SJ AB Årsredovisning 2010 - Årsöversikt (pdf)

InfrastrukturenJärnvägen– ett avancerat samspelVarje dag trafikerar 25-talet tågoperatörer landetsjärnväg och många andra aktörer underhåller,reparerar och bygger nytt. Allt detta pågårdygnet runt, årets alla dagar.Trafikverket är en central aktör med ett övergripandeansvar. Myndigheten ansvarar för drift ochunderhåll av järnvägen men också för tilldelning avtåglägen och daglig styrning av all tågtrafik. SJ hardock alltid det yttersta ansvaret för sina resenärer, ialla lägen. Samspelet mellan SJ, Trafikverket och allaövriga aktörer är avgörande för att allt ska fungera.I högtrafik har infrastrukturen börjat närma sigsitt kapacitetstak. Det beror på att järnvägen är ettslutet system, en avgörande skillnad jämfört med allaandra transportslag. Dagens järnvägsnät innebär begränsningarför tågtrafken att kunna expanderna inågon större omfattning framöver. Detta trots att tågetär det mest miljö- och klimatsmarta resealternativet.Utöver det finns också stora förväntningar påatt kollektivtrafiken ska fördubblas och fler ska väljatåget som färdmedel.Runt storstäderna, där efterfrågan är som störst,är trycket extra hårt. Den lokala och regionala tågtrafikenska samsas med fjärrtåg och godstrafik. Minstaförsening skapar problem under hela resan för denlångväga trafiken. Tåg i rätt tid prioriteras före andratåg och därmed kan snabbtåg hamna bakom långsammaretåg med ytterligare förseningar som följd.SJs tågtrafik i Sverige är ett samspel mellanfrämst SJ, Trafikverket och Jernhusen som ansvararför tågstationerna runt om i landet. En tågresa är beroendeav samverkan mellan dessa aktörer. I stördalägen är samverkan än viktigare för att skapa bästamöjliga förutsättningar för att ge resenärer informationoch service. Till exempel att stationshus öppnasupp och att en fungerande ersättningstrafik snabbtkan organiseras. Genom satsningar på järnvägenkan vi komma tillrätta med trängseln, minska belastningenpå vägnätet och klara klimatmålen.Villkor för järnvägstrafikenPolitikerna och regeringen är slutligen de som harstörst ansvar för den svenska tågtrafiken. Regeringenstår för tilldelning av medel och för satsningar iinfrastrukturen. De beslutar även om framtidsfrågorsom till exempel byggnation av höghastighetsbanor.8S J Å r s r e d o v i s n i n g 2 0 1 0