КАМИОНИ 6 / 2020
Четете в броя: * Тест: Scania 540 S - Отличен баланс на мощ и ефективност. * Джакузи за камиони. * Електрификацията на лекотоварната гама на PSA е в ход. * Гамата на Ford Transit – в нови територии с версиите Active и Trail. * Втори живот с ново предназначение. * и още...
Четете в броя:
* Тест: Scania 540 S - Отличен баланс на мощ и ефективност.
* Джакузи за камиони.
* Електрификацията на лекотоварната гама на PSA е в ход.
* Гамата на Ford Transit – в нови територии с версиите Active и Trail.
* Втори живот с ново предназначение.
* и още...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ТЕСТ » SCANIA 540 S – ОТЛИЧЕН БАЛАНС НА МОЩ И ЕФЕКТИВНОСТ 23<br />
но сме публикували тестове и сме разказвали за изключителната<br />
ергономичност в кабината, за комфорта,<br />
удобствата в оборудването и качеството на използваните<br />
материали, като сме подчертавали, че всичко това<br />
сме свикнали да срещаме в леките автомобили от високия<br />
клас. Достатъчно е да споменем, че почти веднага<br />
след премиерата си S-серията безапелационно спечели<br />
и членовете на международното жури Камион на годината<br />
и бе обявена за Truck of The Year 2017.<br />
Scania S се наложи по пътищата на Европа и България,<br />
но шведските инженери продължиха да усъвършенстват<br />
модела в търсене на все по-висока ефективност<br />
и полза за клиентите. Така в средата на миналата<br />
година се появи новият двигател – DC13 166 540 hp<br />
– шестцилиндров, редови, турбодизел с максимална<br />
мощност 540 к.с. и максимален въртящ момент от 2700<br />
Нм при 1000 – 1300 об./мин на коляновия вал.<br />
На практика той стана петият член на гамата от<br />
13-литрови двигатели на Scania, която вече включва силови<br />
агрегати с максимална мощност от 370, 410, 450,<br />
500 и 540 к.с. При анонсирането му бе подчертано, че<br />
осигурява до 2% по-нисък разход на гориво, като това<br />
е постигнато чрез намалено вътрешно триене, оптимизиран<br />
горивен процес, обновен турбокомпресор и интелигентно<br />
управление на спомагателните системи на<br />
двигателя. Силовият агрегат е пригоден за работа и с<br />
HVO, а по отношение на ползите за превозвачите не е<br />
за пренебрегване и това, че постига еконормите Еuro<br />
6d само с използването на SCR, без нуждата от сложна<br />
EGR-система.<br />
Защо шведите разшириха гамата си от 13-литрови<br />
силови агрегати? Просто е. Ако погледнем показа-<br />
Технически данни на D13, 540 к.с.<br />
Означение<br />
Тип<br />
Работен обем<br />
DC13 166 540 hp<br />
редови<br />
12,7 литра<br />
Ред на работа 1-5-3-6-2-4<br />
Цилиндри 6<br />
Клапани на цилиндър 4<br />
Диаметър на цилиндъра x<br />
ход на буталото<br />
Степен на сгъстяване 21:01<br />
Турбокомпресор<br />
Горивна уредба<br />
Контрол на изгорелите газове<br />
Моторна спирачка<br />
Вместимост на мазилната уредба<br />
Максимална мощност<br />
Максимален въртящ момент<br />
130 x 160 мм<br />
фикс. геометрия, търкалящи лагери<br />
Scania XPI<br />
Scania SCR<br />
242 кВт при 2400 об./мин<br />
40 литра<br />
540 к.с. (397 кВт) при 1800 об./мин<br />
2700 Нм при 1000-1300 об./мин<br />
Тестовият влекач е с най-високата кабина на Scania – S Highline<br />
Този Scania 540 S е на фирма Yuva Green и работи между<br />
Гърция и България с термоизолиращо полуремарке<br />
TÜV NORD Mobilität<br />
11 години на българския пазар<br />
Заедно към успеха!<br />
• Индивидуални одобрения<br />
• Изменения в конструкцията<br />
• Оценка на употребявани автомобили<br />
• Обезопасяване на товарите<br />
• Обучения<br />
• CoP<br />
1113 София<br />
ул. Фр. Жолио Кюри 16, бл. 155, ет. 2<br />
тел. 0892 264522, 0894 416902<br />
юли–август <strong>2020</strong>
Change language