Rapport - Teknisk Design

medför att den håller längre.
6.1.4. Storlekssystemet
Projektgruppen hade inte från början planerat att ta fram ett storlekssystem
utan det var något som efter hand blev viktigt. Systemet är både enkelt
att följa och förstå, det krävs dock en enklare beräkning för att veta vilken
modell av skyddet en tång behöver. Det hade varit bättre om det räckte att
mäta längd och omkrets, och att storleken sedan gick att avläsa direkt i en
tabell, men eftersom hela systemet bygger på proportionen mellan längd
och omkrets är det inte möjligt.
Vad som skulle kunna vara ett problem är att de tre olika typerna i storlekssystemet
endast testats i storlek M. Det är inte bekräftat att alla de övriga
storlekarna stämmer, då detta hade blivit ett alltför omfattande och tidskrävande
arbete för att hinnas med i projektet. Vi tror dock att systemet
fungerar för alla storlekar.
6.1.5. Uttryck
För att få ett enhetligt, kvalitetsmässigt och professionellt uttryck begränsades
färgerna på slutmodellen. Då färgen, på grund av begränsade möjligheter
i färgval på textilierna, blev svart kan det eventuellt uppstå vissa svårigheter
i att se om hål uppstått på skyddet eller om skyddet blivit mycket
smutsigt. Detta är dock bara antaganden då möjligheter att testa en slutmodell
i produktion en längre tid inte varit möjligt. Den genomgående svarta
färgen på cylindern, banden och knäppena ger slutmodellen ett rent och
enkelt uttryck som tillsammans med förstärkningsdelens gråa färg bidrar
till att modellen förmedlar kvalitet.
Tester gjordes med att ändra kardborrefärgen till vit, men detta gav ett billigt
uttryck och det antogs att detta intryck inte skulle förbättras då kardborren
blev smutsig. Den vita kardborren tillsammans med det vita dragskosnöret
blev väl starkt kontrasterande mot den svarta textilen och gav även ett
uttryck som mer associerades med sjöfart än med en fabrikslokal.
En stor fördel med utseendet på slutmodellen är att den utseendemässigt
markant skiljer sig från de tidigare skydden och därför inte automatiskt
kommer att associeras med dessas nackdelar samt de negativa känslor som
förknippats med dessa.
6.2.
Metoder
De metodval som gjorts i projektet har varit väl genomtänkta för att inte
lägga tid på onödigt arbete. Det har också varit ett medvetet val att använda
många av de verktyg och metoder som lärts ut tidigare i utbildningen. Dessa
har fungerat bra och metoderna har även i efterhand känts relevanta.
I vissa fall hade det varit önskvärt att använda ytterligare metoder. Vid
observationerna på Volvo hade det varit bra att även göra direkta observationer
för att se hur operatörerna och reparatörerna hanterar skydden
42