Geotechnika - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

12 th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech Republic 57GEOTECHNICKÉ OPATRENIA PRI DIAĽNIČNOMODPOČÍVADLE TURANYGEOTECHNICAL PRECAUTION AT HIGHWAYLANDING NEAR TURANYÚvodPeter Turček * , Monika Súľovská **Geotechnical conditions in the north part of Slovakia are very complicated and have highinfluence on preparing the higway design. In a preliminary engineer-geologicalinvestigation there were indicated some parts at highway landing near Turany as slopeswith high landslide risks. This paper deal with stability analysis befor and after realizingthe highway body. Results of the analysis were used in design of precaution maintenanceat this part of highway.Príprava projektovej dokumentácie pre výstavbu diaľničných úsekov v priestore severnéhoSlovenska je významnou mierou ovplyvňovaná veľmi náročnými geotechnickými podmienkami.Jedným z takýchto úsekov je aj priestor v okolí pripravovaného diaľničného odpočívadla priTuranoch. Predbežný inžinierskogeologický prieskum indikoval na vytypovaných miestachmožnosť aktivizácie zosuvov. Z toho dôvodu sa pozornosť sústredila na posúdenie stabilitydotknutých svahov pred stavebným zásahom do prírodného prostredia, ale aj ovplyvneniu lokálnejale aj celkovej stability svahu po zhotovení diaľničného telesa. Výsledky riešenia [1] boli použitéako podklady k návrhu preventívnych sanačných opatrení.Trasa diaľnice D1 Dubná Skala – Turany v úseku km 11,000 až 12,700 prechádzamorfologicky aj geologicky náročným terénom. Situovaná je v aluviálnej nive rieky Váhv priestore obmedzenom z južnej strany výbežkami Veľkej Fatry, zo severnej strany vážskymkanálom. Svahovitý terén sa z hľadiska geologickej stavby zaraďuje do flyšového pásma. Skalnýpodklad je tvorený prevažne ílovcami, ktoré sa striedajú s pieskovcami; v blízkosti povrchu terénusú intenzívne zvetrané. Prekryté sú svahovými jemnozrnnými sedimentmi. Typickým pre celéúzemie je výskyt zosuvov zasahujúcich do tesnej blízkosti pripravovanej trasy diaľnice. V krátkomrovinatom úseku bývalej materiálovej jamy tehliarskej suroviny sa nachádzajú aj zamokrené oblasti.Odpočívadlo Turany (km 11,000 až 11,800)V minulosti už bola posudzovaná stabilita svahu v dotknutom priestore v 5 výpočtovýchprofiloch a 2 profiloch v tesnej blízkosti odpočívadla. Podklady pre zostavenie výpočtovýchmodelov tvorili aj výsledky geofyzikálnych prieskumov na lokalite. Dva posudzované profily boliv minulosti narušené antropogénnou činnosťou. Najvýznamnejšou charakteristikou, ovplyvňujúcoustabilitný výpočet, sú parametre šmykovej pevnosti zeminy. Predstavu o zložitosti geologickýchpomerov na lokalite (predovšetkým vo svahoch) dokresľujú overené charakteristiky šmykovejpevnosti zemín, ktoré uvádzame v tab. 1.Laboratórne skúšky sa robili v štádiu príprav na sanáciu prírodných svahov v minulosti. Aj keďnie sú všetky údaje dostatočne dokumentované, ukazuje sa, že pokles na reziduálne hodnoty*Prof. Ing. Peter Turček, PhD. – Katedra geotechniky SvF STU Bratislava, peter.turcek@stuba.sk**Ing. Monika Súľovská, PhD. – Katedra geotechniky SvF STU Bratislava, monika.sulovska@stuba.sk