SJ AB Årsredovisning 2010 - Årsöversikt (pdf)

Förvaltningsberättelse i korthetagerar affärsmässigt och kommersiellt. Ägarens finansiellamål är en soliditet på minst 30 procent ochen avkastning på eget kapital uppgående till minst10 procent efter skatt över en konjunkturcykel. SJsordinarie utdelning ska uppgå till en tredjedel avårets vinst under förutsättning att soliditetsmåletuppnås efter utdelning. Syftet med utdelningspolicynär att tillförsäkra ägaren en direktavkastning genomhållbara, rimliga utdelningar med hänsyn tagentill bolagets framtida kapitalbehov och finansiellaställning. Utdelningspolicyn är fastställd av årsstämman.Väsentliga risker och osäkerhetsfaktorerSJs verksamhet är exponerad för en mängd risker,där en risk definieras som en potentiell händelsesom kan påverka verksamhetens möjlighet att nåsina mål. Den nya riskhanteringsprocessen som implementeradesunder 2009 har förbättrats och omfattarhela koncernen. I denna process är alla delarav organisationen representerade, vilket medför enförankring och ett ökat medvetande. Riskhanteringensyftar till att begränsa oönskade effekter, som kankomma att påverka företagets finansiella ställning,resultat eller marknadsposition. Med god riskhanteringsträvar SJ efter att de aktiviteter som bolaget genomföreller planerar är väl avvägda för att hanterade risker som verksamheten genererar och att företagetär väl rustat och förberett för att hantera potentiellahändelser. Huvudansvaret för SJs riskhanteringligger hos koncernledningen, men en stor delav arbetet sker lokalt ute i organisationen. Stab Ekonomisamordnar riskprocessen och rapporterar tillkoncernledning, revisionsutskott och styrelse.TrafiksäkerhetSJs övergripande trafiksäkerhetsmål innebär att detska vara tryggt och säkert att åka tåg. Inga resandeoch inga SJ medarbetare ska förolyckas eller skadasallvarligt till följd av SJs verksamhet. Trafiksäkerhetsverksamhetenfokuserar övergripande på att upprätthållalicens och säkerhetsintyg samt att bedriva säkerhetsstyrning.Årets säkerhetsarbete fokuserar påalla aktörers ansvar avseende stoppsignaler, resandeolyckoroch handhavandebrister. En tragisk olyckainträffade i Kimstad där en resenär förolyckades dåen traktorgrävare kolliderade med ett X 2000-tåg.SJs hållbarhetsarbeteHållbarhetsrelaterade aspekter av verksamheten haralltid varit ett prioriterat område inom SJ och bolagethar sedan länge arbetat aktivt med dessa frågor.SJs ansats är att genom ett aktivt hållbarhetsarbetebidra till att förverkliga SJs vision ”Alla vill ta tåget!”och bidra till en mer hållbar miljö- och samhällsutveckling.Som ramverk för hållbarhetsredovisningentillämpas tredje generationen av Global ReportingInitiatives (GRI) riktlinjer G3 (www.globalreporting.org). Dessa riktlinjer är allmänt vedertagna blandstörre företag och tillämpning av G3 förbättrar jämförbarhetenmed andra företag. SJ har valt att för2010 applicera nivå B+. SJ utför självutvärderinggentemot GRIs riktlinjer G3. Ernst & Young har nivågranskatSJs hållbarhetsredovisning och bekräftarden självutvärdering som placerar SJ på nivå B+.MedarbetareMedelantalet anställda i koncernen uppgår till 4 262(4 439), fördelat på 39 procent (40) kvinnor och 61procent (60) män. SJ har beslutat att satsa på kommersielltrafik i stället för upphandlad trafik i Västsverigeoch Östergötland. Det innebär att inga budlades i upphandlingen av regionaltrafiken i Väst ochpå Östgötapendeln. Under slutet av året har cirka300 medarbetare gått över till de nya operatörernainom den upphandlade trafiken Västtrafik och Östgötatrafiken.SJs styrelse har under 2010 bestått avfyra kvinnor och tre män samt tre arbetstagarrepresentanter,samtliga män. I ledningsgruppen finns trekvinnor och sex män. Det pågår också ett långsiktigtoch målmedvetet arbete för att få fler kvinnor att intresserasig för lokföraryrket.Vi har under 2010 fortsatt vårt offensiva arbetemed att minska sjukfrånvaron, särskilt den korta sjukfrånvaron.Det långsiktiga målet för SJ är 4,5 procent.Sjukfrånvaron för 2010 var 5,2 (4,6) procent. Detta ärfortfarande en bra nivå för branschen och avspeglardet breda arbete som har bedrivits under senare år.Den ökning som skett finns i den korta sjukfrånvaron– 1–14 dagar – medan den långa sjukfrånvaron harfortsatt att minska. Personalomsättningen för koncernenvar 5 procent (9).Å r s ö v e r s i k t 51