strong>Vindkraft</strong>anläggningen vid Bredträsk ligger inom MSA-sektorn (se förklaring i avsnitt 6.5) för flygplatsen<br />
i Arvidsjaur. Enligt Luftfartsverkets utredning (se yttrande i bilaga 2) påverkar dock inte den planerade<br />
vindkraftanläggningen MSA-ytan.<br />
Luftfartsverket har också utrett huruvida vindkraftverken kommer att påverka flygplatsernas navigerings-<br />
och landningshjälpmedel samt den infrastrukturutrustning för kommunikation, navigation och<br />
övervakning som finns ute i fält, mellan flygplatsernas områden, och kommit fram till att denna utrustning<br />
inte kommer att påvekas.<br />
Skadeförebyggande åtgärder<br />
Följande åtgärd begränsar påverkan på luftfartens intressen:<br />
• <strong>Vindkraft</strong>anläggningen kommer att förses med hinderbelysning enligt Transportstyrelsens<br />
beslut och som uppfyller kraven i Transportstyrelsens föreskrifter.<br />
Bedömning<br />
Varken MSA-ytor eller navigations- och kommunikationssystem påverkas av vindkraftanläggningen.<br />
Den sammantagna bedömningen är att konsekvenserna för luftfarten är obetydliga.<br />
Säkerhet i bedömningen<br />
Luftfartsverkets utredning bygger på den aktuella utformning av vindkraftanläggningen med 10 vindkraftverk<br />
och säkerheten i konsekvensbedömningen för luftfarten är stor eftersom verksamheten inte<br />
kommer att påverkas.<br />
95