ต.ค.60
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
นายทหารประทวน ๑๓๔ นาย การ<br />
เดินทางใช้เวลา ๒๔ วัน รวมระยะทาง<br />
ทั้งสิ้น ๓,๐๐๐ ไมล์ มาถึงฐานทัพเรือ<br />
สั<strong>ต</strong>หีบ เมื่อวันที่ ๒๙ มิถุนายน ๒๔๘๑<br />
รวมใช้เวลาเดินทางและแวะเมืองท่า<br />
กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ รวม<br />
๒๔ วัน หลังจากมาถึงประเทศไทยก็ได้<br />
ขึ้นระวางประจาการพร้อมกัน เมื่อวันที่<br />
๑๙ กรกฎาคม ๒๔๘๑<br />
จนกระทั่งปี พ.ศ.๒๔๘๓ เมื่อ<br />
สงครามโลกครั้งที่ ๒ ได้อุบั<strong>ต</strong>ิขึ้น กองทัพเรือ<br />
ได้ส่งเรือดาน้าทั้งสี่ไปทาการลาด<br />
<strong>ต</strong>ระเวนแนวหน้าบริเวณฐานทัพเรือเรียม<br />
เกือบทุกประเทศ ส่วนในแง่ยุทธวิธี เรือดาน้า<br />
รุ่นนี้ก็มีความสามารถในการซ่อนพราง<strong>ต</strong>ัว<br />
ได้นานถึง ๒๑ วัน โดยไม่<strong>ต</strong>้องขึ้นสู่ผิวน้า<br />
ทาให้โอกาสที่จะถูกฝ่าย<strong>ต</strong>รงข้าม<strong>ต</strong>รวจจับ<br />
เป็นไปได้ยากขึ้น<br />
เรือดาน้า Yuan Class S26T<br />
กองทัพเรือไทย ได้ว่าจ้างบริษัท มิ<strong>ต</strong>ซูบิชิ ประเทศญี่ปุ่น<br />
<strong>ต</strong>่อเรือดาน้า ขนาด ๓๗๐ <strong>ต</strong>ัน จานวน ๔ ลา<br />
ในอดี<strong>ต</strong>เมื่อประมาณ ๖๖ ปี ล่วงมาแล้ว<br />
กองทัพเรือไทย เคยมีเรือดาน้าประจาการ<br />
ถึง ๔ ลา ได้แก่ เรือหลวงสินสมุทร เรือ<br />
หลวงพลายชุมพล เรือหลวงมัจฉาณุ และ<br />
เรือหลวงวิรุณและได้มีพิธีส่งมอบเรือสอง<br />
ลาแรกให้แก่กองทัพเรือ คือ<br />
เรือหลวงมัจฉาณุ และเรือหลวง<br />
วิรุณ เมื่อวันที่ ๔ กันยายน<br />
๒๔๘๐ ซึ่ง<strong>ต</strong>่อมาได้ถือว่าวันที่<br />
๔ กันยายนของทุกปี เป็น<br />
“วันที่ระลึกเรือดาน้าไทย”<br />
<strong>ต</strong>่อมาในวันที่ ๓๐ เมษายน<br />
๒๔๘๑ บริษัท มิ<strong>ต</strong>ซูบิชิ ได้ทา<br />
พิธีส่งเรือดาน้าที่เหลืออีก ๒<br />
ลา เมื่อกองทัพเรือได้รับ<br />
เรือดาน้าครบทั้ง ๔ ลา จึงได้<br />
ลงมือฝึกศึกษา<strong>ต</strong>ามหลักสู<strong>ต</strong>ร<br />
เ รื อ ด า น้ า เพิ่มเ<strong>ต</strong>ิมจน<br />
คล่องแคล่วจึงได้ถอนสมอเรือ<br />
จากเมืองท่าโกเบ กลับสู่<br />
ประเทศไทย เมื่อวันที่ ๕<br />
มิถุนายน ๒๔๘๑ โดยกาลังพล<br />
ทั้ง ๔ ลา ประกอบด้วย<br />
นายทหารสัญญาบั<strong>ต</strong>ร ๒๐ นาย<br />
เรือดาน้าของไทยทั้ง ๔ ลา เดินทาง<br />
ออกจากเมืองโกเบ ประเทศญี่ปุ่น<br />
เมื่อวันที่ ๕ มิถุนายน ๒๔๘๑<br />
ของแหลมอินโดจีน เพื่อป้องกันกองทัพ<br />
ฝรั่งเศสที่ลอบเข้ามาโจม<strong>ต</strong>ี โดยเรือทั้งสี่ลา<br />
ใช้เวลาอยู่ใ<strong>ต</strong>้น้าเพื่อสังเก<strong>ต</strong>การณ์ถึงวันละ<br />
๑๒ ชั่วโมง ซึ่งปฏิบั<strong>ต</strong>ิการในครั้งนั้น สร้าง<br />
ความน่าเกรงขาม<strong>ต</strong>่อฝรั่งเศสเป็นอย่างมาก<br />
และเป็นที่กล่าวขานถึงวีรกรรมอัน<br />
ห้าวหาญของราชนาวีไทย เมื่อเทียบกับ<br />
กาลังของมหาอานาจที่มีอยู่เหนือกว่า<br />
ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ ๒<br />
กองทัพเรือได้ส่งนายทหารสัญญาบั<strong>ต</strong>รและ<br />
ประทวน (บางท่านเคยประจาเรือดาน้า<br />
มาก่อน) และช่างของกรมอู่ทหารเรือไป<br />
ศึกษาและฝึกงานการสร้างแบ<strong>ต</strong>เ<strong>ต</strong>อรี่<br />
ในญี่ปุ่น ด้วยความมุ่งหมายที่จะผลิ<strong>ต</strong><br />
แบ<strong>ต</strong>เ<strong>ต</strong>อรี่ขึ้นใช้ในราชการเอง โดยเฉพาะ<br />
หลักเมือง <strong>ต</strong>ุลาคม ๒๕๖๐<br />
51
Change language