Template BA B168xH238

SRPSKI
Kapija sa 2-krila
Impulsno upravljanje za naredbu vožnje krila za prolaz pešaka
(A):
▶ Prvi kontakt na klemu 23
▶ Drugi kontakt na klemu 20
Impulsno upravljanje za naredbu vožnje krila za prolaz pešaka
(A) i za fiksno krilo (B):
▶ Prvi kontakt na klemu 21
▶ Drugi kontakt na klemu 20
Napomena:
Ukoliko je potrebno pomoćno napajanje za neki eksterni
upravljački element, onda stoji na raspolaganju klema 5 sa
naponom od +24 V DC (nasuprot kleme 20 = 0 V).
7.3.3 Priključivanje prekidača za zadržavanje i/ili
isključivanje motora (strujno kolo za
isključivanje/zadržavanje u slučaju nužde) *
▶ Vidi sliku 11.5
Sa ovim prekidačem možete odmah zaustaviti i sprečiti dalje
vožnje kapije.
Prekidač za isključivanje sa kontaktima otvaranja (uključivanje
prema 0 V ili bez potencijala) se priključuje kao što sledi:
1. Uklonite fabrički postavljen žičani most između kleme 12
(strujno kolo za isključivanje/zadržavanje u slučaju nužde)
i kleme13 (0 V).
2. Priključite izlaz prekidača ili prvi kontakt na klemu 12
(strujno kolo za isključivanje/zadržavanje u slučaju
nužde).
3. Priključite 0 V (masu) ili drugi kontakt na klemu 13 (0 V).
7.3.4 Priključivanje univerzalne adapter platine
UAP 1 *
▶ Vidi sliku 11.6
Univerzalna adapter platina UAP 1 se može koristiti:
• za izbor smera (otvoreno/zatvoreno) i funkcije delimičnog
otvaranja preko eksternog upravljačkog elementa,
• za javljanje krajnjih položaja Kapija-otvorena i Kapijazatvorena
• za opcioni relej.
7.3.5 Priključivanje aku za slučaj nužde *
▶ Vidi sliku 11.7
Na ovim klemama možete priključiti aku za slučaj nužde za
privremeno napajanje motora tokom nestanka struje.
UPOZORENJE
Opasnost od povreda prilikom neočekivane vožnje
kapije
Do neočekivane vožnje kapije može doći kada je utikač
iskopčan a i dalje je priključen aku za slučaj nužde.
▶ Kod svih radova na kapiji izvucite mrežni utikač i utikač
od aku za slučaj nužde.
7.4 Podešavanje dodatnih funkcija preko
DIL prekidača
Programiranje upravljača se vrši pomoću DIL-prekidača.
Pre početka puštanja u rad se DIL prekidači nalaze u
fabričkom podešenju, to znači prekidači su u poziciju OFF
(vidi sliku 5.1). Izmene na podešenja DIL-prekidača su
odobrene samo pod sledećim pretpostavkama:
• Kada motor miruje.
• Nije aktivno vreme predupozorenja i držanja kapije
otvorenim.
• Zelena LED sijalica GN ne treperi.
Podesite DIL prekidač u skladu sa nacionalnim propisima, sa
željenim sigurnosnim uređajima i uslovima okoline kao što
sledi
Potrebno je podesiti sledeće DIL prekidače:
7.4.1 DIL prekidač 10/11: automatsko zatvaranje/
vreme predupozorenja/opcioni relej
Sa DIL prekidačem 10 u kombinaciji sa DIL prekidačem 11
podešavaju se funkcije motora (automatsko zatvaranje /
vreme predupozorenja 5 sek.) i funkcija opcionog releja.
NAPOMENA:
Automatsko zatvaranje se može aktivirati samo ako je aktivan
barem jedan sigurnosni uređaj.
▶ Vidi sliku 12.1
10 OFF 11 OFF Motor
Bez posebnih funkcija
Opcioni relej
Relej se povlači u krajnjem
položaju Kapija-zatvorena.
▶ Vidi sliku 12.2
10 ON 11 OFF Motor
Vreme predupozorenja kod
svake vožnje kapije bez
automatskog zatvaranja
Opcioni relej
Relej se brzo aktivira u
zadatom taktu u vreme
prethodnog upozorenja, a
normalno tokom vožnje kapije.
▶ Vidi sliku 12.3
10 OFF 11 ON Motor
Automatsko zatvaranje, vreme
prethodnog upozorenja samo
kod automatskog zatvaranja
Opcioni relej
Relej se brzo aktivira u
zadatom taktu kod vremena
prethodnog upozorenja,
normalno tokom vožnje, a kod
vreme držanja otvorenim je
isključen.
* Pribor, nije sadržan u standardnoj opremi!
182 TR10A080 RE / 07.2010