10.07.2015 Views

strategija razvoja do 2015 - Općina Novi grad Sarajevo

strategija razvoja do 2015 - Općina Novi grad Sarajevo

strategija razvoja do 2015 - Općina Novi grad Sarajevo

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

114. Od ukupnog broja anketiranih, njih 38% je izrazilo neza<strong>do</strong>voljstvo sigurnošću snabdijevanja plinomtokom cijele godine, 10% anketiranih privrednih subjekata je izrazilo svoje neza<strong>do</strong>voljstvo, <strong>do</strong>k je 52%izrazilo svoje djelimično za<strong>do</strong>voljstvo. Djelimično za<strong>do</strong>voljstvo se odnosi na neizvjesnost snabdijevanjatokom zimskog perioda. Ukoliko bi se obezbijedilo sigurno snabdijevanje i tokom zimskog perioda,značajno bi se povećao procenat za<strong>do</strong>voljnih.115. Od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata, njih 76% smatra da je sigurnost snabdijevanjaprioriteni problem u oblasti plinske infrastrukture. Bez odgovora je bilo njih 19%, <strong>do</strong>k 5% smatra da suinstalacije prioritetni problem. Ovo se uglavnom odnosi na pojedine priključke koji nisu atestirani.5.1.4. Električna energija116. Elektroprijenosnom mrežom svoje za<strong>do</strong>voljstvo je izrazilo 85% anketiranih privrednih subjekata, 5% jebez stava, <strong>do</strong>k je 10% djelimično za<strong>do</strong>voljno. Djelimično za<strong>do</strong>voljstvo se uglavnom odnosi na noveprivredne lokacije, na kojima postoje problemi priključenja.117. Od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata, njih 86% je neza<strong>do</strong>voljno, <strong>do</strong>k je njih 14%djelimično za<strong>do</strong>voljno procedurama i pripadajućim troškovima priključenja novih poslovnih objekata.Neza<strong>do</strong>voljstvo se ogleda u dugotrajnim procedurama i cijenama priključenja, za koje većina anketiranihsmatra da su neopravdani, te da se procedure mogu pojednostaviti i ubrzati.118. Kvalitetom snabdijevanja električnom energijom, od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata,za<strong>do</strong>voljstvo je izrazilo 90%, <strong>do</strong>k je djelimično za<strong>do</strong>voljno 10% anketiranih. Djelimično za<strong>do</strong>voljstvo seodnosi na pojedine trafostanice, koje uzrokuju zastoje u snabdijevanju.119. Od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata, 90% je izrazilo djelimično za<strong>do</strong>voljstvo ra<strong>do</strong>m“Elektroprivrede Bosne i Hercegovine”, <strong>do</strong>k je 10% neza<strong>do</strong>voljno. Razlog djelimičnog za<strong>do</strong>voljstva je udugotrajnim procedurama, visokim cijenama novih priključaka, te visokim cijenama električne energijeza privredne subjekte. Dakle, ukoliko be se neka od ovih pitanja mogla riješiti, povećao bi se stepenza<strong>do</strong>voljstva ra<strong>do</strong>m “Elektroprivrede Bosne i Hercegovine”.120. Elektromrežom na lokalitetima novih industrijskih zona u općini, od ukupnog broja anketiranihprivrednih subjekata, za<strong>do</strong>voljstvo je izrazilo 62%, <strong>do</strong>k je 38% anketiranih izrazilo djelimičnoza<strong>do</strong>voljstvo. Razlog djelimičnog za<strong>do</strong>voljstav je u komplikovanim i dugotrajnim procedurama, koje zaprivredne subjekte predstavljaju problem.5.1.5. Gradski saobraćaj121. Od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata, njih 100% smatra da je način rješavanjasaobraćajnih gužvi na pojedinim mjestima u općini apsolutno neprimjeren, da se zbog ovakvihsaobraćajnih gužvi, odnosno nemogućnosti njihovog rješavanja, gubi dragocjeno vrijeme, te se transportroba ne obavlja za<strong>do</strong>voljavajućom brzinom. Sve ovo uzrokuje zastoje i gubitak vremena i novca.122. Od ukupnog broja anketiranih, kapacitetom saobraćajnica je neza<strong>do</strong>voljno 67% privrednih subjekata,<strong>do</strong>k je djelimično neza<strong>do</strong>voljstvo iskazalo 33%. Problem kapaciteta saobraćajnica je posebno izražen uvrijeme jutarnje i popodnevne špice, što izaziva niz problema privrednim subjektima na području općine.123. Od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata, njih 67% je izrazilo djelimično za<strong>do</strong>voljstvoprilagoñavanjem linija <strong>grad</strong>skog saobraćaja novonastalim privrednim lokacijama, <strong>do</strong>k je njih 33%izrazilo svoje neza<strong>do</strong>voljstvo. Neza<strong>do</strong>voljstvo se uglavnom odnosi na nove lokacije na rubnimdijelovima općine.124. Prioritetni problem za 61% anketiranih privrednih subjekata predstavlja broj vozila, 10% je bezodgovora, <strong>do</strong>k 29% smatra da je održavanje vozila prioritetni problem. Dakle, jasno je da se broj vozilamora prilagoditi potrebama grañana, posebno u vrijeme odlaska na posao i povratka s posla. Održavanjevozila se uglavnom odnosi na ispravnost i čistoću.125. Postojećim linijama <strong>grad</strong>skog saobraćaja djelimično je za<strong>do</strong>voljno 90%, neza<strong>do</strong>voljno je 5%, <strong>do</strong>k je 5%od ukupnog broja anketiranih privrednih subjekata za<strong>do</strong>voljno. Djelimično neza<strong>do</strong>voljstvo se uglavnom75

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!