Template BA B168xH238
Template BA B168xH238
Template BA B168xH238
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TÜRKÇE<br />
2. DIP sviç 3‘ten kanat ayracın boyunu ayarlayınız:<br />
3 ON Kanat B'yi alıştırınız/küçük kanat ayracı<br />
3 OFF Kanat A'yı alıştırınız/büyük kanat ayracı<br />
7.1.1 Güç sınırlanmasının ayarlanması<br />
Özel montaj durumlarından dolayı, daha önce tespit edilen<br />
kuvvetler yetersiz kalabilir ki, bu da sebepsiz geri çekilme<br />
hareket işlemlerine neden olabilir. Böyle durumlarda güç<br />
sınırlanması, kumanda kartın üzerinde bulunan ve üzerinde<br />
Kraft F yazısı bulunan bir potensiyometre'yle ayarlanabilir.<br />
6<br />
▶ Bkz. resim 16<br />
6.1<br />
▶<br />
Dışa açılan kapılı kapı sistemi<br />
Motorların bağlantıları<br />
Bkz. resim 16.2/16.3a/b<br />
Resim 16.2/16.3‘e uygun olarak motor kabloları Kanat A/<br />
Kanat B fişine monte ediniz.<br />
6.2 Uç bağlantı kullanınız<br />
Limit sviç tam mil uzunluğuna ayarlanması mümkün olmadığı<br />
için, uç bağlantıların kullanılmasını tavsiye ediyoruz. Bunun<br />
için entegreli limit sviç devre dışı bırakılmalıdır<br />
(bkz. bölüm 5.1.2).<br />
6.3 Limit sviç kullanınız<br />
▶ Bkz. resim 16.1<br />
Bu durumda son konum Kapı-Kapat içeriye çekilen mille<br />
teması gerçekleştiği için, dışa açılan kapılarda limit sviç motor<br />
yönüne çevrilmelidir. Resim 16.1‘e uygun olarak limit sviçi<br />
belirtilen yöne 3 mm‘lik bir alyan anahtar kullanarak çevriniz.<br />
Not:<br />
Ayar için akülü tornavida kullanmayınız. Ayar vidasında bir tur<br />
mil üzerinde 1 mm‘ye eşittir. Limit sviç tam mil uzunluğuna<br />
ayarlanması mümkün değildir!<br />
6.4 Son konumların ve kuvvetlerin tespit edilmesi<br />
Son konumlar bölüm 5.1 / 5.2, kuvvetler bölüm 7.1‘ye göre<br />
tespit edilmektedir.<br />
7<br />
Diğer çalışmalar<br />
7.1 Kuvvet tespit turları<br />
Son konumları alıştırdıktan sonra veya belli yapılmış olan<br />
değişikliklerden sonra, kuvvetleri tespit etmek için kuvvet<br />
tespit turu yeniden yapılması gerekmektedir. Kapı kapalı<br />
olmalıdır ve emniyet tertibatları etkinleşmeden iki aralıksız<br />
kapı turu yapılmalıdır. Kuvvetlerin tespiti otomatik işletimde<br />
her iki yönde yapılmaktadır, yani motor İmpuls'u aldıktan<br />
sonra kendiliğinden son konuma kadar hareket etmelidir.<br />
Tüm alıştırma işlemi esnasında LED GN yanıp sönmektedir.<br />
Kuvvet tespit turlardan sonra bu LED sabit yanmaktadır<br />
(bkz. resim 7a.5/7b.9/8a.3/8b.5).<br />
▶ Aşağıda belirtilen her iki işlemin iki kere tekrarlanması<br />
gerekmektedir.<br />
Son konum Kapı-Aç'a kadar kuvvet tespit turu:<br />
▶ Kart buton T'ye bir kere basınız.<br />
Motor kendiliğinden Kapı-Aç son konumuna kadar<br />
hareket edecektir.<br />
UYARI<br />
Güç sınırlandırılmasını aşırı yüksek ayarlanmıştır<br />
Fazla yüksek kuvvet sınırlanma ayarında kapı kapanırken<br />
zamanında durmuyor ve insanların veya cisimleri araya<br />
sıkışmasına neden olabilir.<br />
▶ Güç sınırlandırılmasını aşırı yüksek ayarlamayınız.<br />
Güç sınırlamasının yükseltilmesi, tespit edilen değerlere<br />
yüzdesel orantılı olarak gerçekleştirilir; potansiyometre'nin<br />
buradaki konumu, aşağıdaki güç yükseltme oranları anlamına<br />
gelir (bkz. resim 10):<br />
Solda<br />
Ortada<br />
Sağda<br />
+ 0 % güç<br />
+15 % güç<br />
+75 % güç<br />
Güç sınırlandırma ayarını değiştirmek için:<br />
1. Potansiyometre Kraft F'i arzu ettiğiniz yöne çevriniz.<br />
2. Tespit edilen kuvvetler, uygun bir kuvvet ölçme düzeneği<br />
ile, EN 12453 ve EN 12445 veya ilgili ulusal talimatların<br />
izin verildiği değerlerde uygun olup olmadığı kontrol<br />
edilmelidir.<br />
3. Şayet potansiyometre ayarında ölçülen güçün güç<br />
sınırlandırması % 0 fazlaysa, normal işletim yavaş seyir<br />
için, güç yavaş seyir hızına düşürülebilir<br />
(bkz. bölüm 7.4.7).<br />
7.2 Emniyet tertibatların bağlanması *<br />
▶ Bkz. resim 11.1/11.2<br />
SE1 ve SE2 emniyet devrelerin her birine iki damarlı fotosel<br />
veya test edilmiş yada test edilmemiş bir fotosel bağlanabilir.<br />
Bir emniyet devresine iki fotosel bağlamak için bir fotosel<br />
Expander'a* ihtiyaç vardır.<br />
Not:<br />
Tüm emniyet tertibatlar adım adım bağlanmalı ve test<br />
edilmelidir.<br />
7.2.1 Emniyet tertibatı SE1 Kapı-Aç yönünde<br />
Emniyet tertibatı SE1 Kapı-Aç yönünde. Aktifleştiğinde<br />
gecikmeli, Kapı-Kapat yönünde kısa bir emniyet geri çekilme<br />
turu gerçekleşmektedir (bkz. resim 11.1)<br />
Elektrik bağlantı<br />
Klemens 20<br />
Klemens 18<br />
Klemens 73<br />
Klemens 5<br />
0 V (Gerilim beslemesi)<br />
Test sinyal çikişi<br />
SE1 anahtar sinyal girişi<br />
+24 V (Gerilim beslemesi)<br />
Son konum Kapı-Kapat'a kadar kuvvet tespit turu:<br />
▶ Kart buton T'ye bir kere basınız.<br />
Motor kendiliğinden Kapı-Kapat son konumuna kadar<br />
hareket edecektir.<br />
* Standart donanımlarda aksesuarlar dahil değil!<br />
158 TR10A080 RE / 07.2010
Change language