You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
КРОСОУВЪРИ ОТ МАЛКИЯ КЛАС МАСТЕРТЕСТ<br />
ОСМИНАфинал<br />
С малко късмет за хубаво време единайсет журналисти от различни<br />
европейски страни подложиха на тест осем малки кросоувъра. Какво<br />
показаха край Мадрид Citroеn C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3,<br />
Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur и Seat Arona?<br />
сравнявани автомобили<br />
CITROёN C3 AIRCROSS: 410 л багажник, 110 к.с., 0 – 100 км/ч за 10,6 сек, 6,4 л/100 км<br />
KIA STONIC: 332 л багажник, 120 к.с., 0 – 100 км/ч за 9,6 сек, 6,1 л/100 км<br />
MAZDA CX-3: 350 л багажник, 120 к.с., 0 – 100 км/ч за 9,0 сек, 6,2 л/100 км<br />
NISSAN JUKE: 354 л багажник, 115 к.с., 0 – 100 км/ч за 10,2 сек, 7,1 л/100 км<br />
OPEL CROSSLAND X: 520 л багажник, 110 к.с., 0 – 100 км/ч за 11,1 сек, 6,6 л/100 км<br />
PEUGEOT 2008: 410 л багажник, 110 к.с., 0 – 100 км/ч за 9,9 сек, 5,8 л/100 км<br />
RENAULT CAPTUR: 455 л багажник, 120 к.с., 0 – 100 км/ч за 10,2 сек, 6,6 л/100 км<br />
SEAT ARONA: 400 л багажник, 115 к.с., 0 – 100 км/ч за 9,0 сек, 5,6 л/100 км<br />
Кросоувърът бил новият<br />
масов автомобил... Не<br />
седанът, не хечбекът,<br />
не комбито, не ванът, не<br />
дори и всъдеходът, да не<br />
говорим за пикапа, въпреки<br />
че в Щатите са на малко<br />
по-друго мнение. Подобни<br />
изказвания изглеждат все<br />
по-достоверни – ако не като<br />
свършен факт, то поне като<br />
тенденция. Още повече, че<br />
мнозина окачествяват като<br />
кросоувъри модели, официално<br />
причислявани към<br />
SUV сегмента – а той наистина<br />
расте с двуцифрени<br />
проценти. При положение,<br />
че общият брой на новорегистрираните<br />
автомобили<br />
в Европа остава приблизително<br />
същият, това означава,<br />
че SUV/кросоувър<br />
нашествието завладява терени,<br />
заемани доскоро от<br />
други форми на автомобилен<br />
живот – най-вече комби<br />
модели и ванове.<br />
Разбира се, тук има<br />
място и за малко здрав<br />
скептицизъм – ако си спомним<br />
например как комби<br />
и хечбек моделите навремето<br />
погребваха седаните,<br />
после вановете закопаваха<br />
комбитата, след това дойде<br />
увлечението по офроудърите,<br />
от чието опитомяване<br />
произлязоха днешните<br />
кросоувъри.<br />
Ние обаче предпочитаме<br />
леко сантименталното обяснение,<br />
че в популярността<br />
на такива модели се проявява<br />
изначалната същност на<br />
привързаността на човека<br />
към собствения автомобил<br />
като символ на личната свобода.<br />
Обещанието на малко<br />
по-проходимия кросоувър<br />
или SUV да ви отведе подалеч<br />
от достъпните за обичайните<br />
модели места може<br />
да ви накара да забравите<br />
екологичните съображения,<br />
свързани с по-високия разход<br />
на гориво.<br />
Така или иначе вълната<br />
на кросоувърите вече<br />
заля и сегмента на малките<br />
автомобили, което е и<br />
причината колегите от сп.<br />
Autopista да организират<br />
този голям сравнителен<br />
тест на осем модела, популярни<br />
на испанския пазар.<br />
Единайсет автомобилни<br />
журналисти от различни<br />
европейски страни оценяваха<br />
качествата на малките<br />
авантюристи в бензинови<br />
варианти с мощност 110-<br />
120 к.с. и високо ниво на<br />
оборудване, с което цените<br />
им попадат в зоната между<br />
20 и 25 хиляди евро.<br />
Впрочем цените и експлоатационните<br />
разходи<br />
не са взети предвид при<br />
оценяването в този тест,<br />
понеже те се колебаят силно<br />
на различните пазари и<br />
резултатите не биха имали<br />
общоевропейска валидност.<br />
Затова изпитателите предпочетоха<br />
да се ограничат<br />
до оценката на качествата<br />
и да оставят на читателите<br />
да преценят доколко те съответстват<br />
на цената.<br />
4 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 4Х4 4Х4 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 5
Change language