Geotechnika - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

12 th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech Republic 85VLIV URČITÝCH FAKTORŮ NA ODEZVUHORNINOVÉHO PROSTŘEDÍ PŘI TUNELOVÁNÍINFLUENCE OF SPECIFIC FACTORS TO RESPONSE OFROCK MASS DURING TUNNELINGÚvodJiří Boštík, Truong Son PhanResponse of rock mass during tunneling depends on number of influences. These factorsare determined partly by rock mass and utilised excavation technology and partly bygeometric arrangement of underground structure itself. If two or more undergroundstructures are mutually close, their interaction needs to be taken into account. In thecontribution experimental models of two parallel tunnels are presented. These modelswere created in the Laboratory of physical modelling at Institute of geotechnics of FCEBUT. Concered were circular tunnels driven in homogenous environment with overburdenheight of approximately 1.9 of the tunnel diameter. Variable factor whose effect wasanalysed was distance between the tunnels (1.75, 1.20 and 0.65 of the tunnel diameter).From the results obtained within the frame of the simulations can be concluded thatresponse of model is significantly determined by tunnel distance.Odezva horninového prostředí při ražbě podzemních děl je závislá na celé řadě faktorů. Jednáse o činitele determinované jednak zastiženým horninovým prostředím a zvolenou technologiíražby a jednak vlastním geometrickým uspořádáním podzemního díla. Při výskytu několikapodzemních děl vyvstává otázka jejich interakce, jež je především funkcí jejich vzájemnéprostorové polohy. V příspěvku jsou prezentovány experimentální modely dvou souběžných tunelů,které byly realizovány v Laboratoři fyzikálního modelování Ústavu geotechniky FAST VUT vBrně. Jedná se o tunely kruhového profilu o průměru D, ražené ve stejnorodém prostředí při výšcenadloží přibližně 1,9.D. Proměnným faktorem, jehož účinek byl studován, byla vzdálenost tunelůvolená postupně 1,75, 1,20 a 0,65 násobek průměru tunelů. V dalším textu jsou pak tyto modelystručně popsány, včetně prováděných simulací a dosažených výsledků.Experimentální modelyPopis modelůModely byly stavěny v modelovacím boxu o velikosti 28 x 16 x 20 cm [1], jehož přední stěnaje zhotovena z plexiskla, čímž bylo umožněno vizuálně sledovat postup výstavby modelu a jehoodezvu. Zadní stěna byla zhotovena z plexiskla (1,75.D) nebo ze sádrokartonové desky (1,20 a0,65.D) s vyvrtanými otvory umožňujícími realizaci na modelu prováděných simulací. Jakomodelovací materiál byl použit obarvený suchý písek se zrnitostí do 1 mm. Tunely, resp. jejichražba byla modelována dvojicí papírových trubek cca 43/0,5 plus 39/1 mm. Postup jednotlivýchmodelů byl shodný, výstavba probíhala po vrstvách a pro vzdálenost tunelů 1,75.D je stručněpopsána v [2]. Na modelech byly po ukončení jejich výstavby prováděny simulace postupné ražbytunelů a následně bylo též simulováno zřícení tunelů.Jiří Boštík, Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav geotechniky, bostik.j@fce.vutbr.czTruong Son Phan, Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav geotechniky