Geotechnika - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

88 12 th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech RepublicPři větší vzdálenosti tunelů (1,75.D) vznikají dvě zřetelně oddělené prohlubně trychtýřovitéhotvaru (obr. 3). Se zmenšující se vzdáleností tunelů dochází k propojení těchto prohlubní (obr. 4 a 5).Maximální propad povrchu modelu byl ověřen ve všech třech případech v osách tunelů a jehovelikost při přední stěně modelovacího stendu se v jednotlivých případech výrazně nemění apohybuje se postupně pro pravý a levý tunel v rozsahu 0,92 až 0,97.D a 0,95 až 0,97.D. Šířkaoblasti progrese kolapsu na povrchu modelu se dle očekávání se zmenšující vzdáleností tunelůzmenšuje a její velikost byla postupně ověřena 5,3; 4,7 a 4,2.D.ZávěrObr. 5 Deformace povrchu vyvolaná zřícením tunelů ve vzdálenosti 0,65.DV příspěvku jsou představeny tři experimentální modely dvou paralelních kruhových tunelůs různou vzdáleností, resp. výsledky získané při simulacích na těchto modelech prováděných. Tytovýsledky potvrzují očekávanou skutečnost a to sice, že míra vzájemného ovlivňování tunelů jezávislá na jejich vzdálenosti. Kvantifikace tohoto vlivu je pak provedena v závislosti na délcezáběru na základě svislé deformace povrchu v ose horninového pilíře. Z ní vyplývá výraznějšípříspěvek indukovaný ražbou druhého tunelu.PoděkováníPříspěvek byl zpracován za finanční podpory Grantové agentury České republiky v rámcigrantového projektu č. 103/07/P323 a za finanční podpory výzkumného záměru MSM0021630519,což se s díky konstatuje.Literatura[1] BOŠTÍK, J., Příprava fyzikálních modelů pro studium chování podzemních konstrukcí.Sborník příspěvků z Česko – slovenské konference „EXPERIMENT ´07“, Akademickénakladatelství CERM, s.r.o., Brno, 2007, str. 25-30, ISBN 978-80-7204-543-3.[2] BOŠTÍK, J., PHAN, T. S., Experimentální model tunelů. Česko-slovenská konference Stavebníkonstrukce z pohledu geotechniky, Akademické nakladatelství CERM, s.r.o., Brno, 2008, str.117-122, ISBN 978-80-7204-609-6.