Domovina 140: Kam gre denar od precenjenih železniških postaj (Predogled)
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TEMA TEDNA<br />
15<br />
Načrt obnovljene železniške <strong>postaj</strong>e<br />
Ljubljana z obstoječo glavno<br />
stavbo v ospredju.<br />
Nadh<strong>od</strong> bo omogočal hitrejši<br />
preh<strong>od</strong> med središčem Ljubljane<br />
in Bežigradom.<br />
ta in Bežigradom. Postajna dvorana bo<br />
vključevala prostore za pr<strong>od</strong>ajo vozovnic,<br />
čakalnico za potnike in sanitarije.<br />
Skupna površina vseh predvidenih<br />
objektov nadh<strong>od</strong>a s <strong>postaj</strong>no dvorano<br />
znaša 13.665 kvadratnih metrov.<br />
Predvidena je še nadgradnja tirne<br />
infrastrukture, prenova signalnovarnostnih<br />
naprav ter rekonstrukcija<br />
obstoječega p<strong>od</strong>h<strong>od</strong>a z razširitvijo za<br />
kolesarje in dostopi na severni in južni<br />
strani ter gradnjo dvigal za dostop na<br />
perone iz p<strong>od</strong>h<strong>od</strong>a. Nadgrajena naj bi<br />
bila tudi peronska infrastruktura s prilag<strong>od</strong>itvami<br />
za gibalno ovirane osebe.<br />
Prva faza nadgradnje ljubljanske<br />
železniške <strong>postaj</strong>e že poteka. Izvaja se<br />
namreč gradnja nadomestnega in razširjenega<br />
železniškega nadvoza nad<br />
Dunajsko cesto s spremljajočimi deli na<br />
tirni infrastrukturi. Rok za <strong>od</strong>dajo ponudb<br />
na novem razpisu je 26. april, isti<br />
dan pa b<strong>od</strong>o ponudbe tudi <strong>od</strong>pirali.<br />
CENE RASTEJO V NEBO<br />
Poleg same obnove glavne železniške<br />
<strong>postaj</strong>e je na širšem območju predvidena<br />
še obnova glavne avtobusne <strong>postaj</strong>e.<br />
Glavni investitor so Slovenske<br />
železnice. Stekla naj bi tudi gradnja na<br />
350 milijonov evrov ocenjenega komercialnega<br />
projekta Emonika, katerega<br />
investitor je prek družbe Mendota madžarska<br />
bančna skupina OTP.<br />
Kot smo že poročali, zneski za prenove<br />
slovenskih <strong>železniških</strong> <strong>postaj</strong><br />
močno rastejo. Jeseniška železniška<br />
<strong>postaj</strong>a bo namesto sprva predvidenih<br />
81 milijonih evrov obnovljena za 170<br />
milijonov evrov. Nadgradnja vozlišča<br />
Pragersko je presegla 110 milijonov<br />
evrov. Tudi prenove manjših <strong>železniških</strong><br />
<strong>postaj</strong>, npr. Grosuplje in Domžale,<br />
so dosegle 18 milijonov evrov. Nekaj<br />
p<strong>od</strong>obnega kot v Ljubljani se je zg<strong>od</strong>ilo<br />
na Jesenicah, kjer je prišlo do nove investicijske<br />
dokumentacije in razširitve<br />
zahtev na več p<strong>od</strong>ročjih.<br />
OBNOVE V TUJINI<br />
Koliko pa stanejo prenove <strong>železniških</strong><br />
<strong>postaj</strong> v prestolnicah drugih evropskih<br />
držav? V Pragi b<strong>od</strong>o letos obnavljali<br />
dve železniški <strong>postaj</strong>i, in sicer Smichov<br />
in Masaryk. Prenova prve bo brez<br />
DDV stala okoli 4,14 milijarde čeških<br />
kron, kar znaša približno 163,5 milijona<br />
evrov, prenova <strong>postaj</strong>e Masaryk pa<br />
še nekoliko manj, in sicer 3,39 milijarde<br />
čeških kron oziroma 138,5 milijona<br />
evrov. Prenovo slednje bo izvedel avstrijski<br />
Strabag.<br />
V Parizu bo obnova železniške <strong>postaj</strong>e<br />
z največ potniki v Evropi, Gare du<br />
Nord, stala 587 milijonov evrov, obnova<br />
glavne železniške <strong>postaj</strong>e v Bukarešti<br />
pa je stala 100 milijonov evrov. <br />
P<strong>od</strong>h<strong>od</strong> naj bi razširili za kolesarje,<br />
mu d<strong>od</strong>ali dva dostopa in dvigala<br />
za dostop na perone.<br />
<strong>140</strong> 21. 3. 2024
Change language