Cykelplan_slutkorr

Typlösning, genomgående gång- och cykelbana.Hastighetssäkrad passageDär de regionala cykelstråken löper parallellt medgator och vägar är det viktigt att cykeltrafiken gessamma förutsättningar till god framkomlighet sommotortrafiken. Passager av anslutande gator ochvägar med väjningsplikt bör därför utformas så attäven cykeltrafiken ges förkörsrätt. Detta kan lösasmed en genomgående cykelbana som fort sätterobrutet förbi passagen och där den korsande gatanistället bryts av en genomgående kantsten.Passager av in- och utfarter till parkeringsplatserska också utformas på samma sätt med genomgåendecykelbana. För att undvika påkörningsolyckorär det viktigt att sikten inte skyms avväxtlighet, fasader, plank eller liknande. Om ettregionalt cykelstråk passerar fastigheter medskymda in- och utfarter bör cykelbanan placerasen bit ut från fastighetsgräns, alternativt attpassagerna hastighetssäkras med vägbulor.Bilväg som korsar ett regionalt cykelstråk börutformas med hastighetssäkring i form av upphöjningoch avsmalning eller med busskudde ochrefug för att garantera en säker passage. För attcykeltrafiken även ska ges företräde mot fordonstrafikenregleras passagen med väjningsplikt.BusshållplatsDär de regionala cykelstråken passerar busshållplatserär det viktigt att eftersträva en god utformningför att undvika konflikter mellan fotgängareoch cyklister. I Ribuss-08 33 anger SL utformningskravför gång- och cykelbanans passage av busshållplatsersom överensstämmer med de generellautformningsprinciperna för regionala cykelstråk.”Cykelbana får inte ledas så att påkörningsriskmellan cyklister och avstigande/väntande passagerareföreligger. Cykelbana ska placeras bakomregnskydd/räcke alternativt ledas ut i körbananföre hållplatsområdet. Räcke bör placeras mellancykelbana och hållplatsområdet för att skyddapå- och avstigande resenärer.”Cykelbana ska alltid ledas bakom hållplatsområdetoch minsta avstånd från cykelbana tillväderskydd bör vara 1,0 m för att undvika siktproblemoch risk för påkörning. Vid väderskyddbör det finnas räcken som hindrar fotgängarefrån att plötsligt stiga ut i cykelbanan från enposition där de är skymda bakom väder skyddet.I anslutning till hållplatser bör det finnas cykel­Typlösning, GC-korsning på sträcka med hastighetssäkring.Typlösning, GC-korsning på sträcka med avsmalningoch upphöjning.33 SL (2008) Riktlinjer för utformning av gator och vägar medhänsyn till busstrafik.24 (48)