You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TEKNIKFÖRETAGEN DIREKT #5 SEPTEMBER <strong>2008</strong> 3<br />
Litet företag växer med precision<br />
Lilla Tjust Mekaniska i Västervik<br />
har fördubblat sin omsättning<br />
på fyra år och just<br />
fått den största ordern i sin<br />
historia – maskindetaljer<br />
till Sandvik för sju miljoner<br />
kronor.<br />
Framgångsreceptet heter<br />
precisionsbearbetning,<br />
en nisch där man står utan<br />
verkliga konkurrenter i<br />
Skandinavien.<br />
SPÄNNANDE Tjust Mekaniska<br />
är ett av företagen som gjuter<br />
nytt liv i Västervik, som drabbats<br />
hårt av nedläggningar under<br />
senare år, bland annat när<br />
550 jobb försvann med Electrolux<br />
2005. Men enligt Anders<br />
Wallén, vd och delägare i Tjust<br />
Mekaniska sker nu en vändning<br />
med start av ett antal nya<br />
industriföretag på orten.<br />
– Idag är här en himla fart,<br />
säger han nöjt och berättar om<br />
resan från 2004 när han och<br />
den andre delägaren teknik/<br />
marknadschefen Christer Eresjö<br />
tog över företaget.<br />
Wallén, som är tekniker<br />
från Fagersta i Västmanland<br />
tyckte det var spännande att<br />
bli vd för ett bolag som gick<br />
back med fyra – fem miljoner<br />
kronor årligen.<br />
Stora investeringar<br />
Vändningen kom när man<br />
gjorde sig av med sin verktygstillverkning<br />
och i<strong>nr</strong>iktade sig<br />
helt på precisionslego. Detta<br />
innebar bland annat att antalet<br />
anställda bantades till 26 personer.<br />
Idag har Tjust Mekaniska<br />
50 anställda och en omsättning<br />
2007 på 38 miljoner – vilket<br />
väntas öka till 46 miljoner i år<br />
och till 60 miljoner 2009.<br />
– För att nå hit har vi investerat<br />
25 miljoner kronor under<br />
en treårsperiod, berättar Anders<br />
Wallén. Det senaste stora<br />
köpet avser den nya femaxliga<br />
precisionsbearbetningsmaskinen<br />
en Zimmerman FZ 37 för<br />
15 miljoner inklusive ny maskinhall.<br />
Maskinen väger 80<br />
ton och står på en 400 ton tung<br />
betongplatta.<br />
– FZ 37 är unik. Den har en<br />
noggrannhet i utförandet som<br />
är under 200-delars millimeter,<br />
förklarar Wallén. Det är<br />
den här höga precisionen kunderna<br />
efterfrågar.<br />
Bland annat ska maskinen<br />
göra nyckelkomponenter i aluminium<br />
och komposit till Saab<br />
Aerotechs del i projektet med det<br />
obemannade stridsflygplanet<br />
Dassault Neuron. (Se faktaruta).<br />
– Beställningen gäller fixtur<br />
och detaljer till planets stomme<br />
och har diskuterats med<br />
Saab under våren <strong>2008</strong>, säger<br />
Anders Wallén. Ordern är ännu<br />
inte på pränt men kommer<br />
troligen att handla om ett antal<br />
miljoner.<br />
foto: Anny Rousing Andersson<br />
En mycket hög precision i detaljerna efterfrågas av storkunderna till Tjust Mekaniska i Västervik. Vd och delägare<br />
Anders Wallén ovan och Amel Kovacevic, nedan vid multifunktionssvarven.<br />
Genombrott<br />
En annan av de stora kunderna<br />
är verkstadsföretaget Sandvik,<br />
som nyligen lade en order<br />
hos Tjust Mekaniska på komponenter<br />
i aluminium till sina<br />
slipmaskiner.<br />
– Vår nya maskin är extremt<br />
lämpad att ge oss stora order på<br />
detaljer i just aluminium, säger<br />
Wallén. Sandvikordern är ett<br />
verkligt genombrott och ligger<br />
bakom den goda framtidsprognosen<br />
för företaget.<br />
Bland Tjusts övriga stora<br />
kunder märks Emhart Glass,<br />
Volvo, Saab, Scania, Atlas Copco,<br />
Siemens och ABB. Lastvagnssidan<br />
dominerar bland<br />
fordonskunderna och till Atlas<br />
Copco levererar man bland<br />
annat komponenter till borrutrustning<br />
i gruvorna.<br />
Foto: Sofia Ernerot<br />
NEURON<br />
Neuron ska flyga 2011<br />
• Det obemannade stridsflygplanet<br />
Neuron är ett<br />
samarbetsprojekt på<br />
franskt initiativ mellan<br />
flygindustrierna Dassault,<br />
Saab, EADS, med flera aktörer<br />
i Europa. Deltagande<br />
länder är Frankrike,<br />
Sverige, Italien, Spanien,<br />
Grekland och Schweiz för<br />
en total kostnad av cirka<br />
fyra miljarder kronor.<br />
• Syftet är att få fram en<br />
demonstrator – eller avancerad<br />
prototyp, som ska<br />
kunna göra sin första flygning<br />
i Frankrike 2011.<br />
• För Saabs del handlar det<br />
om att utveckla spetskompetens<br />
inom avancerad<br />
flygteknik och smygteknik<br />
(att inte synas<br />
på radar). Saab har 25<br />
procent av hela projektet<br />
inom såväl dator- och<br />
mjukvara som delar av<br />
det centrala skrovet samt<br />
bränslesystem.<br />
• Tidigare svenska demonstratorprojekt<br />
inom området<br />
obemannade flygplan<br />
har gett kunskap och olika<br />
tekniska lösningar för<br />
autonom flygning samt för<br />
hur planet ska undvika att<br />
synas på radar.<br />
• Det nya med Neuron är<br />
att planet är mycket tyngre<br />
än tidigare demonstratorer,<br />
tio meter långt,<br />
tolv meter brett och med<br />
en vikt på fem ton, utan<br />
last.<br />
Svensk tillverkning<br />
Bland företagets affärsområden<br />
kan nämnas mätning, glasmaskiner<br />
bland annat till Emhart<br />
Glass, bearbetning, fixturer<br />
bland annat till Scania, ofta i<br />
långa serier och teknisk utveckling,<br />
där man exempelvis hjälper<br />
Scania med prototyper till<br />
lyftverktyg för lyft av bränsletankar,<br />
stötfångare med mera.<br />
Tjust Mekaniska är inte<br />
mycket ute på exportmarknaderna<br />
utom indirekt via sina<br />
stora kunder, till exempel till<br />
Scanias anläggningar i Brasilien,<br />
Frankrike och Holland.<br />
All tillverkning sker i Västervik<br />
och så gott som allt material<br />
tas från Uddeholm.<br />
– Det är inte frestande att<br />
outsourca, säger Wallén. Vi<br />
måste ha kontroll på processerna<br />
som handlar om tusendelsmillimetrar.<br />
Våra kunder<br />
är beroende av korta serier,<br />
kvalitet och närhet till oss. Det<br />
lönar sig inte att lägga ut och ta<br />
risken att det blir fel. •<br />
<br />
LOTTA FORSMAN