You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MAZDA CX-3 Красота и хармония<br />
OPEL CROSSLAND X Удобства и комфорт<br />
МАСТЕРТЕСТ<br />
Интериорът създава впечатление за високо<br />
качество. Извънредно прецизна и доставяща<br />
удоволствие предавателна кутия. Двулитровият<br />
атмосферен мотор (120 к.с.) осигурява най-добро<br />
ускорение и далеч не е най-лакомият в теста.<br />
Свежо оформен интериор с най-добрите предни<br />
седалки, мултимедия и системи за комфорт. Голям<br />
багажник, който с подвижното дъно става по-малък,<br />
но по-удобен. Тук общият за трите модела на<br />
PSA мотор се бори с най-голямо собствено тегло.<br />
Kia Stonic<br />
Рядко се случва един дебютант<br />
да направи толкова добро<br />
впечатление, при това<br />
не в една-две, а в почти<br />
всички групи дисциплини.<br />
С влизането в автомобила<br />
попадате пред приятно и<br />
ергономично оформено<br />
арматурно табло с цветни<br />
акценти и прегледни, четливи<br />
контролни уреди. Еднолитровият<br />
трицилиндров<br />
мотор (120 к.с.) се отличава<br />
с великолепна тяга и при<br />
спринта до 100 км/ч и междинното<br />
ускоряване изпреварва<br />
други участници не<br />
с десети, а с две – две и<br />
половина секунди. Ходовата<br />
част оползотворява<br />
тези заложби чрез много<br />
добра динамика, усещането<br />
не само от волана, но и от<br />
скоростния лост е направо<br />
вдъхновяващо и изкушава<br />
към бързо каране в завои.<br />
Оборудването за безопасност<br />
е едно от най-добрите<br />
в теста. Единствен от всички<br />
участници Stonic разполага<br />
(серийно за нивото<br />
Pure Tech) с активен асистент<br />
за спазване на лентата,<br />
коригиращ курса с намеса<br />
в управлението. Моделът<br />
на Kia е може би най-губещият<br />
от липсата на раздел<br />
за разходи – там неговата<br />
седемгодишна гаранция би<br />
била сериозно преимущество.<br />
Но и така Stonic печели<br />
NISSAN JUKE Жабокът цар в очакване на наследник<br />
PEUGEOT 2008 До хоризонта с едно зареждане<br />
Спорната, но привлекателна за мнозина външност<br />
води до ограничен обзор и теснота в интериора.<br />
Едно осъвременяване не би било излишно –<br />
включително и за 1,2-литровия четирицилиндров<br />
мотор със силен глас и висок разход.<br />
Високо разположените контролни уреди и малкият<br />
волан са характерни и за други модели на марката.<br />
Изборът на режим за контрола на сцеплението е<br />
сериен и при Opel и Citroen. Въпреки че е със същия<br />
двигател, 2008 е по-икономичен от тях.<br />
8 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 4Х4 4Х4 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 9
Change language