Cykelplan_slutkorr

Kap 4. Regionalt cykelvägnätför arbetspendlingCykelprojektet har i första hand inriktats på att definiera ett lämpligt regionalt nät förarbets pendling och rekommenderad standard för detta. I detta kapitel redovisas detutpekade nätet och kriterier för hur stråken valts ut.Mål för det regionala pendlingsnätet• Det regionala cykelvägnätet bör vara utbyggttill år 2030 i enlighet med de utformningsprincipersom anges i denna plan.• Stråken bör lokaliseras så att cyklister imöjlig aste mån får tidseffektiva resvägarmed beaktande av förbättrad trafiksäkerhet.• Statlig och kommunal cykelplanering böröverensstämma och samverka för att säkradet regionala cykelvägnätets funktionalitet.• Det ska vara enkelt att kombinera resor medkollektivtrafik och cykel.• Det regionala vägnätet ska vara enhetligtskyltat och gestaltat så att det fungerar somen sammanhängande struktur.• Det regionala cykelvägnätet bör driftas påett likvärdigt sätt, med hög kvalitet och påett sådant sätt att risken för singelolyckorminskar.• Det bör finnas en flerårig plan för löpandeunderhåll av de regionala cykelvägarna.Utpekat nätDet föreslagna cykelvägnätet utgörs av cirka 850km cykelstråk med varierande standard i befintligtskick och några helt nya länkar. Stråken sammanbinderviktiga regionala målpunkter i länet påsträckor där potentialen för arbets pendling ärhög. En förutsättning för att det regionala cykelvägnätetska nå sin fulla potential är att det finnsanslutande lokala cykelvägar och att det finnscykelparkeringar med hög standard vid allaregionala målpunkter.14 (48)