Template BA B168xH238 - Sklep Hormann

POLSKIUWAGAUszkodzenia przez linę mechanicznego odryglowaniaLina mechanicznego odryglowania zahaczająca o elementynośne stropu lub jakiekolwiek wystające elementy pojazdulub bramy może spowodować uszkodzenia.▶ Należy uważać, aby lina nie zahaczała o żadne elementy.Wskazówka:Pierwsze kontrole działania oraz uruchamianie bądźrozszerzanie systemu sterowania radiowego należyprzeprowadzać zasadniczo wewnątrz garażu.6.1 Przeszkolenie użytkowników▶ Należy poinstruować wszystkie osoby korzystającez bramy o należytym i bezpiecznym sposobie obsługinapędu bramy garażowej.▶ Prosimy zademonstrować i przetestować działanierozryglowania mechanicznego oraz cofanie bramyz przyczyn bezpieczeństwa.6.2 Kontrola działania6.2.1 Mechaniczne odryglowanie przy użyciuuchwytu linyOSTRZEŻENIENiebezpieczeństwo doznania obrażeń wskutek zaszybko zamykającej się bramyUruchomienie uchwytu liny przy otwartej bramie grozi zbytszybkim zamknięciem się bramy w przypadku słabych,pękniętych lub uszkodzonych sprężyn lub z powodunieprawidłowo zrównoważonego ciężaru.▶ Uchwyt liny można uruchamiać wyłącznie wtedy, gdybrama jest zamknięta!▶Pociągnąć uchwyt liny przy zamkniętej bramie.Brama zostanie odryglowana i musi się lekko otwieraći zamykać ręcznie.6.2.2 Mechaniczne odryglowanie przy użyciu zamkaodryglowania awaryjnego(tylko w garażach bez drugiego wejścia)▶ Uruchomić zamek odryglowania awaryjnego przyzamkniętej bramie.Brama zostanie odryglowana i musi się lekko otwieraći zamykać ręcznie.6.2.3 Cofanie z przyczyn bezpieczeństwaAby skontrolować bieg powrotny bezpieczeństwa, należy:▶1. Przytrzymać zamykającąsię bramę obiema rękoma.Zgodnie z zasadamibezpieczeństwa brama powinnasię zatrzymać i zacząć cofać.2. Przytrzymać otwierającąsię bramę obiema rękoma.Brama powinna się wyłączyć.3. Centralnie pod bramą umieścićprzedmiot do testowaniao wysokości 50 mm i zamknąćbramę.Zgodnie z zasadamibezpieczeństwa brama powinnasię zatrzymać i zacząć cofać,natychmiast po napotkaniu na tenprzedmiot.W razie niesprawnej funkcji biegu powrotnego z przyczynbezpieczeństwa należy zlecić kontrolę lub naprawębezpośrednio osobie posiadającej odpowiedniekwalifikacje.6.3 Tryb normalnyNapęd bramy garażowej pracuje w trybie normalnymwyłącznie na zasadzie impulsowego sterowaniaprogramowego, przy czym nie ma znaczenia, czyuruchomiony zostanie zewnętrzny sterownik, przycisknadajnika czy przycisk T na obudowie napędu:1. impuls: brama porusza się w kierunku położeniakrańcowego.2. impuls: brama się zatrzymuje.3. impuls: brama porusza się w kierunku przeciwnym.4. impuls: brama się zatrzymuje.5. impuls: brama porusza się w kierunku położeniakrańcowego wybranego przy 1-szym impulsie.itd.Podczas pracy bramy oświetlenie napędu świeci się i gaśniepo upływie ok. 2 minut.6.4 Eksploatacja bramy w razie braku zasilaniaRęczne otwieranie i zamykanie bramy garażowej w raziebraku zasilania jest możliwe tylko po odłączeniu suwaka.▶ Patrz rozdział 6.2.1 lub 6.2.2TR10L016-B RE / 11.2013 29