SJ AB Årsredovisning 2010 - Årsöversikt (pdf)

Ordförande har ordetRedo för nästa stegI alla transportslag ökar behoven i en sådan omfattning att infrastrukturen intehänger med. Detta är särskilt tydligt är det gäller järnvägen. Vi skulle kunna haen bättre fungerande järnväg – men det kostar. För att kunna utveckla tågtrafikenbehövs således både mer satsningar på infrastruktur och på tåg.– Det finns enligt Trafikverkets generaldirektör ett40-tal operatörer med verksamhet inom både person-och godstrafik och alla hade svårt att klara sinaleveranser och kundlöften i början av 2010. Trotsalla problem var vi på SJ betydligt bättre rustade ochskickade att ta hand om vintern, som kom rekordtidigti höstas, än vi var förra våren. Men glöm inte attvi hade sammanlagt fem riktigt tuffa månader medhistoriskt hårt vinterväder!– Mindre bra var infrastrukturen. Att problemen blevså stora är dock inte förvånande med tanke på vädret.För resenären som står och fryser på perrongenär det emellertid svårt att förstå och ännu svårare attacceptera att tåget är sent eller inte kommer alls.”Varför har Sverige inte en järnväg som klarar allatyper av vinterförhållanden, som i Schweiz?”, är enbegriplig fråga där och då. Svaret är att det skulle viockså kunna ha, men då kostar det. Schweizarna betalarfyra gånger mer i underhåll och reinvesteringarper kilometer än vad vi gör!Vad var bäst under 2010 och vadvar mindre bra?– Det var verkligt bra att allt fler fick bättre insikt omjärnvägens förutsättningar och att ansvaret för tågtrafikenvilar på många aktörer, inte bara på SJ. Detbekräftas också i mätningar som gjorts. När 7 av 10lägger ansvaret för vinterproblemen på brister i infrastrukturenär det en tydlig signal till oss alla. Vihar arbetat järnhårt med den del som vi i SJ ansvararför och resultatet av dessa ansträngningar är jagnöjd med så här långt.Resandeökningen har varit 50 procent på 10 åroch närmare 70 procent på 20. Hur förklarar dudenna ökning?– Det är verkligt glädjande och beror på att tåget ärett i grunden effektivt sätt att resa, och trots sin ålderblir mer modernt för varje år som går! Samtidigtökar transportbehoven i alla transportslag i en sådanomfattning att varken väg- eller järnvägsinvesteringarnahänger med.– Att den riktigt stora resandeökningen kommit underde senaste åtta åren hänger samman med att SJhar genomgått en genomgripande förändring. Vi är idag ett modernt och ekonomiskt välskött företag, ialla delar verksamt på kommersiella grunder. Inomflera områden före sin tid. Bland annat har en förändradprismodell där efterfrågan styr priset inneburiten stor förändring – nu reser allt fler mer och48S J Å r s r e d o v i s n i n g 2 0 1 0