Rapport - Teknisk Design
Rapport - Teknisk Design
Rapport - Teknisk Design
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3. Genomförande<br />
Projektet startades med en övergripande<br />
planering med bestämning av<br />
mål för projektet, vilka delar som skulle<br />
ingå i projektet och när i tiden varje del<br />
skulle göras. Allt detta sammanfattades<br />
i en kortare projektbeskrivningsrapport.<br />
Sedan startade informationsinsamlandet,<br />
vilket hade sin största del i början av projektet<br />
men sedan till viss del fortsatte fortlöpande<br />
under projektet. Idégenerering,<br />
konceptframtagning och analys skedde<br />
samtidigt i en iterativ process fram till<br />
delredovisningen då idéerna sammanfogats<br />
till fyra övergripande koncept. Efter<br />
delredovisningen utvärderades de fyra<br />
koncepten ytterligare och genom en upprepande<br />
process i tillverkning och tester<br />
av modeller utvecklades ett slutkoncept.<br />
Samtidigt utvecklades och testades ett<br />
storlekssystem för produkten. En slutmodell fastställdes slutligen, tillverkades<br />
och presenterades. Fortlöpande under hela processen skedde dokumentation<br />
och genom denna växte rapporten fram. Gruppmedlemmarna<br />
har gemensamnt och i lika stor utsträckning skrivit och omarbetat delarna<br />
i rapporten. En gång per vecka har veckomöte hållits för att summera och<br />
reflektera över arbetet och för att uppdatera planeringen.<br />
3.1.<br />
Problemidentifiering<br />
IDÉGENERERING OCH<br />
KONCEPTFRAMTAGNING<br />
TILLVERKNING OCH<br />
TEST AV MODELLER<br />
PROJEKTPLANERING<br />
OCH UPPSTART<br />
INFORMATIONSIN-<br />
SAMLING<br />
DELREDOVISNING<br />
FASTSTÄLLANDE AV<br />
SLUTMODELL<br />
SLUTPRESENTATION<br />
ANALYS<br />
UTVÄRDERING OCH<br />
UTVECKLING<br />
Figur 2. Bild över arbetsprocessen.<br />
Delar av bakgrunden till problemet förmedlades vid första mötet med<br />
Industritextil. Största delen av informationen samlades dock in genom<br />
observationer och intervjuer på Volvo. För att identifiera och specificera<br />
problemet analyserades sedan materialet.<br />
3.1.1. Datainsamling<br />
Under datainsamlingsfasen besöktes Volvo tre gånger. Första gången var<br />
syftet att få en övergripande bild av miljön, svetstängerna och de befintliga<br />
skydden. Detta för att bättre kunna förbereda kommande observationer och<br />
intervjuer.<br />
Vid andra besöket genomfördes både observationer och intervjuer.<br />
Produktionen var inte igång, vilket möjliggjorde deltagandeobservationer i<br />
form av montering och demontering av de befintliga skydden. Även skyddens<br />
konstruktion, passform och material studerades närmre. Semistrukturerade<br />
intervjuer hölls med den underhållsingenjör på Volvo som är beställare av<br />
tångskydden, den ingenjör som ansvarar för tängerna och fyra reparatörer på<br />
karossmonteringen. Två intervjumallar användes, se bilaga 1. Intervjuerna<br />
genomfördes i avskilda rum. Eftersom produktionen inte var igång fanns<br />
inga operatörer på plats och kunde därför inte heller intervjuas.<br />
Tredje observationstillfället valdes till en dag då produktionen var igång.<br />
7