wojsk lÄ dowych - Polska Zbrojna
wojsk lÄ dowych - Polska Zbrojna
wojsk lÄ dowych - Polska Zbrojna
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
By utrzymać przewagę<br />
Zakładka: Magazyn/Wydawnictwa Specjalistyczne<br />
na portalu: www.polska-zbrojna.pl<br />
INNE ARMIE<br />
US Army znajduje się 3850 śmigłowców, 1400<br />
bezzałogowych (BSP) i 350 załogowych statków<br />
powietrznych.<br />
platformy powietrzne<br />
Za sumę 250 mln dolarów powstanie zmodernizowana<br />
wersja F wysłużonych śmigłowców<br />
rozpoznawczych OH-58D Kiowa Warrior, co pozwoli<br />
im pozostać w służbie do 2025 roku.<br />
Obecnie większość z 370 OH-58D wykorzystywanych<br />
przez armię poddano modernizacji SEP<br />
(Safety Enhancement Programme – program<br />
zwiększania bezpieczeństwa), w ramach której<br />
wprowadzono cyfrowy system sterowania napędem<br />
FADEC, nowe fotele dla załogi o większej<br />
odporności podczas zderzenia z ziemią, nowy<br />
system map cyfrowych oraz zmniejszono ogólną<br />
masę czujników zamontowanych w kuli i na wale<br />
wirnika napędowego. W wersji F zniknie kulowa<br />
kopuła czujników z wału wirnika, montowana<br />
dotychczas w dziobie maszyny. Natomiast<br />
głowica obserwacyjna AAS-53 Common Sensor<br />
Payload będzie się składać z nowoczesnej kamery<br />
na podczerwień, kamery optoelektronicznej,<br />
wzmacniacza obrazu, laserowego znacznika celu<br />
oraz systemu jego śledzenia 1 .<br />
W kabinie pilotów śmigłowca Kiowa F zostanie<br />
wymieniona także awionika – miejsce monitorów<br />
monochromatycznych zajmą trzy kolorowe<br />
wyświetlacze (dwa boczne o wymiarach 127<br />
x 178 mm i środkowy 152 x 203 mm). Pozwolą<br />
one na dokładne zobrazowanie sytuacji na polu<br />
walki oraz wpięcie maszyny w sieciocentryczny<br />
system rozpoznania i dowodzenia. Łączy się to<br />
również z możliwością odbierania danych z BSP<br />
w czasie rzeczywistym.<br />
Rozpatrywana jest zmiana jednostki napędowej.<br />
W miejsce dotychczasowego silnika Rolls-<br />
-Royce 250 o mocy 485 kW przewiduje się<br />
wprowadzenie silnika o mocy większej o 20–<br />
–50 kW, a także nowego potrójnego układu<br />
FADEC. Śmigłowiec OH-58F ma zostać wyposażony<br />
w opancerzoną podłogę w przedziale<br />
dla pilotów oraz w nowe systemy samoobrony.<br />
Lot pierwszego śmigłowca w tej wersji planowany<br />
był na 2012 rok. Pracami kieruje należący<br />
do US Army Redstone Arsenal z udziałem specjalistów<br />
z Bella, Honeywella i Rolls-Royce’a.<br />
Wstępna data wdrożenia wszystkich śmigłowców<br />
OH-58F to koniec 2015 roku.<br />
Obecnie US Army eksploatuje około 1945<br />
śmigłowców UH-60 różnych wersji: UH-60A,<br />
UH-60L, UH-60G, UH-60K, MH-60A,<br />
HH-60A i UH-60M. Ta ostatnia jest najnowsza.<br />
Zastosowano w niej najnowocześniejsze technologie<br />
budowy śmigłowców wielozadaniowych.<br />
W 2012 roku dostawa objęła 47 śmigłowców<br />
UH-60M Black Hawk, 47 zmodernizowanych<br />
C-47F Chinook i jeden MH-47G. Ponadto zaplanowano<br />
dostawę dodatkowych 400 HH-60M (do<br />
transportu rannych żołnierzy z pola walki),<br />
z czego na ten rok przypadają 24 egzemplarze 2 .<br />
Zmniejszone w najbliższych latach wydatki<br />
obronne USA odsunęły na dalszy plan program<br />
CSAR, który pozwoliłby<br />
zastąpić przestarzałe<br />
śmigłowce<br />
HH-60G Pave Hawk<br />
całkiem nową konstrukcją<br />
śmigłowca,<br />
jeszcze niesprawdzoną<br />
w warunkach bojowych.<br />
Równocześnie na<br />
potrzeby US Army<br />
modernizowane są<br />
najmłodsze śmigłowce<br />
szturmowe<br />
W październiku 2010<br />
roku podpisano z Boeingiem<br />
kontrakt na sumę<br />
247 mln dolarów na dostawę<br />
dla US Army ośmiu nowych<br />
śmigłowców AH-64D<br />
Apache Longbow Block III.<br />
Całkowita liczba zamówienia<br />
opiewa na 51 egzemplarzy<br />
produkcji małoseryjnej<br />
(lata 2011/2013).<br />
AH-64D Apache Longbow do standardu<br />
AH-64D Apache Block III. Wyróżniają się<br />
nowymi kompozytowymi łopatami wirnika<br />
nośnego, kompozytowym statecznikiem poziomym,<br />
silnikami T700-GE-701D z cyfrowym<br />
układem sterowania FADEC oraz nową przekładnią,<br />
przenoszącą o 20% większą moc. Łopaty<br />
wirnika dłuższe o 15 cm, o trwałości<br />
1<br />
Info: Kolejna modernizacja OH-58. „Raport WTO” 2011 nr 4, s. 63.<br />
www.altair.com.pl; Kiowa wciąż trzyma się mocno. „Nowa Technika<br />
Wojskowa” 2011 nr 2, s. 5. www.magnus-x.pl; T. Wróbel: Ograniczanie<br />
ryzyka. „<strong>Polska</strong> <strong>Zbrojna</strong>” nr 34 z 21 sierpnia 2011 r., s. 31;<br />
K. Branner: US Army aviation braces for rising service demonds.<br />
„Defence News” z 24 stycznia 2011 r., s. 4.<br />
2<br />
300-tny UH-60M dla US Army. „Raport WTO” 2011 nr 8, s. 69;<br />
O. Michaiłow: Amerykanskij transportno-desantnyj vertoliet S-70<br />
i jego modyfikacji. „Zarubeżnoe Voennoe Oboziene” 2008 nr 4,<br />
s. 55–60; P. Monaf: UH-60 Black Hawk. „Raider” sierpień 2008, 1,<br />
4, s. 46–47.<br />
2012/03<br />
przegląd <strong>wojsk</strong> lądowych<br />
113