Template BA B168xH238 - Sklep Hormann

POLSKI2.6 Wskazówki dotyczące bezpiecznegouruchomienia i eksploatacjiOSTRZEŻENIENiebezpieczeństwo skaleczenia podczas pracy bramy▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 4 i 6Niebezpieczeństwo doznania obrażeń wskutek zaszybko zamykającej się bramy▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 6.2.1OstrożnieNiebezpieczeństwo zgniecenia w prowadnicy▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 4 i 6Niebezpieczeństwo skaleczenia o uchwyt liny▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 4 i 6Niebezpieczeństwo skaleczenia o rozgrzaną lampę▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 6 i 7.32.7 Wskazówki dotyczące bezpiecznego używanianadajnikaOSTRZEŻENIENiebezpieczeństwo skaleczenia wskutekprzypadkowego uruchomienia bramy▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 5OstrożnieNiebezpieczeństwo skaleczenia podczasprzypadkowego uruchomienia bramy▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 52.8 Atestowane urządzenia zabezpieczająceFunkcje lub elementy układu sterowania związanez bezpieczeństwem, takie jak ograniczenie siły, zewnętrznefotokomórki i zabezpieczenie krawędzi zamykającej (jeślizastosowano), zostały skonstruowane i poddane badaniomwg kategorii 2, PL „c“ zgodnie z normą EN ISO 13849-1:2008.OSTRZEŻENIENiebezpieczeństwo skaleczenia wskutek niesprawnychurządzeń zabezpieczających▶ Patrz ostrzeżenie w rozdziale 4.23 Montaż3.1 Kontrola bramy / mechanizmu bramyniebezpieczeństwoSprężyny wyrównawcze znajdują się pod dużymnaprężeniem.Regulowanie sprężyn lub ich poluzowanie możespowodować poważne obrażenia!▶ Wykonanie niezbędnych prac konserwacyjnychi naprawy sprężyn równoważących ciężar bramyradzimy dla Państwa własnego bezpieczeństwa zlecićosobom posiadającym odpowiednie kwalifikacje!▶ Prosimy zaniechać wszelkich prób wymiany, regulacji,naprawy i zmiany usytuowania sprężyn służących dorównoważenia ciężaru bramy lub ich obejm.▶ Prosimy ponadto skontrolować cały mechanizm bramy(przeguby, podpory, liny, sprężyny i elementy mocujące)pod kątem zużycia i ewentualnych uszkodzeń.▶ Sprawdzić, czy nie występują ślady rdzy, korozjii pęknięć.Błędy mechanizmu bramy lub nieprawidłowe ustawieniebramy może prowadzić do ciężkich obrażeń!▶ Nie należy korzystać z bramy, która wymaga naprawylub regulacji.Konstrukcja napędu wyklucza stosowanie go do eksploatacjiciężkich bram, to jest takich, których nie można otworzyć lubzamknąć ręcznie lub można je w taki sposób otworzyć lubzamknąć z dużym wysiłkiem.Brama musi znajdować się w nienagannym staniemechanicznym pozwalającym na jej łatwe ręczne otwieraniei zamykanie (EN 12604).▶ Bramę unieść na wysokość około jednego metra i zwolnić.Brama powinna pozostać w niezmienionej pozycji -jakikolwiek ruch w górę lub w dół jest wykluczony.W takim przypadku należy liczyć się ze zwiększonymzużyciem lub nieprawidłowym działaniem całej bramy.▶ Sprawdzić, czy brama prawidłowo się otwiera i zamyka.▶ Odłączyć mechaniczne ryglowania bramy, które nie sąniezbędne do trybu pracy z napędem bramy garażowej.Chodzi tutaj przede wszystkim o mechanizmy ryglującezamka (patrz rozdział 3.3.1 i rozdział 3.4.1).▶ Prosimy przejść do ilustrowanej części instrukcji -jeśli ilustrację opatrzono symbolem odnoszącym siędo części opisowej, należy przestrzegać zawartychw niej wskazówek.3.2 Wymagane miejsce▶ Patrz rysunek 1.1a / 1.2bMinimalna ilość wolnego miejsca między najwyższympunktem bramy a stropem musi wynosić minimum 30 mm.Jeśli przestrzeń jest mniejsza, można zamontować napędtakże za otwartą bramą (o ile istnieje dostateczna ilośćmiejsca). W takim przypadku należy zamontować przedłużonyzabierak bramy (patrz wyposażenie napędu bramygarażowej / C1), na który należy złożyć oddzielne zamówienie.Napęd może być mocowany w odległości maks. 50 cm od osibramy. Wymagane gniazdo wtykowe do podłączeniaelektrycznego należy umieścić w odległości ok. 50 cm obokgłowicy napędu (patrz rozdział 4, zwrócić uwagę na napięciesieciowe).▶ Prosimy o sprawdzenie tych wymiarów!TR10L016-B RE / 11.2013 23