Hanabi sayı 6

subaruglobal.com
Rakipleri ile karşılaştırıldığında sürüş güvenliği
ve yol tutuş konusunda avantajlı olan Subaru
XV performans konusunda ise beklentisi
yüksek olan sürücüleri memnun edemeyebilir.
Ancak mevcut gücün çok yüksek olmaması
çerçevesinde aracın yol tutuş potansiyeli
daha rahat gözlemlenebilir ve özellikle virajlı
yollarda başarılı tutunmanın desteği ile keyifli
sürüşler gerçekleştirilebilir. Direksiyon sisteminin
yönlendirme hassasiyeti başarılı.
Özelikle son yıllarda çoğu otomobil üreticisi
tarafından gerçekleştirilen küçük hacimli turbolu
bir motorun geliştirilerek Subaru XV’ye
adapte edilmesi durumunda aracın rekabet
gücünün daha yüksek olacağına inanıyoruz.
Yüksek yol tutuş ve arazi
kabiliyeti ile rakiplerinde
sunulmayan güvenlik ve konfor
donanımlarının öne çıktığı aracı,
performans beklentisi yüksek
olmayan sürücülere tavsiye
ederiz.
Subaru XV 1.6 AT Teknik Özellikler
Silindir sayısı
Motor hacmi
Maksimum güç
Maksimum tork
Maksimum hız
0-100 km/sa hızlanma
Vites kutusu
Tüketim
Şehir içi
Şehir dışı
Ortalama
CO 2 emisyonu (Ort.)
Depo hacmi
Çekiş sistemi
Lastik ölçüsü
U x G x Y
Yerden yükseklik
Boş ağırlık
Dingil mesafesi
Römork kapasitesi
Yaklaşma/uzaklaşma açısı
Bagaj hacmi
Dört tekerlekten çekiş
(Aktif tork dağılımlı simetrik AWD)
225/60/17
4465 mm x 1800 mm x 1615 mm
4
1600 cc
114 PS / 6200 rpm
150 NM /3600 rpm
175 km/sa
13,9 sn
Otm. Lineartronic
(Tork Konvertörlü)
7,9 lt/100km
5,6 lt/100k
6,4 lt/100km
145 g/km
63 lt
220 mm
1425 kg
2665 mm
650 kg/1400 kg
18 derece/24 derece
385 lt / 1310 lt
subaru.com.tr
ocak 2018 / hanabi 79