Template BA B168xH238

MAGYAR
2. A 3 jelű DIL-kapcsolóval állítsa be a szárnyelsőbbség
nagyságát:
5
3 ON B-szárny betanítása/Kis
szárnyelsőbbség
3 OFF A-szárny betanítása/Nagy
szárnyelsőbbség
Az alapkivitel üzembe helyezése,
kapuszerkezet Kapu-Zárva végállás
érzékeléséhez mechanikus
végállásütközővel vagy elektromos
zárral
FIGYELMEZTETÉS
Sérülésveszély a kapu mozgásakor
A kapu tartományában a mozgásban
lévő kapu sérüléséket vagy
károsodásokat okozhat.
▶ Gyerekeknek nem szabad a
kapuszerkezettel játszani.
▶ Győződjön meg arról, hogy a kapu
mozgástartományában nincsenek
személyek vagy tárgyak.
▶ Győződjön meg róla, hogy a kapu
és a meghajtás-mechanika között
nincsenek személyek vagy tárgyak.
▶ Csak akkor üzemeltesse a
kapumeghajtást, ha a kapu
mozgástartományát belátja, és az
csak egyetlen biztonsági
berendezéssel van ellátva.
▶ Ellenőrizze a kapufutást, amíg a
kapu a végállást el nem éri.
▶ A távvezérelt kapuszerkezetek
nyílásán áthajtani ill. átmenni csak
akkor szabad, ha a kapu a
Kapu‐Nyitva véghelyzetben áll!
Megjegyzés:
Ajánljuk, hogy a Kapu‐Zárva végálláshoz egy mechanikus
végállásütköző legyen felszerelve. Ez a következő előnyökkel
szolgál:
• A szárnyak szorosan nekifekszenek a végállásütközőnek,
melyeket így a szél sem tud mozgatni.
• Egy elektromos zárral való reteszelés révén a szerkezet
jobban védett a vandalizmussal szemben.
• A 2-szárnyú szerkezetek esetén a Kapu‐Zárva
végállásban mindkét szárny a másikkal éppen szemben
áll.
5.1.3 Elektromos zár * szerelése és csatlakoztatása
▶ Lásd a 6. ábrát
A kiegészítők listájából választott elektromos zárak
csatlakoztatásakor nem kell a polaritást figyelembe venni.
5.1.4 Előkészületek
▶ Lásd a 8a/8a.1 ábrát
1. Reteszelje szét az A-szárnyat, nyissa fel kb. 1 m-t, majd
reteszelje vissza újra.
2. Az összes DIL-kapcsolót állítsa OFF helyzetbe.
3. Biztosítsa a kapu tápellátását.
4. 1 jelű DIL-kapcsoló ON állásban = 1-szárnyú szerkezet
5. 4 jelű DIL kapcsoló ON állásban = Beállító üzemmód
a. Zöld GN LED villog = Beállító üzemmód
b. A piros RT LED folyamatosan világít.
5.1.5 A Kapu‐Zárva végállás betanítása
▶ Lásd a 8a.2 ábrát
1. Az alaplapon nyomja meg a T-gombot és tartsa nyomva.
Az A-szárny megindul a Kapu‐Zárva irányba, majd a
végállás-ütközőnél megáll, a motor lekapcsol.
2. Engedje el az alaplap T-gombját.
A kapu most a Kapu-Zárva végállásban van. Az RT LED a
végállás rögzítése után bekapcsolva marad.
Megjegyzés:
Ha a kapu a Kapu‐Nyitva irányba indul meg, ellenőrizze a
motor csatlakozását (lásd az 5.2 ábrát), adott esetben
csatlakoztassa a motort helyesen, végezzen gyári resetet
(lásd a 9.8 fejezetet), majd ismételje meg az ebben a
fejezetben leírt lépéseket.
5.1.6 A Kapu‐Nyitva végállás betanítása
▶ Lásd a 8a.2 ábrát
1. Nyomja meg és tartsa nyomva az alaplap T-gombját, és
vigye az A-szárnyat a kívánt Kapu‐Nyitva helyzetbe.
Engedje el az alaplap T-gombját.
2. Ha a kívánt pozíción a szárny túlfutott, az
alaplap T-gombjának újbóli megnyomására a szárny egy
kicsit zárás irányba fut. Az alaplap T-gombjának újbóli
megnyomására a szárny ismét tovább nyitható.
3. Ha a kívánt végállás elérésre került, nyomja meg röviden
a P-gombot, így a Kapu‐Nyitva végállás be lett tanítva.
A GN LED rövid ideig gyorsan, majd lassan villog.
4. 4 jelű DIL-kapcsoló OFF állásban
a. A csatlakoztatott biztonsági berendezések aktív
állapotra kapcsolnak.
b. Rádió-távvezérléses működtetés lehetséges.
5. Az alaplapi T-gomb megnyomására öntartásos
üzemmódban mindig lefut három teljes kapuciklus, mint
erőtanuló menet (lásd a 7.1 fejezetet és a 8a.3 ábrát).
5.1 1-szárnyú kapuszerkezet
5.1.1
Végállások szerelése
5.1.2 Integrált végálláskapcsoló deaktiválása
Mechanikus végállás-ütközők esetén a végállások betanítása
előtt az integrált végálláskapcsolót deaktiválni kell. Biztosítsa,
hogy a végálláskapcsoló BN/WH erei helyett az 5/6
sorkapocsra egy rövidzár (helyszíni) legyen csatlakoztatva
(lásd a 5.5b ábrát).
* Kiegészítő, a szériafelszereltség nem tartalmazza!
TR10A080 RE / 07.2010 13