dokument s pÅÃklady bez odkazovaných souborů (PDF) - VUT UST
dokument s pÅÃklady bez odkazovaných souborů (PDF) - VUT UST
dokument s pÅÃklady bez odkazovaných souborů (PDF) - VUT UST
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dále vytvoříme v rovině XY náčrt s kružnicí o průměru 1, 9 mm, který vysuneme jako plochu až po<br />
zadní čelo polotovaru vrtáku – bude se jednat o kontrolní plochu reprezentující průměr jádra vrtáku. Ve<br />
vzdálenosti 28 mm od roviny XY vytvoříme rovnoběžnou pracovní rovinu, kterou rozdělíme válcovou<br />
plochu vrtáku. Rozdělení plochy bude vyznačovat konec řezné části vrtáku včetně výběhů brusných<br />
kotoučů. Nakonec zapneme viditelnost bodu počátku. Předchozí popisované prvky jsou zvýrazněny na<br />
obr. 44.<br />
Obrázek 44: Pomocné prvky modelu vrtáku<br />
Celý postup modelování je zachycen na videoukázce.<br />
Krok 2 – Hlavní drážka Dalším krokem bude vymodelování hlavní drážky vrtáku. Nejprve do tabulky<br />
parametrů f x přidáme souřadnice polohy brousicího kotouče (UCS1 – User Coordinate System 1),<br />
viz tab. 8. Souřadnice A1_X1, A1_Y1 a A1_Z1 jsou vzdálenosti od počátku globálního souřadného<br />
systému součásti GSS (obr. 45), A1_B1 je natočení UCS1 kolem Y osy UCS1. Je použit brousicí<br />
kotouč s označením 1A1 68-10-3-20. Typy brousicích kotoučů a popis jejich označení je možné nalézt<br />
na těchto webových stránkách.<br />
Název parametru<br />
A1_X1<br />
A1_Y1<br />
A1_Z1<br />
A1_B1<br />
Hodnota<br />
8, 65 mm<br />
30, 685 mm<br />
−35, 55 mm<br />
30 deg<br />
Tabulka 8: Souřadnice polohy UCS1<br />
Brousicí kotouč ve skutečnosti najíždí do záběru směrem od špičky vrtáku (obr.46). V našem případě<br />
musíme použít opačný postup, tedy vymodelovat nejprve výjezd kotouče z polotovaru, a poté postupovat<br />
s drážkou zpět směrem ke špičce vrtáku, viz obr. 42.<br />
V rovině XY UCS1 (rovina XY náležející souřadnému systému UCS1) vytvoříme náčrt brousicího kotouče<br />
1A1 68-10-3-20. Poté náčrt orotujeme a vytvoříme první segment drážky vrtáku. Rozkopírováním<br />
drážky podél šroubovice ve směrech +Z a -Z globálního souřadného systému vznikne část šroubovité<br />
drážky vrtáku včetně výjezdu brousicího kotouče. Ve směru -Z je šroubovice vrtáku kuželová (úhel<br />
20 ∘ ), čímž je dosaženo odjetí kotouče od modelu polotovaru vrtáku. Z důvodů rychlejšího modelování<br />
je rozteč pole mezi segmenty drážky nastavena na 1 mm.<br />
Profil kotouče a tvorba prvního segmentu drážky jsou zachyceny na obr. 47. Obr. 48 pak ukazuje<br />
modelování výjezdu kotouče pomocí pole objektů umístěných na šroubovici.<br />
4 ŠROUBOVITÝ VRTÁK 28
Change language