Cykelplan_slutkorr

Kap 6 Kombinationsresor med kollektivtrafikAtt kombinera cykel med kollektivtrafik är avstor vikt i Stockholms län då en betydande del avbebyggelsen är utspridd med långa avstånd.Med kombinationsresor avses resor som sker medtvå eller flera färdsätt. Det kan exempelvis varaatt cykla eller ta bilen till en infartsparkering ochsedan fortsätta med kollektivtrafik, eller att cyklatill tågstationen, ta med sig cykeln och sedan fortsättaresan på cykel när man gått av tåget.Den åtgärd som bedöms vara till gagn förflest resenärer fram till 2030 som vill görakombinations resor i rusningstrafik, är att bygga utcykelparkeringar och hyrcykelsystem vid kollektivtrafikensbytespunkter. Att ge möjlighet för cyklisteratt ta med sin cykel i kollektivtrafiken kan varaen annan åtgärd för att förenkla kombinationsresandet.Önskvärda åtgärder kan förändrasöver tid.Åtgärderna för att förenkla kombinationsresandei Stockholms län bygger på ett resenärsperspektivavseende det totala antalet resenärer i helatransportsystemet. Cykeln är en viktig del i ettstörre system med flera komponenter. Det innebäratt det regionala transportsystemet ska vara såeffektivt att det ger hög tillgänglighet för så mångaresenärer som möjligt.Cykelparkering vidkollektivtrafikknutpunkterOmstigningspunktRegionalt cykelstråkSpårtrafikBusstrafikLokalt cykelvägnätBättre parkeringar för cykel kan förenkla resan förcyklister som tidigare cyklat hela resan. Det ökaräven möjligheten att bilresenärer, som tidigareanvänt bilen hela sträckan eller infartsparkerat,övergår till att resa med cykel och kollektivtrafik.Att cykla till hållplatsen och därifrån åka kollektivtär den vanligaste kombinationsresan. En grundläggandeförutsättning är att det finns ett välutbyggt cykelvägnät samt attraktiva parkeringsanläggningarvid omstigningspunkter längsstombusslinjer och spårbunden trafik. Även vidandra hållplatser kan det finnas behov av cykelparkeringför att underlätta t.ex. lokalt resandeeller turism- och rekreationscykling. Det är viktigtatt de lokala cykelvägnäten får goda kopplingar tillomstigningspunkterna för att kombinationsresanska uppnå sin fulla potential.För parkeringsanläggningarna gäller generellt attmarkägaren, vilken oftast är kommunen, ansvararför utbyggnad, drift och underhåll. Infartsparkeringari bytespunkter till kollektivtrafikenbör planeras i samarbete med trafikförvaltningen.Cykelparkering finns idag vid alla viktiga bytespunkter.Under 2009 gjorde SL en inventeringav cykelparkeringarna vid alla tunnelbane- ochOmstigningspunktRegionalt cykelstråkSpårtrafikBusstrafikLokalt cykelvägnätSchematisk bild över ett system med kombinationsresor.34 (48)