Dimensionering av en bÃ¥gbro i trÃ¤ - Konstruktionsteknik - Lunds ...

More documents

Recommendations

Info

Rapportmall Konstruktionsteknik, LTHFigur 10. Hjulyta och avstånd för boggiesystem (EN 1991-2)6.1.1.2.2 Lastmodell 2Lastmodell 2 består av en singel axellast (Q ak ) med dynamisk inverkan. Dendimensionerande axellasten för lastmodell 2 beräknas med formeln:(6)Den nationella bilagan kan ange värdet på β Q . Men EN 1991-2 rekommenderar attsätta β Q = α Q1 . (Behandlas inte i rapporten)6.1.1.2.3 Lastmodell 3Lastmodell 3 består utav axellaster från specialfordon. (Behandlas inte i rapporten)6.1.1.2.4 Lastmodell 433
Lastmodell 4 består av en utbredd last från folksamlingar med lastintensiteten 5kN/m 2 , lasten innefattar dynamiska tillskott. (Behandlas inte i rapporten)6.1.1.3 Vertikala punktlasterKoncentrerade laster bör enligt EN 1995-2 angripa i ett referensplan i plattans mitt.Belastningsytan i plattans mitt beror på tjocklek och materialegenskaper påbeläggningen, i vilket lasten sprids genom. Figur 11 visar spridningen av enkoncentrerad last från en kontaktyta med bredden b w .Figur 11. Spridningen av en koncentrerad last från en kontaktyta med bredden b w (EN 1995-2)För en tvärspänd träplatta sprids lasten med 45° i fiberriktning och 15° vinkelrättfiberriktning. Spridningen i beläggningen kan sättas till 45° (SS-EN 1995-2).6.2 InfluenslinjeBrokonstruktioner påverkas ständigt av rörliga laster längs körbanan, konstruktörenmåste veta var lasterna gör största påverkan på konstruktionsdelarna. Ett sätt att göradetta är att använda sig av en såkallad influenslinje. Influenslinjen beskriver reaktionenav krafterna som påverkar en bestämd punkt i konstruktionen, då en last rör sig genombron. Genom att studera och placera ut laster enligt influenslinjen kan den mestogynnsamma lastkombinationen fås (Sundquist, 2009).6.3 Konstruktion6.3.1 BågeBågar av trä är i de flesta fall gjorda av limträ eftersom limträ kan produceras med enkurva med varierande tvärsnitt utan att kostnaden ökar dramatiskt. En parabolisk34
Page 4 and 5: AbstractRapportmall Konstruktionste
Page 7 and 8: Nyckelord: Bågbro, träbro, tvärs
Page 10 and 11: Rapportmall Konstruktionsteknik, LT
Page 12: Rapportmall Konstruktionsteknik, LT
Page 15: 1.2 SyfteSyftet med den här studie
Page 19 and 20: egränsande dimensioner vilket medf
Page 22 and 23: 4 TräRapportmall Konstruktionstekn
Page 24: Rapportmall Konstruktionsteknik, LT
Page 27 and 28: Figur 8. Plattelement med 4 noder,
Page 29 and 30: av att kunna använda tidigare skri
Page 31 and 32: Lastkombination 6.10a:(2)Lastkombin
Page 33: där α qi är en anpassningsfaktor
Page 37 and 38: Styvhet för materialet Tvärsnitt
Page 39 and 40: Figur 15. Deformation av ett elemen
Page 41 and 42: Figur 17. Exempel på infästning m
Page 43 and 44: Det kräver inte stora förspännin
Page 45 and 46: Figur 22. Glidning mellan lamellerD
Page 47 and 48: Figur 24. Lokalt brott på grund av
Page 49 and 50: De 300 mm helgängade skruvarna med
Page 51 and 52: Figur 28. Mått på sekundära syst
Page 53 and 54: Figur 30. Mått på huvudbärare52
Page 55 and 56: Figur 32. Bågens längd och höjdF
Page 57 and 58: Tabell 8. Antal lastfält oh deras
Page 59 and 60: Figur 34. Hjulyta och avstånd för
Page 61 and 62: (19)(20)Även längden på lastspri
Page 63 and 64: Figur 40. Upprepning av procedur vi
Page 65 and 66: Trafiklasten är placerad ut på de
Page 67 and 68: Figur 47. Resultat av moment (väns
Page 69 and 70: Från den kritiska knäcklasten kan
Page 71 and 72: (33)Genom komposanterna kan en resu
Page 73 and 74: eräkningsmetoden går ut på att b
Page 75 and 76: Figur 57. Diagram från handbok "By
Page 77 and 78: 7.4.5.2 Kontroll 2 - Handberäkning
Page 79 and 80: Då körbanan modelleras som ett ba
Page 81 and 82: Tabell 10. Värden på den kritiska
Page 83 and 84: 7.5 Hållfasthetskontroll av bågeI
Page 85 and 86:
(67)(68)(69)(70)(71)7.5.2 Hållfast
Page 87 and 88:
(80)7.5.2.4 Interaktion mellan drag
Page 89 and 90:
Figur 66. Spänning i linjär- och
Page 91 and 92:
Figur 70. Maximal nedböjning för
Page 93 and 94:
Figur 73. Körbanans influenslinje
Page 95 and 96:
Figur 76. Spänningsfördelningen i
Page 97 and 98:
(83)Där b eff är den effektiva br
Page 99 and 100:
8 Resultat och jämförelseResultat
Page 101 and 102:
9 Diskussion och slutsatsResultaten
Page 103 and 104:
102
Page 105 and 106:
104
Page 107 and 108:
Thelandersson, S. (2001), Stålkons
Page 109 and 110:
(94)(95)12.1.1.2 Kontroll 2Den dime
Page 111 and 112:
(112)(113)12.1.2 Knäckning i plan
Page 113 and 114:
(127)(128)(129)(130)(131)12.1.3 Kn
Page 115 and 116:
Figur 81. Mått och dimensioner fö
Page 117 and 118:
De totala yttröghetsmomenten för
Page 119 and 120:
12.1.4 knäckning ut ur plan med k
Page 121:
(186)(187)(188)12.2 Beräkning av s
show all

Dimensionering av en bÃ¥gbro i trÃ¤ - Konstruktionsteknik - Lunds ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?