26.12.2014 Views

Teknikföretagen Direkt nr 5 2008

Teknikföretagen Direkt nr 5 2008

Teknikföretagen Direkt nr 5 2008

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TEKNIKFÖRETAGEN DIREKT #5 SEPTEMBER <strong>2008</strong> 3<br />

Litet företag växer med precision<br />

Lilla Tjust Mekaniska i Västervik<br />

har fördubblat sin omsättning<br />

på fyra år och just<br />

fått den största ordern i sin<br />

historia – maskindetaljer<br />

till Sandvik för sju miljoner<br />

kronor.<br />

Framgångsreceptet heter<br />

precisionsbearbetning,<br />

en nisch där man står utan<br />

verkliga konkurrenter i<br />

Skandinavien.<br />

SPÄNNANDE Tjust Mekaniska<br />

är ett av företagen som gjuter<br />

nytt liv i Västervik, som drabbats<br />

hårt av nedläggningar under<br />

senare år, bland annat när<br />

550 jobb försvann med Electrolux<br />

2005. Men enligt Anders<br />

Wallén, vd och delägare i Tjust<br />

Mekaniska sker nu en vändning<br />

med start av ett antal nya<br />

industriföretag på orten.<br />

– Idag är här en himla fart,<br />

säger han nöjt och berättar om<br />

resan från 2004 när han och<br />

den andre delägaren teknik/<br />

marknadschefen Christer Eresjö<br />

tog över företaget.<br />

Wallén, som är tekniker<br />

från Fagersta i Västmanland<br />

tyckte det var spännande att<br />

bli vd för ett bolag som gick<br />

back med fyra – fem miljoner<br />

kronor årligen.<br />

Stora investeringar<br />

Vändningen kom när man<br />

gjorde sig av med sin verktygstillverkning<br />

och i<strong>nr</strong>iktade sig<br />

helt på precisionslego. Detta<br />

innebar bland annat att antalet<br />

anställda bantades till 26 personer.<br />

Idag har Tjust Mekaniska<br />

50 anställda och en omsättning<br />

2007 på 38 miljoner – vilket<br />

väntas öka till 46 miljoner i år<br />

och till 60 miljoner 2009.<br />

– För att nå hit har vi investerat<br />

25 miljoner kronor under<br />

en treårsperiod, berättar Anders<br />

Wallén. Det senaste stora<br />

köpet avser den nya femaxliga<br />

precisionsbearbetningsmaskinen<br />

en Zimmerman FZ 37 för<br />

15 miljoner inklusive ny maskinhall.<br />

Maskinen väger 80<br />

ton och står på en 400 ton tung<br />

betongplatta.<br />

– FZ 37 är unik. Den har en<br />

noggrannhet i utförandet som<br />

är under 200-delars millimeter,<br />

förklarar Wallén. Det är<br />

den här höga precisionen kunderna<br />

efterfrågar.<br />

Bland annat ska maskinen<br />

göra nyckelkomponenter i aluminium<br />

och komposit till Saab<br />

Aerotechs del i projektet med det<br />

obemannade stridsflygplanet<br />

Dassault Neuron. (Se faktaruta).<br />

– Beställningen gäller fixtur<br />

och detaljer till planets stomme<br />

och har diskuterats med<br />

Saab under våren <strong>2008</strong>, säger<br />

Anders Wallén. Ordern är ännu<br />

inte på pränt men kommer<br />

troligen att handla om ett antal<br />

miljoner.<br />

foto: Anny Rousing Andersson<br />

En mycket hög precision i detaljerna efterfrågas av storkunderna till Tjust Mekaniska i Västervik. Vd och delägare<br />

Anders Wallén ovan och Amel Kovacevic, nedan vid multifunktionssvarven.<br />

Genombrott<br />

En annan av de stora kunderna<br />

är verkstadsföretaget Sandvik,<br />

som nyligen lade en order<br />

hos Tjust Mekaniska på komponenter<br />

i aluminium till sina<br />

slipmaskiner.<br />

– Vår nya maskin är extremt<br />

lämpad att ge oss stora order på<br />

detaljer i just aluminium, säger<br />

Wallén. Sandvikordern är ett<br />

verkligt genombrott och ligger<br />

bakom den goda framtidsprognosen<br />

för företaget.<br />

Bland Tjusts övriga stora<br />

kunder märks Emhart Glass,<br />

Volvo, Saab, Scania, Atlas Copco,<br />

Siemens och ABB. Lastvagnssidan<br />

dominerar bland<br />

fordonskunderna och till Atlas<br />

Copco levererar man bland<br />

annat komponenter till borrutrustning<br />

i gruvorna.<br />

Foto: Sofia Ernerot<br />

NEURON<br />

Neuron ska flyga 2011<br />

• Det obemannade stridsflygplanet<br />

Neuron är ett<br />

samarbetsprojekt på<br />

franskt initiativ mellan<br />

flygindustrierna Dassault,<br />

Saab, EADS, med flera aktörer<br />

i Europa. Deltagande<br />

länder är Frankrike,<br />

Sverige, Italien, Spanien,<br />

Grekland och Schweiz för<br />

en total kostnad av cirka<br />

fyra miljarder kronor.<br />

• Syftet är att få fram en<br />

demonstrator – eller avancerad<br />

prototyp, som ska<br />

kunna göra sin första flygning<br />

i Frankrike 2011.<br />

• För Saabs del handlar det<br />

om att utveckla spetskompetens<br />

inom avancerad<br />

flygteknik och smygteknik<br />

(att inte synas<br />

på radar). Saab har 25<br />

procent av hela projektet<br />

inom såväl dator- och<br />

mjukvara som delar av<br />

det centrala skrovet samt<br />

bränslesystem.<br />

• Tidigare svenska demonstratorprojekt<br />

inom området<br />

obemannade flygplan<br />

har gett kunskap och olika<br />

tekniska lösningar för<br />

autonom flygning samt för<br />

hur planet ska undvika att<br />

synas på radar.<br />

• Det nya med Neuron är<br />

att planet är mycket tyngre<br />

än tidigare demonstratorer,<br />

tio meter långt,<br />

tolv meter brett och med<br />

en vikt på fem ton, utan<br />

last.<br />

Svensk tillverkning<br />

Bland företagets affärsområden<br />

kan nämnas mätning, glasmaskiner<br />

bland annat till Emhart<br />

Glass, bearbetning, fixturer<br />

bland annat till Scania, ofta i<br />

långa serier och teknisk utveckling,<br />

där man exempelvis hjälper<br />

Scania med prototyper till<br />

lyftverktyg för lyft av bränsletankar,<br />

stötfångare med mera.<br />

Tjust Mekaniska är inte<br />

mycket ute på exportmarknaderna<br />

utom indirekt via sina<br />

stora kunder, till exempel till<br />

Scanias anläggningar i Brasilien,<br />

Frankrike och Holland.<br />

All tillverkning sker i Västervik<br />

och så gott som allt material<br />

tas från Uddeholm.<br />

– Det är inte frestande att<br />

outsourca, säger Wallén. Vi<br />

måste ha kontroll på processerna<br />

som handlar om tusendelsmillimetrar.<br />

Våra kunder<br />

är beroende av korta serier,<br />

kvalitet och närhet till oss. Det<br />

lönar sig inte att lägga ut och ta<br />

risken att det blir fel. •<br />

<br />

LOTTA FORSMAN

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!