wojsk lÄ dowych - Polska Zbrojna
wojsk lÄ dowych - Polska Zbrojna
wojsk lÄ dowych - Polska Zbrojna
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Zakładka: Magazyn/Wydawnictwa Specjalistyczne<br />
na portalu: www.polska-zbrojna.pl<br />
LOGISTYKA<br />
Zdolność do przerzutu<br />
kmdr ppor.<br />
Tadeusz Kusiakiewicz<br />
8 Flotylla Obrony<br />
Wybrzeża<br />
Zalety dróg morskich<br />
Prowadzenie operacji poza granicami kraju łączy się z koniecznością<br />
posiadania przez nasze siły zbrojne możliwości wykonywania<br />
związanych z tym zadań. Muszą być one, między innymi, przygotowane<br />
do przerzutu. Chodzi także o zapewnienie ciągłości wsparcia.<br />
Z<br />
uwagi na duże koszty transport<br />
powietrzny jest wykorzystywany<br />
do przerzutu w rejon prowadzonej<br />
operacji żołnierzy z ich osobistym<br />
wyposażeniem i uzbrojeniem. Sprzęt <strong>wojsk</strong>owy<br />
oraz środki bojowe i materiałowe są transportowane<br />
drogą morską. Z doświadczeń wynika, że<br />
koszt transportu <strong>wojsk</strong> i sprzętu drogą morską jest<br />
prawie dwudziestokrotnie mniejszy niż transportu<br />
powietrznego, a przy tym ma charakter masowy.<br />
W czasie pokoju do transportu morskiego wykorzystuje<br />
się okręty Marynarki Wojennej RP, stat-<br />
ki cywilne czarterowane od przewoźników komercyjnych,<br />
a także środki pozyskiwane od państw<br />
sojuszniczych na zasadach porozumień dwustronnych<br />
i wielonarodowych oraz w ramach programów<br />
NATO i UE. W sytuacji podwyższenia gotowości<br />
obronnej państwa i wojny minister właściwy<br />
do spraw transportu przygotowuje niezbędną<br />
liczbę statków morskich do zabezpieczenia<br />
przewozów Sił Zbrojnych RP oraz porty morskie<br />
do przyjęcia sił wzmocnienia Sojuszu.<br />
Główną zaletą transportu morskiego jest możliwość<br />
przemieszczenia dużej masy ładunku na<br />
FOT. Piotr Płuciennik<br />
84 przegląd <strong>wojsk</strong> lądowych 2012/03