Sadrzaj,uvodnik 11.indd - Industrija
Sadrzaj,uvodnik 11.indd - Industrija
Sadrzaj,uvodnik 11.indd - Industrija
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Roterdamska luka<br />
u sve tu kao naj jeftinija za skladištenje, a<br />
takođe je veliki broj i ostalih pogodnosti.<br />
Luka je potpuno opremljena za istovremeni<br />
pretovar hemikalija, tečnog tereta,<br />
automobila, zamrznutih proizvoda, hrane,<br />
ili kontejnera. Njen poseban kvalitet je<br />
povoljan položaj u odnosu na Evropu, otvore<br />
na i br za ve za sa mo rem, vr lo ve li ka morska<br />
du bi na uz oba lu, kao i po god na ve za sa<br />
za le đem. Ovo je či ni pr vom lu kom na evropskom<br />
kontinentu. Nedeljno sa do ko va kreće<br />
oko 500 brodova koji roterdamsku luku<br />
spa ja ju sa pre ko 1.000 lu ka u sve tu.<br />
De lat nost i pla no vi<br />
Roterdamska luka je osposobljena za<br />
klasičan/kranski pretovar, takozvani "lo-lo"<br />
pretovar ("lift-on/lift-off"), kao i za "ro-ro"<br />
pretovar. "Ro-ro" pretovar ("roll-on/roll-of"),<br />
karakterističan je poslednjih nekoliko decenija.<br />
"Ro-ro" brodovi su projektovani da<br />
nose teret koji se može kretati okretanjem/kotrljanjem,<br />
kao što su automobili,<br />
prikolice, kompozicije voza, kontejneri sa<br />
šasijom. Ovi, uglavnom, veliki prekookeanski<br />
brodovi imaju ugrađene rampe, koje<br />
omo gu ća va ju efi ka sno pu nje nje i pra žnjenje<br />
bro do va u lu ci po kre ta njem te re ta. To<br />
su feriboti, teretni brodovi i barže. Ovakav<br />
pretovar smanjuje rizik od oštećenja. U<br />
poslednje vreme se projektuju teretni brodovi<br />
isključivo za prevoz automobila. Za<br />
razliku od klasičnog pretovara u kojem se<br />
količina tereta meri tonama, u "ro-ro" pretovaru<br />
meri se širinom tereta u metrima.<br />
Planovima gradskih vlasti predviđeno je<br />
da do 2020. go di ne Ro ter dam ima naj konkurentniju<br />
luku. Ovo je predviđeno preko<br />
sledećih glavnih pravaca razvoja: luka sa<br />
sveobuhvatnom ponudom, inovativna, sa<br />
upravljanjem pomoću inteligentnih tehnika,<br />
brza i sigurna, atraktivna i čista.<br />
Uprava luke neprekidno ulaže u proširenje<br />
i poboljšanje svojih usluga. Jedan<br />
od naj ve ćih pro je ka ta je pri stup ni obje kat<br />
nove luke i industrijske zone u Severnom<br />
moru - Mas 2, sa planiranom površinom<br />
industrijske zone od 5.000 hektara, od<br />
čega 1.000 hektara industrijskog terena<br />
sa direktnim pristupom dubokoj vodi.<br />
Di stri bu tiv ni cen tar<br />
Kao od go vor na svet ske zah te ve u me đunarodnoj<br />
trgovini, Roterdam je razvio uspešan<br />
distributivni centar – distributivne<br />
parkove sa naprednom logistikom i velikim<br />
mogućnostima za različite operacije na<br />
pojedinačnim lokacijama. Ovi parkovi su<br />
logična posledica porasta zahteva brodskih<br />
kompanija i kompanija za snabdevanje<br />
koji se odnose na isporuku "just-intime"<br />
mora da naznači šta je njegova potreba i<br />
u kojoj količini. Snabdevač mora da bude<br />
siguran da će zahtevana nabavka stići u<br />
dogovoreno vreme i na zahtevanu lo ka ciju.<br />
Posebno je interesantno za mala i srednja<br />
pred u ze ća ko ja že le da pro dru na prekomorska<br />
tržišta da izaberu roterdamsku<br />
lu ku kao ba zu za pro dor na tr ži šte, bu du ći<br />
da imaju mogućnost da koriste sposobnost<br />
stručnjaka i lokalne trgovinske mreže.<br />
poslove upravljanja i razvoja, vodeći računa<br />
o sigurnosti i zaštiti zaposlenih, plovila<br />
i životne okoline. Svake godine u roterdamsku<br />
lu ku uplo vi oko 35.000 ve li kih pre kookenaskih<br />
brodova i 130.000 brodova<br />
unutrašnje plovidbe. Zaposleni pouzdano<br />
manipulišu brodovima, koristeći najsavremenije<br />
radare i patrolne čamce. Inspektori<br />
neprekidno motre na opasne terete i bezbedan<br />
tok svih procedura od uplovljavanja<br />
(isporuka koja stiže u dogovoreno vre-<br />
do isplovljavanja brodova i barži. U luci ima<br />
me) i po ni žoj ce ni. "Just-in-time" kon cept se<br />
preko 1.200 preduzeća koja nude svoje<br />
Privreda u luci<br />
uspešno primenjuje poslednjih tridesetak<br />
uslu ge i pro iz vo de, u obla sti tran spor ta,<br />
godina i doprineo je značajnom povećanju<br />
efikasnosti u velikim kompanijama.<br />
"Just-in-time" je sistem projektovan da<br />
omogući da materijal ili nabavka stigne do<br />
postrojenja upravo kada je potrebna, tako<br />
da su troškovi skladištenja ili čuvanja minimalni.<br />
Ovaj sistem zahteva značajnu saradnju<br />
između mušterije i snabdevača. Klijent<br />
U luci postoji dominantno razvijena industri<br />
ja – po stro je nja u okvi ru sa me lu ke i u<br />
okolini ostvaruju 50% prihoda i zapošljavaju<br />
oko 20.000 rad ni ka. Oko 60% od 5.000<br />
hektara industrijske zone je zakupila petrohemijska<br />
industrija. Uprava luke ima 1.250<br />
zaposlenih, u domenu komercijale, nautike<br />
i lučke infrastrukture, i efikasno obavlja<br />
špedicije, tereta, utovara i istovara, industrije,<br />
poslovanja, proizvodnje i trgovine.<br />
Uprava roterdamske luke je partner u<br />
prometu nekretninama zainteresovanim<br />
kompanijama koje posluju u lučkoj zoni. Od<br />
2006. godine ove kompanije mogu ulagati<br />
u razvoj novih nekretnina ili u korišćenje<br />
postojećih objekata. in<br />
industrija 11/2007 43
Change language